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Posté(e)

Oui c'est le BNS le GPS qui ce trouve au compteur, avec les bouton sous l'accoudoir centrale

Posté(e)

Bon vu que je n'arrive pas à éditer mon premier post, voici une update :

 

- Pédalier de TT

- Filtre K&N - (Commandé)

- Full led - (Commandé)

- Ligne inox Milltek (mois prochain je pense)

- Cerclages Compteurs Alu - Finalement à priori non pour l'instant

- Adhésif 3M clés carbone - Finalement à priori non pour l'instant

- Xcar Link - (Commandé)

- VAGCOM USB - (Commandé)

- Bouton personnalisé (vu sur le post de 'lepereyannick')

- Reprog (je veux d'abord me lasser de la puissance d'origine donc pas la priorité)

- Pommeau S3 8P (très très beau ça!!!)

- RNS-E (idem pas la priorité mais c'est juste top!)

 

Je rajoute :

- Bouchon d'huile R8 - Juste parce-que c'est beau :)

Posté(e)

Bon le proprio récupère la voiture demain :)

 

La sonde est ok côté tableau de bord, le mécano de la concess où il a emmené la voiture lui a dit qu'il y avait un rappel sur les S3 pour les bobines, il a dit je vous les change par prévention. Du coup 4 bobines neuves :)

Posté(e)

Fait lui changer ses 4 bougies quitte à ce qu'il te les defalues du prix, tant qu'a y etre ce sera que mieux !! :bien:

Puis c'est pas pour le prix que ca va couter maus au moins tu n'y reviendra pas de ce coté la!

Posté(e)

Bon les gars les news, chez Audi donc l'effacement du voya nt ESP n'a pas marché non plus. Le technicien Audi lui dit que ca vient de la centrale ABS (symptôme je rappel ESP ABS allumé). mais après avoir lui plein de topic ca peut être :

 

- capteur ABS (50€ pièce)

- Capteur longitudinal (150€)

- Centrale ABS, chez Audi le mec lui dit 900€

 

Donc il me laisse le choix, soit je l'achète comme ça, sachant que au CT ca ne créé pas de problème et il me baisse le prix de 1000€, soit il répare mais il la vend plus à ce moment là car avec tous les frais il se demande si il va la garder.

 

il a pas le VAGCOM. je me demande si Audi essaye pas de lui faire payer chéro le truc! Des conseils avisés messieurs?

Posté(e)

logiquement audi et capable de te dire exactement d'ou vient le soucis , chose que fait le vag com aussi

comme la plupart du temps audi prend ses clients pour des vaches a lait

Posté(e) (modifié)

C'est ce que je me dit, je les vois bien ne pas se faire chier avec des capteurs ABS ou le longitudinal et dire que c'est la centrale ABS pour prendre 5 ou 6 fois plus cher. J'ai lu que ce problème de centrale ABS était très rare aussi (S3-Passion).

 

Y'a-t-il un moyen au niveau des voyants de dissocier ce problème? Car il a juste les voyantes de l'ESP d'allumer (comme si il le désactivait avec le bouton de la console centrale) alors que d'après c que j'ai lu, la centrale ABS allume un voyant au tableau de bord + 3 bips au démarrage c'est ça?

Modifié par Gatoo
Posté(e)

Bon je récupère le diag ce soir par mail. A priori au diagnostic la voiture a passé tous les contrôles sans erreur (même G85 et G84) et la seule erreur correspond à un problème de communication avec la centrale ABS.

 

Le vendeur me propose un rabais de 1000€ (montant du devis). Je pense prendre le véhicule procéder à la réparation du boitier par un spécialiste cité sur audi-passion dans plusieurs post (http://www.bba-reman.com/content.aspx?content=audi_a4_amp_a6_1996_2001_and_vw_passat_1996_2001_abs_pumps_commonly_failing), il y en a pour 300€.

 

Vous en pensez quoi? A part ce problème la voiture est super saine. Le prix vous aiderait peut-être à me conseiller?

Posté(e)

Oui dit nous le prix cela nous aidera certainement beaucoup plus!

