Rs6+ numéro 558

[bellucci]

oui j en ai ,mais bon pas pressé a la vente car je n ai rien retrouvé encore deriere et cette voiture s est une tuerie et pas mal d échange aussi mais ca m interesse pas

[didiou]

je me doutais que la rs6 plus bleu acheter au garage ford avait eu l'aile arraché.

 

 

en ce qui concerne cette annonce les gars http://www.leboncoin.fr/voitures/260804726.htm?ca=17_s c'est la voiture de mon boss qui la mise en vente, je men porte garant. c'est bien une vrai rs6 plus et celle la a le parechoc d'origine lui :bigsmile:

 

quant au cuir abimé comme dit simplex, c'est une fausse vue en fait, le cuir est certe un peu plissé mais noraml a ce km mais il n'est absolument pas abimé.

[seb IDT+]

Pour moi l achat d un véhicule comme le rs6 doit etre connu ou suivi par ksf ou de vincy,tu les appel et eux te renseigne

 

Je suis tout a fait d'accord avec bellucci, KSF et Vincy sont les 2 spécialistes des RS6 et RS4

 

Pour ceux qui recherche un RS6, je vends le mien.

 

KSF l'a connait par coeur et il vous confirmera l'entretien méticuleux effectué sur mon véhicule.

Vous pouvez appeler Franck ou Toutoune de chez KSF pour leur demander confirmation.

 

 

Voici le lien : http://www.leboncoin.fr/voitures/265335614.htm?ca=12_s

 

N'hésitez pas a revenir vers moi si vous avez des questions (mail : [email protected])

 

 

Par contre éviter les propositions à ras les paquerettes comme certains de ce forum (par exemple FranckZx7r pour ne pas le citer)

[FranckZx7r]

Bonjour Seb je t'avais fait cette proposition pour te montrer que ton rs6 est invendable au prix que tu en veux. l'expertise ne veut rien dire, c'est le prix du marché qui dicte les prix. Demande à un connaisseur comme Bellucci avec qui j'ai parlè un long moment qui vend le sien. Et qui est super entretenu aussi. Et lui c'est un plus. Demande lui le prix donné à l'expertise . Mais bon si tu veux le garder ne le baisse pas. Mais ce n'est pas unecritique juste pour te dire que ton rs6 est bien trop Cher et cest normal que tu veuilles en tirer le meilleur prix. Mais si tu veux le vendre tu devras le baisser. Cordialement

[pedro92]

c'est comme tout, ce qui est rare est cher, un RS6 Sportec, ça court pas les rues, mais faut aussi voir, au delà de ce que ça te coute à l'achat, ce que te rembourse en cas de crash/vol/fin du monde en 2012, etc etc...ton assurance et si y'a pas de petites lignes en fin de ton contrat excluant tel ou tel cas de figure.... :rolleyes:

 

Superbe ce Sportec, il manque juste les roulettes Sportec qui vont bien, mais c'est pour chipoter... :bigthumbup:

[Be_Fa]

Bonjour Seb je t'avais fait cette proposition pour te montrer que ton rs6 est invendable au prix que tu en veux. l'expertise ne veut rien dire, c'est le prix du marché qui dicte les prix. Demande à un connaisseur comme Bellucci avec qui j'ai parlè un long moment qui vend le sien. Et qui est super entretenu aussi. Et lui c'est un plus. Demande lui le prix donné à l'expertise . Mais bon si tu veux le garder ne le baisse pas. Mais ce n'est pas unecritique juste pour te dire que ton rs6 est bien trop Cher et cest normal que tu veuilles en tirer le meilleur prix. Mais si tu veux le vendre tu devras le baisser. Cordialement

 

 

+1, 37000€ ahahah ... meme en très bonne état... a moins qu'il ai une boite manuelle dessus... 27-30000€ serais plus dans les prix.... :bigsmile:

Modifié 20 décembre 2011 par Be_Fa

[bellucci]

