Help !! Demande de cours sur la gamme A4

BZM · 14 juin 2005

Hello,

Ceux qui suivent l'auront compris , je ne vais pas tarder de me mettre à la recherche d'une A4 Avant. L'analyse des annonces me laisse perplexe je dois dire, aussi, j'aurais besoin d'un pti coup de main pour comprendre les différences entre les modèles suivants :

- TDI 110

- TDI 115

- TDI 130

- TDI 150 (ou 155 ?)

- TDI 165 (ou 163 ?)

- TDI 180

Ce qui m'inyteresse notament c'est la période à laquelle correspondent chacun de ces véhicules. Sachant que je m'interesse particulièrement à l'Avant dernière A4 (pas celle du restylage 2005).

D'après ce que j'ai compris pour l'instant, le restylage 2001 (Appliqué début 2002 sur l'avant) comprends les moteurs suivants :

- TDI 115

- TDI 130

- TDI 165

- TDI 180

Je suis dans le vrai ? Si oui, que dois-je comprendre quand je vois une TDI155 pack plus Belge de 2002 ?

Bref.. Je cherche un guide

OSR38 · 14 juin 2005

Depuis debut 2002, tu trouves en effet 115,130 (4 cylindres), 163,180 (6 cylindres), c'est la plateform B6.

POur ton TDI155 Pack plus, c'est une A4 d'avant le restylage de 2003 avec un V6 diesel (Plateforme B5).

La plateforme B7 est la toute dernière génération d'A4 (avec single frame pour simplifier).

BZM · 14 juin 2005

Depuis debut 2002, tu trouves en effet 115,130 (4 cylindres), 163,180 (6 cylindres), c'est la plateform B6.

POur ton TDI155 Pack plus, c'est une A4 d'avant le restylage de 2003 avec un V6 diesel (Plateforme B5).

La plateforme B7 est la toute dernière génération d'A4 (avec single frame pour simplifier).

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Ok merci.. Mais.. Je crois que je comprends toujours pas tout

Quelle est la différence entre B5 ? B6 et B7 ?

On me dit que le dernier restylage en date est celui de 2001 (2002 pour l'avant). De quel restylage parle tu en 2003 ? C'est un changement de motorisation ? le 163 remplacant le 155 ? mais dans ce cas, je ne devrais pas pouvoir trouver de 163CV en 2002 si ?

peps · 14 juin 2005

Depuis debut 2002, tu trouves en effet 115,130 (4 cylindres), 163,180 (6 cylindres), c'est la plateform B6.

POur ton TDI155 Pack plus, c'est une A4 d'avant le restylage de 2003 avec un V6 diesel (Plateforme B5).

La plateforme B7 est la toute dernière génération d'A4 (avec single frame pour simplifier).

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L'historique des V6 TDI c'est plutot ça :

avant 2001 (version B5) : V6 TDI de 150CV (les autres je les connais pas)

de 2001 à 2003 (version B6) : V6 TDI de 155CV et quattro de 180CV

de 2003 à 2005 (version B6 et B7) : V6 TDI de 163CV et quattro de 180CV

les versions :

B5 : avant 2001

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B6 : de 2001 à 2004 :

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[attachmentid=6623]

B7 : de 2004 à maintenant :

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BZM · 14 juin 2005

L'historique des V6 TDI c'est plutot ça :

avant 2001 (version B5) : V6 TDI de 150CV (les autres je les connais pas)

de 2001 à 2003 (version B6) : V6 TDI de 155CV et quattro de 180CV

de 2003 à 2005 (version B6 et B7) : V6 TDI de 163CV et quattro de 180CV

les versions :

B5 : avant 2001

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B6 : de 2001 à 2004 :

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B7 : de 2004 à maintenant :

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Ok.. Donc, en terme de carrosserie, je me branche sur B6, et vise la plage 2001/2004, en évitant les 150CV qui doivent être des B5 et en gardant en tête que les motorisations 163CV de "2002" doivent me paraître suspectes, car le moteur n'était pas encore sorti...

Merci pour l'historique, c'est clair !!