Posté(e)

Pour le prix : 8000€

 

Ca me semble une bonne affaire vu l'état de la voiture et le suivi. Le vendeur en a profité du coup chez Audi et a fait ressortir l'ensemble du carnet depuis l'achat de la voiture.

 

J'ai reçu les diag, 0 erreur à part celle de l'ABS qui est :

 

18057 P1649 035

Bus de données de transmission

Pas de message en provenance de l'appareil de commande d'ABS

 

ABS/ESP Mark 20 IE

8N0907379E

ESP 20 CAN V005

Codage 18448

N° d'atelier 01236

 

Puis en dessous les G85 qui passe en déféctueux à cause de la centrale:

0778 049

Transmetteur d'angle de braquage - G85

00778 062

Transmetteur d'angle de braquage - G85

 

Vous en pensez quoi?

Posté(e)

Oui à ce prix la, de cette année et à ce kilométrage c'est pas bien chère...

 

Tu risque pas grand chose au final ! :bien:

Posté(e)

C'est ce que je me suis dit donc samedi hop a moi!!!

Posté(e)

Un modo pourrait me dire comment modifier le sous-titre de ma présentation? Car d'habitudes sur les autres fofo on peut modifier n'importe quel de nos posts et là pour le coup au fur et a mesure que le temps passe c'est plus modifiable :)

 

Merci à vous!

 

Et J-1!!!!!

Posté(e)

Bon ça y est elle est à moi :)

 

Je l'ai récupérée hier vers 14h30 donc!Bon ben y'a rien à dire elle est encore plus belle qu'en photo!!! Retour de 550km de Colmar jusqu'à Paris, que du bonheur!

 

régulateur à 140km/h et on touche plus rien, la paradis!

 

Pour rappel S3 Evo de Janvier 2003 avec 108000km. Pneus neufs (Pilot Sport), Freins neufs, Vidange faite, Distrib 2ans, tout carnet chez Audi jusqu'à ses 85000km après le mec l'a fait entretenir chez son garagiste avec factures donc tout le carnet depuis le début de la vie de l'auto.

 

Je crois qu'il lui manque juste le toit ouvrant pour être parfaite!!

 

Affichée 9500€, je l'ai payée 8000€. En raison de la centrale ABS qui est foutu mais j'ai déjà vu avec mon garagiste et sur un ou deux posts sur le forum ici, en prendre une d'occasion ne gêne pas donc je vais me mettre à la recherche de cela, j'en ai déjà trouvé sur ebay donc ça devrait aller. J'ai vu sur la route que le calorstat était mort aussi, à l'arret au bout de 10min à peine ça monte à 90, dès que je roule sur nationale/autoroute je tombe entre 70 et 80°.

 

Ca pousse velu en tous cas!!!Plus de photos quand il fera beau!! (donc weekend prochain je pense!). D'ici là installation du K&N et du XCARLINK iPhone!

Posté(e)

Coucou.

 

Un de plus en s3 :D.

Content qu'elle te plaise elle est super comme voiture !

 

(HS :Ton Xcarlink iphone tu la choper ou ?)

 

:coucou:

Posté(e) (modifié)

Salut,

 

Bienvenu sur le Forum des fous Oups ! passionés de S3 !

 

Si j'étais toi, je ferai attention à ne pas tirer sur la voiture (pour te faie plaisir) si tu as le carlostat qui déconne et que la voiture chauffe mal... ça pourrait être préjudiciable ! :angry: Changes le vite, c'est pas cher et cela fera un problème de moins ! (car y'en a d'autres... :P )

 

Je reste cependant surpris du prix (plutôt bas) de ta S3, surtout pour 100 000km et 2003 :blink: Y'a pas un soucis ? Tout va bien avec la voiture ? ??? :bigsmile: Sinon, tu as fait une sacré affaire et je serais malade de voir partir la mienne à ce prix. :unsure:

 

Dans tous les cas, amuses-toi bien !