:coucou: franckzx7r alors ca a donné quoi ce rs6 bleu sprint

Pour en revenir a vos dernieres reponses,s est vrai que le rs6 est mal placé actuellement sur le marché

Modifié 20 décembre 2011 par bellucci

[gorke]

be_fa ton raisonnement est un peu minimaliste, tout dépends de l'objectif de l’acquéreur, s'il veut une prepa, un RS6 sain avec peu de bornes c'est déja 25k€, ensuite le prix de cette prepa ou rien que des pieces (j'aimerais connaitre le prix des pieces seules), tu dois être à plus de 40

 

celui qui veut un stock, clair que ça ne l'interressera pas

Modifié 20 décembre 2011 par gorke

[manitxi]

Heuuuu suis neutre mais 40 de prépa plus 30 d'achat du véhicule pour le total je vous laisse faire revendu 37!!!!!

Et si vous avez trop d'argent donnez m'en un peu les gars merci!!!

[didiou]

seb pour moi un rs6 meme sportec a 37000 est a mon avis hors du marché. invendable. une expertise c'est du pipeau, l'expert te donne la valeur que tu veux entendre un point c'est tout.une preparation sportec coute koi 12000€ton rs6 vaut au max 25000€donc en fait tu veux faire payer a l'acheteur la preparation entirere mais deja vu la conjoncture un simple rs6 de base a deja du mal a se vendre 23000€vu la redondance des annonces mais surtout a mon avis une prepa n'est valable que si tu la garde. un rs6 en cette fin d'année n'est pas dans le coup alors encore moins a 37000€malgré la prepa. surtout qu'a mon avis, la moindre merde sur ton rs6 va engendrer des réparations bien plus onéreuse que sur un rs6 "standard".

 

bref je te souhaite une bonne vente pour ton rs6 mais j'ai peur que ton prix refroidisse plus d'un acheteur car mettre 37k€dans une caisse qui vaura 10 ans dans un an !!!!!

 

 

EDIT je viens de voir le prix de ta prepa c'est le double de mon estimation certes mais ca me confirme que avec cette prepa, il ne faut la faire que si tu garde la voiture car vu ce que tu gagne en perf meme si ta plus de couple et vu ce qu'offre un rs6 de base, pour moi c'est du suicide .............................sauf si tu garde l'auto d'ou l'expertise :coucou:

Modifié 20 décembre 2011 par didiou

[didiou]

be_fa ton raisonnement est un peu minimaliste, tout dépends de l'objectif de l'acquéreur, s'il veut une prepa, un RS6 sain avec peu de bornes c'est déja 25k€, ensuite le prix de cette prepa ou rien que des pieces (j'aimerais connaitre le prix des pieces seules), tu dois être à plus de 40

 

celui qui veut un stock, clair que ça ne l'interressera pas

 

 

certes je suis d'accord avec toi mais la il faut deja trouver un achetuer de rs6 ET qui veut une prepa de malade. par contre l'avantage de la sienne (celle de seb) c'est que la prepa va juste qu'au bout pas uniquement un changement de turbo et augmentation de la puissance sans renforcer la boite

[manitxi]

seb pour moi un rs6 meme sportec a 37000 est a mon avis hors du marché. invendable. une expertise c'est du pipeau, l'expert te donne la valeur que tu veux entendre un point c'est tout.une preparation sportec coute koi 12000€ton rs6 vaut au max 25000€donc en fait tu veux faire payer a l'acheteur la preparation entirere mais deja vu la conjoncture un simple rs6 de base a deja du mal a se vendre 23000€vu la redondance des annonces mais surtout a mon avis une prepa n'est valable que si tu la garde. un rs6 en cette fin d'année n'est pas dans le coup alors encore moins a 37000€malgré la prepa. surtout qu'a mon avis, la moindre merde sur ton rs6 va engendrer des réparations bien plus onéreuse que sur un rs6 "standard".

 

bref je te souhaite une bonne vente pour ton rs6 mais j'ai peur que ton prix refroidisse plus d'un acheteur car mettre 37k€dans une caisse qui vaura 10 ans dans un an !!!!!