Modifié 14 juin 2005 par BZM

BZM · 14 juin 2005

Bien, maintenant que j'ai compris l'historique des modèles, peut être peps pourra t'il m'éclairer coté motorisations ?

Je pense que je vais écarter de mes choix le 180, qui vient nécessairement avec le quattro, et cote donc à priori beaucoup plus cher. Reste donc à choisir entre 155 et 163 CV..

Quelques questions donc toutes simples..

- Y'a t'il de vraies différences de comportement entre ces deux moteurs ?

- Y'a t'il de vraies différences de conceptions entre ces deux moteurs ?

- Y'a t'il de vraies différences en terme d'entretien (cout / fréquence / problèmes)

Bref, d'après vous que faut il privilegier... ??

peps · 14 juin 2005

Bien, maintenant que j'ai compris l'historique des modèles, peut être peps pourra t'il m'éclairer coté motorisations ?

Je pense que je vais écarter de mes choix le 180, qui vient nécessairement avec le quattro, et cote donc à priori beaucoup plus cher. Reste donc à choisir entre 155 et 163 CV..

Quelques questions donc toutes simples..

- Y'a t'il de vraies différences de comportement entre ces deux moteurs ?

- Y'a t'il de vraies différences de conceptions entre ces deux moteurs ?

- Y'a t'il de vraies différences en terme d'entretien (cout / fréquence / problèmes)

Bref, d'après vous que faut il privilegier... ??

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Pour le 163 en 2002, c'est possible, je ne me souviens plus vraiment de la date precise mais le 163 est peut etre sorti fin 2002, debut 2003 .

Les differences :

C'est le meme bloc mais remis un peu au gout du jour avec le "trou" au dessus de 1500tr/min moins perceptible et des perf meilleures.(plus souple)

Une conso un peu superieures...

Je me souviens qu'autoplus (la reference ) avait noté cette mis à jour tres mal, peu de progression, prix en hausse et conso en hausse.

Je pense que les differences ne sont pas flagrantes, n'ayant jamais conduit de 163 je ne peux pas juger mais ne t'arrete pas la dessus, c'est pratiquement les memes moteurs.

multitronic · 15 juin 2005

Hello ,

oui l'A4 AVANT PACK PLUS EST UNE SUPER VOITURE en MULTITRONIC meilleure à mon goût

conso faible, silence, confort excellent, motorisation tip top et très bonne routière( régulateur de vitesse, boite auto, système audio bose, cuir et siège éléctrique...) bref un très bon choix

Siv 92 · 15 juin 2005

Hello, tu fais un excellent choix avec une Audi A4 Avant V6 TDI. Mais il faut savoir que ce moteur n'aime pas du tout la Ville et que si tu en fait à 80%, faudra pas t'attendre à avoir moins de 10L/100km . Dans ce cas, vaut mieux prendre un 4 cylindres. Sinon si tu fais peu de ville, fonce!!!!

peps · 15 juin 2005

Hello, tu fais un excellent choix avec une Audi A4 Avant V6 TDI. Mais il faut savoir que ce moteur n'aime pas du tout la Ville et que si tu en fait à 80%, faudra pas t'attendre à avoir moins de 10L/100km . Dans ce cas, vaut mieux prendre un 4 cylindres. Sinon si tu fais peu de ville, fonce!!!!

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j'ai jamais fait 10l moi!!

meme en ville. ça se rapproche sensiblement des 9 l mais pas plus.

Siv 92 · 15 juin 2005

j'ai jamais fait 10l moi!!

meme en ville. ça se rapproche sensiblement des 9 l mais pas plus.

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Non mais après ca dépend d'où t'habites et tout... moi je suis dans la région parisienne et quand je vais au boulot avec la voiture, je vers du Nord de Paris vers le sud en passant par le périph et je t'assure que qd tu fais 50 bornes a moins de 50 km/h dans les bouchons.... bah les 10L sont allègrement dépassé... bon j'ai peut être exagéré pour une conduite en ville "normale" disons entre 9L et 10L.... et puis j'ai un TDI 150 qui consomme surement plus qu'un 155 ou 163 nouvelle génération Mais bon j'ai essayer un 1.9TDI 115 et puis l'ODB m'affichait une autonomie de 1000 bornes qu'en....ville .... à méditer sinon excellente voiture..., à prendre sans risque

gasy · 15 juin 2005

de 2003 à 2005 (version B6 et B7) : V6 TDI de 163CV et quattro de 180CV

Salut,

Sans embrouiller les esprits , sur la plateforme B7, il y a également le dernier V6 TDI de 204 CV, en Quattro.