Modifié par broot
Posté(e)

L'explication est simple en fait : le vendeur s'est basé sur un véhicule qui était à vendre dans un garage Audi près de chez lui. La voiture était à vendre à 10500€ et avait 79000km. Comme dit auparavant elle a 2 rayures dont une très peu profonde il s'est donc basé sur le prix du véhicule en garage et a tenu compte de ses deux rayures + du kilométrage en plus.

 

Après plusieurs visite de personnes qui disaient que les rayures les gênaient, il m'a proposé de refaire les rayures et me la vendre 9500 ou ne pas les faire et baisser le prix de 500€, je connais un garagiste donc j'avais dit non merci. Et ensuite le problème de centrale ABS avec le devis de 1000€ chez Audi il ne voulait plus faire les réparations donc il m'a baissé le prix du montant du devis, voila :)

Posté(e)

Hello les amis :)

 

Bon je suis passé chez Audi pour commander quelques pièces, une DV renforcé car j'ai un ralenti à chaud qui varie très légèrement et sur Fiat coupé c'était notre symptome de DV encrassée. Puis ayant 100000km, la DV d'origine doit être fatiguée et pour 30€ on va pas se priver.

 

Par contre j'ai le calorstat qui est HS je le savais, mais en allan acheter la pièce je me souvenais plus de la référence et le magasinier m'a sorti 044 121 113, sur S3 PAssion en rentrant du coup j'ai vu que c'était pas la bonne ref. Ce serait une ref pour les Diesel d'après ce que j'ai pu trouver sur le web, vous me confirmez ça vous qui connaissez tout par coeur? Je crois que je vais devoir rappeler demain l'atelier pour modifier la commande.

Posté(e) (modifié)

Belle achat et bienvenue dans le monde des S3istes !

 

Sinon, vu que ton autoradio n'est pas le systeme Bose (apparemment), plutot que d'acheter un Xcarlink, a la place, je mettrais un systeme Parrot, non seulement tu commandes de la télécommande Parrot ton ipod/iphone/Carte SD/clé usb mais aussi tu as le téléphone en mains libres. Et le prix est assez voisin d'un Xcarlink... Avec le systeme bose, il faut ajouter un boitier complementaire qui augmente le prix, mais sans ce boitier, un Parrot ferait l'affaire.

 

img0648vl.jpgdsc00146fl.jpg

Modifié par Jeeby
Posté(e)

J'ai ce parrot , le son n'est vraiment pas terrible en usb , en ipod c'est un peu mieux.

Son plus a coté du Xcarlink , tu as le téléphone.

 

A voir la vrai utilité que tu en aura, si c'est pour le son je pense que le xcarlink est mieux adapté.

Posté(e)

J'ai récupéré le module BT gratuitement sur un ami qui n'en avait plus l'usage et me l'a filé son XCARLINK ayant été cassé au démontage. Pour la qualité du son et d'après tout ce que j'ai lu le Parrot a pas mal de raté (même sur d'autres voitures) et surtout je voulais une intégration transparente sans écran ni rien.

 

Merci de l'avis et du conseil en tous cas tout est bon à prendre! L'install donne plutôt bien cela dit! ;)

 

J'ai un Symphony II, je sais pas ce que c'est l'autoradio avec le kit BOSE mais j'ai un ampli dans le coffre faut que je me penche plus là-dessus ce weekend vraiment.

Posté(e)

Personnellement, la meilleure solution est là ! Gateway Five (plutôt cher mais tu as tout (prise USB, prise Ipod/iphone), fonction sur l'autoradio, bluetooh mains libre (téléphone et music), affichage sur l'OBD, pas de boutons et boitiers rajoutés dans l'habitacle ! Comptez 225€ !!! :blink:

 

Une solution intermédiaire est le Gateway Lite qui ne fait que la musique (clé USB + Ipod.iphone). Personnellement, c'est ce que j'ai dans ma voiture. J'en suis très content ! Avecune clé USB de 8Go, j'ai le plein de zic ! Et quand j'ai besoin de recharger mon Iphone, d'écouter de la zic, ou bien de me servir de mon GPS sur l'Iphone, j'ai la voix dans les haut-parleurs. Je tiens à préciser que cela prend en charge le Bose, donc aucun soucis de ce côté !