 

 

EDIT je viens de voir le prix de ta prepa c'est le double de mon estimation certes mais ca me confirme que avec cette prepa, il ne faut la faire que si tu garde la voiture car vu ce que tu gagne en perf meme si ta plus de couple et vu ce qu'offre un rs6 de base, pour moi c'est du suicide .............................sauf si tu garde l'auto d'ou l'expertise :coucou:

 

Heu Didiou juste comme ça c'est pas le double tu dis 12 c'est 37!!! le triple donc!!!

Je suis d'accord avec toi ça doit être sans aucun doute une très bonne voiture mais à garder sinon c'est dommage c'est vraie!!!

En tout cas je lui souhaite de la vendre au prix qu'il en veux après tout chacun son choix si ça intéresse quelqu'un pourquoi pas!!!

[didiou]

:bigthumbup: certes :bigthumbup: mais la 37000€pour une prepation c'est du suicide c'est plus cher que la valeur de la voitur et a mon avis bien trop cher !!!

Modifié 20 décembre 2011 par didiou

[gorke]

certes je suis d'accord avec toi mais la il faut deja trouver un achetuer de rs6 ET qui veut une prepa de malade. par contre l'avantage de la sienne (celle de seb) c'est que la prepa va juste qu'au bout pas uniquement un changement de turbo et augmentation de la puissance sans renforcer la boite

 

oui il faut le trouver, ça se trouve bcp en rs4 mais bcp moins en rs6 j'ai l'impression

[didiou]

le soucis c'e'st qu'un rs6 est bien plus onereux a entretenir que un rs4 (boite manu contre boite auto a vidanger deja) turbo a entretenir contre v8 atmo . alors certes un rs4 est pour moi a la ramasse comparé a un rs6 mais bon l'a6 est bcp plus grosse et en france deja qu'une berline c'est plutot rare alors une familliale :rolleyes:

[gorke]

le soucis c'e'st qu'un rs6 est bien plus onereux a entretenir que un rs4 (boite manu contre boite auto a vidanger deja) turbo a entretenir contre v8 atmo . alors certes un rs4 est pour moi a la ramasse comparé a un rs6 mais bon l'a6 est bcp plus grosse et en france deja qu'une berline c'est plutot rare alors une familliale :rolleyes:

 

oups j'ai oublié de preciser RS4 b5 sur lesquelles il y a des prepa à profusion

[FranckZx7r]

Heureux de voir que tu es d'accord avec moi didiou . Et c'est vrai que vu l'investissement financier de sa prepa, la meilleur chose qu'il puisse faire pour ne pas être déçu c'est de le garder son rs6. Car invendable pour le rentabiliser. De toute manière chacun sait que l'achat d'une voiture n'est en soit pas un investissement ,qui plus est après une prepa. Et quand on sait qu'en plus c'est un rs6 alors là ça se complique à la revente. C'est la crise.

[manitxi]

Pour un investissement prendre un sport quattro!!!! et Rs6 plus bientôt!!!!

Mais je sais rien de comparable!!! :rolleyes:

[gorke]

Heureux de voir que tu es d'accord avec moi didiou . Et c'est vrai que vu l'investissement financier de sa prepa, la meilleur chose qu'il puisse faire pour ne pas être déçu c'est de le garder son rs6. Car invendable pour le rentabiliser. De toute manière chacun sait que l'achat d'une voiture n'est en soit pas un investissement ,qui plus est après une prepa. Et quand on sait qu'en plus c'est un rs6 alors là ça se complique à la revente. C'est la crise.