Gasy

gasy · 15 juin 2005

Pour le 163 en 2002, c'est possible, je ne me souviens plus vraiment de la date precise mais le 163 est peut etre sorti fin 2002, debut 2003

Je crois qu'il est sorti en Aout ou Septembre 2002.

Gasy

peps · 16 juin 2005

Salut,

Sans embrouiller les esprits , sur la plateforme B7, il y a également le dernier V6 TDI de 204 CV, en Quattro.

Gasy

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Exact, je m'en suis souvenu qu'après et j'ai eu la flemme d'editer mon post

NSI27 · 16 juin 2005

Salut,

Sans embrouiller les esprits , sur la plateforme B7, il y a également le dernier V6 TDI de 204 CV, en Quattro.

Gasy

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Et il n y'a plus le 180 Quattro

Wins · 18 juin 2005

Pour en avoir un en 163ch multitronic, je peux garantir que ce moteur est extraordinaire en couple... et en sonorité !!

Surtout en Gris Atlas !!!

BZM · 23 juin 2005

Merci à tous pour vos conseils.

Une nouvelle question, jusqu'a quel kilométrage peut on acheter un TDI1.9 ou TDI2.5 les yeux fermés ?

Sachant que je regarde des modèles d'au moins 2002 (je regarde pas plus vieux), j'hésite à acheter un véhicule de plus de 70 000 km.. Hors, on voit passer quelques annonces super bien équipées à 100 000 voir 120 000.. D'après vous, c'est raisonable ou vaut il mieux passer son chemin direct ?

NSI27 · 23 juin 2005

Tu as peu de risques pour auntant que le carnet soit à jour et que tu ais les factures d'entretien. J'ai vendu une A6 à 170 000 kms et elle tournait comme une horloge.

BZM · 23 juin 2005

Merci. Que pensez vous dans ce cas de cette annonce ?

AUDI A4 (2) AVANT V6 TDI 163 CH PACK PLUS MULTITRONIC

Gris Dauphin metal (c'est quoi comme couleur ?), Int Cuir noir

Tel . GPS grand ecran, xenon, chassis sport, TO Elec verre. Jantes Alu 19" (!!)

Année 2003 - 113 000 km. Garantie 6 mois la centrale.

21000 Euros.

Modifié 23 juin 2005 par BZM

TheBarty · 23 juin 2005

Surtout en Gris Atlas !!!

201439[/snapback]

Wins !

Alors, imagines un peu comme c'est encore plus génial en GRIS DAUPHIN

@BZM : du GRIS DAUPHIN ? FOOOOONNNNCCCCEEEEEEEE !

BZM · 23 juin 2005

Wins !

Alors, imagines un peu comme c'est encore plus génial en GRIS DAUPHIN

@BZM : du GRIS DAUPHIN ? FOOOOONNNNCCCCEEEEEEEE !

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Ca ressemble à quoi gris dauphin ?????

HerveG · 23 juin 2005

Tu vois ce que c est un dauphin ? ben, voila.... !

http://images.google.fr/images?hl=fr&lr=&b...btnG=Rechercher

Une A2 gris dauphin :

http://www.motor-nuetzel.de/nuetzel2/gwdet...=611&sprache=en

Modifié 23 juin 2005 par HerveG

NSI27 · 23 juin 2005

Voilà une A4 Avant Gris dauphin (celle de jms) :

grmax · 23 juin 2005

Wins !

Alors, imagines un peu comme c'est encore plus génial en GRIS DAUPHIN

@BZM : du GRIS DAUPHIN ? FOOOOONNNNCCCCEEEEEEEE !

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+1

BZM · 23 juin 2005

Bon.. Mais concernant le Km ? Vous en pensez quoi ?

Et les jantes en 19" c'est pas un peu énorme ?

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