 

Je viens de craquer à ce propos, pour un accessoire qui va permettre le Bluetooh sur la base de ce boitier. Il y a même une appli dédiée sur l'appstore !

Posté(e)

J'ai récupéré le module BT gratuitement sur un ami qui n'en avait plus l'usage et me l'a filé son XCARLINK ayant été cassé au démontage. Pour la qualité du son et d'après tout ce que j'ai lu le Parrot a pas mal de raté (même sur d'autres voitures) et surtout je voulais une intégration transparente sans écran ni rien.

 

Merci de l'avis et du conseil en tous cas tout est bon à prendre! L'install donne plutôt bien cela dit! ;)

 

J'ai un Symphony II, je sais pas ce que c'est l'autoradio avec le kit BOSE mais j'ai un ampli dans le coffre faut que je me penche plus là-dessus ce weekend vraiment.

 

Disons qu'avec le Symphony II Bose, quand l'autoradio démarre, il affiche "Bose" sur l'écran, dans le coffre, le caisson de grave est composé de 2 HP et l'étiquette d'origine (si elle est encore collée) précise "Bose" à côté de la réf. Il y a aussi les fameuses grilles des HP de portière avant avec Bose écrit dessus, comme le Port Salut :bigsmile:

 

Bref, il n'y a aucun doute à avoir si t'as le Bose ou non !

 

Une dernière solution, mais j'oserai pas commander (made in china + frais de douane) sont des autoradio DVD/GPS/Bluetooh, bref la totale pour pas cher !!!!!

http://www.lightinthebox.com/fr/6-2-pouces-ecran-tactile-numerique-2din-lecteur-dvd-de-voiture-gps-pip-bluetooth-tv-rds_p235262.html

Posté(e)

Bon sinon pour info les gars, j'ai eu le magasinier Audi, et j'ai appelé un Atelier d'une autre concession pour confirmer, le calorstat en référence est la même pour Diesel ou pour Essence. terminé les deux modèles différents apparemment.

 

Broot, merci je vais y jeter un coup d'oeil demain si j'ai le temps sinon ce week-end avec ma parka sur le dos :D

Posté(e)

Le problème sur le Gateway Lite c'est le ocup du rjaout du power booster pour Iphone 4 et Ipod Touch 4G (j'ai les deux) j'ai lu que ca déconait souvent visibelement. C'est en partie pour ça que j'ai pris le XCARLINK. Et puis mon Ipod Touch fait 32G du coup les clés USB n'étaient pas mon principal besoin.

Posté(e) (modifié)

C'est exacte pour la recharge du 4 et du 4S.... :unsure: Ils garantissent qu'avec le Boost, cela règle le pb, mais je n'ai pas tester !

 

Dites moi, pour une installation du petit GPS (commande sous le frein à main avec affichage sur l'OBD), que faut-il exactement comme pièces ? Le module de commande sous le frein à main, l'antenne, des connectiques spéciales ? Comment cela s'adapte-il sur une S3 de 2001? Vous pouvez me répondre en MP afin de ne pas polluer le topic de Gatto ! :bigsmile:

 

Merci de vos réponses.

Modifié par broot
Posté(e)

Moi j'avoue je peux pas t'aider il était d'origine.

Posté(e)

Pour ceux que ça interressent, y'a un GPS comme le tien a vendre sur le bon coin via une Audi à la vente pour pièce. ainsi qu'une pièce plutôt rare (je savais même pas que ça existe) un volant origine Audi comme celui des S3 8L mais avec des commandes au volant !!! Le top ! Pas celui a 4 branches qui est trop laid !

Posté(e)

K&N installé, XCARLINK installé!

 

Dump récupérée, Calortstat aussi. Pas eu le temps de les monter ce jour, madame voulait qu'on aille faire les magasins :D Donc ce serait dans la semaine ou week-end prochain.

 

Je prévois d'acheter les LEDs intérieurs de chez Bluecar également. Demain quelques photos si j'ai le temps ;)

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