 

 

je ne pense pas que son but est de rentabiliser quoi que ce soit mais il vends un rs6 à priori super suivi avec 85mkms, ça vaut 20-25, si la prepa vaut réellement 35, elle ne représente plus que 10-15 dans son prix, je ne trouve pas ça déconnant

 

mais comme dis le plus dur sera de trouver le client ad hoc, de plus d'ici l'année prochaine je ne serais pas surpris de commencer à voir des RS6 V10 à env. 40k€

[Be_Fa]

be_fa ton raisonnement est un peu minimaliste, tout dépends de l'objectif de l’acquéreur, s'il veut une prepa, un RS6 sain avec peu de bornes c'est déja 25k€, ensuite le prix de cette prepa ou rien que des pieces (j'aimerais connaitre le prix des pieces seules), tu dois être à plus de 40

 

celui qui veut un stock, clair que ça ne l'interressera pas

 

Je viens de revoir l'annonce !!! 35000€ de pépa!! :blink: MDR

allez disons

1500€ de gestion

5000€ de freins

5000€ de ligne

2000€ de connerie

5000€ de montage

10000€ de tuyaux, radia, turbo

.....

on est encor loin des 35000€..

35000€ pour 550ch???????????

Pour 900€ chez MRC avec un rs6+ligne, tu as 530ch....

Ca fait 34200€ les 30ch de plus chez sportec.... aillleee

 

J'espere qu'il arrivera à la vendre.... ça doit etre une tres bonne voiture pour celui qui a les moyens.

 

Mais 25000€ de caisse + 35000€ de prépa.... a ce prix il aurai eu le nouveau RS6... quand meme, t'es à la limite du prix d'une Lamborghini Diablo.... pour comparer ce qui ne l'est pas!! lol :bigsmile:

[didiou]

je ne pense pas que son but est de rentabiliser quoi que ce soit mais il vends un rs6 à priori super suivi avec 85mkms, ça vaut 20-25, si la prepa vaut réellement 35, elle ne représente plus que 10-15 dans son prix, je ne trouve pas ça déconnant

 

mais comme dis le plus dur sera de trouver le client ad hoc, de plus d'ici l'année prochaine je ne serais pas surpris de commencer à voir des RS6 V10 à env. 40k€

 

tout a fait d'accord avec toi gorke. quant a la prepa de seb, bien quelle soit magnifiquement réalisée et coutant un prix de fou, je pense sincerement que faire ce genre de modif dans le but de la vendre sur un modele agée de 9ans est une heresie (ca me fait pensait a toute les s4 b5 mrc de 550cv se vendant 25000€alors que les caisses ont plus de 10ans. pourtant c'est assez marrant on retrouve toujours les meme annonces de s4 mrc sur le boncoin........:bigsmile:

Modifié 21 décembre 2011 par didiou

[Be_Fa]

certes je suis d'accord avec toi mais la il faut deja trouver un achetuer de rs6 ET qui veut une prepa de malade. par contre l'avantage de la sienne (celle de seb) c'est que la prepa va juste qu'au bout pas uniquement un changement de turbo et augmentation de la puissance sans renforcer la boite

 

t'as vu ou que la boite est renforcé??

[didiou]

bah je me suis dit qu'a ce prix la boite devait etre renforce car je ne voulait pas dire quil s'etais fait arnaqué. enfin j'espere pour lui car sinon son rs6 est loin de valoir les 37000€ demandé si une simple prepa mrc coutant 900€permet d'obtenir 550cv!!!!!

 

il faudrait des precisions de seb car il annonce je crois via franck 80m/kg. si la boite n'est pas renforcé elle va pas tenir longtemps et rejoint ce que je disais plus haut cest a dire que sa voiture va coutait plus d'un rein a entretenir si elle a un soucis

 

quant aux modif sans renforcement de la boite je trouve ca assez dangeureux voir scandaleux en cas de revente. moi decidement l'origine ma vas vraiment bien!!!!

Modifié 21 décembre 2011 par didiou

[gorke]

tout a fait d'accord avec toi gorke. quant a la prepa de seb, bien quelle soit magnifiquement réalisée et coutant un prix de fou, je pense sincerement que faire ce genre de modif dans le but de la vendre sur un modele agée de 9ans est une heresie (ca me fait pensait a toute les rs4 b5 mrc de 550cv se vendant 25000€alors que les caisses ont plus de 10ans. pourtant c'est assez marrant on retrouve toujours les meme annonces de rs4 mrc sur le boncoin........:bigsmile:

 

 

c'est sûr que bcp d'annonces ne sont pas en adéquation avec la réalité du marché, ce qui fait qu'on voit des voitures en vente depuis 6mois voire plus (j'en ai encore fais l'experience recemment pour l'achat de la sportback à ma femme, négo de 2k€ sur des voitures à 12k€!), clair que même s'il ya prépa ça ne justifie pas tout autant mettre 10k€ de moins et de faire la prepa soi meme et repartir sur des turbo, injecteurs neufs par exemple

 

pour moi une prépa est un investissement à fond quasi perdu, c'est juste l'aboutissement d'une passion et d'un projet

 

sinon c'est vrai qu'à 35 la prepa, il devrait y avoir culasses, boite je pense

Modifié 21 décembre 2011 par gorke

[didiou]

clair :bigthumbup:

[bellucci]

Pour 900€ chez MRC avec un rs6+ligne, tu as 530ch....

Ca fait 34200€ les 30ch de plus chez sportec.... aillleee

 

ah bon :bigsmile: chez mrc, s est 1600 deja une reprog

Modifié 21 décembre 2011 par bellucci

[didiou]

meme a 1600€la repro chez mrc ca fait cher les 30cv supplemantaire comme tu dis!!!!:bigthumbup:

[gorke]

tarifs MTM

 

 

500 ch

Boitier electronique reprogrammé. Couple est de 690 Nm.

Vmax = 300km/h 2009,08€

 

508 ch

Similaire à la préparation 500 ch plus ligne d'echappement

compléte (2 sorties ovales ou 4 sorties circulaires) 5613,16€

 

535 ch

Similaire a la préparation 508 ch plus catalyseurs sports,

Downpipes, pompe essence, regulateur pompe essence et

modification gestion boite de vitesse 11433,35€

 

568 ch

Similaire à la préparation 535 ch avec changement des

turbos, joints de culasse. 18983,23€

[bellucci]

Moi je sai que pour avoir autant de chevaux et couple sur la mienne ,je n ai pas dépensé autant en plus que je possede de gros echangeur

[seb IDT+]

pour repondre un peu à tout le monde :

 

Je ne suis pas pressé de la vendre. J'ai le temps. Je sais ce que vaut ce véhicule aussi bien au niveau de la préparation que de l'entretien irréprochable fait chez KSF. KSF vous confirmera l'attention particulière que j'apporte à mon véhicule.

 

Si mon véhicule était d'origine, sa cote serait de 27 K€.

La préparation Sportec a couté 35 K€ (facture Sportec à l'appui) il y a 7 ans (et 77 000kms). Donc je pense que la fiabilité de la préparation a clairement fait ces preuves. Franck (de KSF) m'a dit qu'avec le matériel installé par Sportec (et vu la marge de manoeuvre qu'il se laisse niveau puissance), le véhicule peut largement passer les 600ch en optimisant la cartographie.

Avec ce qu'on appelle la "vétusté" des pièces, il est normal que la préparation "perde" de la valeur par rapport a son coût initial, ce qui est le cas, puisque je ne vends pas mon véhicule 62 K€ (27 K€ de cote + 35 K€ de préparation) mais 37 K€.

 

Je n'ai jamais dis que j'étais buté pour la vendre 37 K€ !! Je suis ouvert aux propositions, mais pas à 24 K€ comme me la fait FranckZx7r. C'est peut être la manère de faire qui ne m'a pas plu.

J'ai deja refusé 2 offres à 30 K€.

 

Mais il reste quand même pas mal de marge entre 30 et 37 K€ !!

[didiou]

marci gorke et ca me conforte il a du se faire arnaqué chez sportec car pour 19000€chez mtm ta la meme modif que chez sportec

[didiou]

pour repondre un peu à tout le monde :

 

Je ne suis pas pressé de la vendre. J'ai le temps. Je sais ce que vaut ce véhicule aussi bien au niveau de la préparation que de l'entretien irréprochable fait chez KSF. KSF vous confirmera l'attention particulière que j'apporte à mon véhicule.

 

Si mon véhicule était d'origine, sa cote serait de 27 K€.

La préparation Sportec a couté 35 K€ (facture Sportec à l'appui) il y a 7 ans (et 77 000kms). Donc je pense que la fiabilité de la préparation a clairement fait ces preuves. Franck (de KSF) m'a dit qu'avec le matériel installé par Sportec (et vu la marge de manoeuvre qu'il se laisse niveau puissance), le véhicule peut largement passer les 600ch en optimisant la cartographie.

Avec ce qu'on appelle la "vétusté" des pièces, il est normal que la préparation "perde" de la valeur par rapport a son coût initial, ce qui est le cas, puisque je ne vends pas mon véhicule 62 K€ (27 K€ de cote + 35 K€ de préparation) mais 37 K€.

 

Je n'ai jamais dis que j'étais buté pour la vendre 37 K€ !! Je suis ouvert aux propositions, mais pas à 24 K€ comme me la fait FranckZx7r. C'est peut être la manère de faire qui ne m'a pas plu.

J'ai deja refusé 2 offres à 30 K€.

 

Mais il reste quand même pas mal de marge entre 30 et 37 K€ !!

 

 

merci pour ces precisions . effectrivement de 37k€ a 24k€ oouups ya un fossé mdr :bigsmile: par contre sans t'offenser je suis un peu sceptique de la cote d'origine de ton rs6 et je parle en connaissance de cause. mon boss possede un rs6 plus de 2004 super equipée avec meme le gps rsne (mp3 etc...) et la cote la centrale de son vehicule est de 26500€ avec 90000km (soit a un peu pres le tiens). nous avons eté chez audi afin de la faire reprendre par audi pour l'achat d'une a5 3.0tdi et il nou a annoncé quil nous la reprenner 24000€max sachant que c'est un plus. d'ou mon septicisme sur tes 27000€annoncé sacahnt que le tiens est de 2003 en plus.

 

quant aux offre refusé honnetment j'aurais accepté a 30000€car des offre sur de telle bolides et de cet age tu n'en aura pas tous les jours!!

[Be_Fa]

tarifs MTM

 

 

500 ch

Boitier electronique reprogrammé. Couple est de 690 Nm.

Vmax = 300km/h 2009,08€

 

508 ch

Similaire à la préparation 500 ch plus ligne d'echappement

compléte (2 sorties ovales ou 4 sorties circulaires) 5613,16€

 

535 ch

Similaire a la préparation 508 ch plus catalyseurs sports,

Downpipes, pompe essence, regulateur pompe essence et

modification gestion boite de vitesse 11433,35€

 

568 ch

Similaire à la préparation 535 ch avec changement des

turbos, joints de culasse. 18983,23€

 

 

MTM.... c'est bien, mais c'est comme sportec.. c'est la pire arnaque du monde .... sauf pour ceux qui on les moyens <_<

[Be_Fa]

Moi je sai que pour avoir autant de chevaux et couple sur la mienne ,je n ai pas dépensé autant en plus que je possede de gros echangeur

 

528ch la mienne, jsute reprogue, et demi ligne lol

[didiou]

oui mais le probleme Be_Fa ne vient de la puissance moteur meme mais du renforcement de la boite et c'est ca qui coute cher. le probleme d'une simple reprog vient que le couple je pense augmente et c'est cette difference de couple que la boite a du mal a gerer d'ou le renforcement. j'espere que tu n'aura jamais de soucis. moi je ne vois que par l'origine car deja a 480cv c'est deja bien suffisant croyez moi!!!

[Be_Fa]

oui mais le probleme Be_Fa ne vient de la puissance moteur meme mais du renforcement de la boite et c'est ca qui coute cher. le probleme d'une simple reprog vient que le couple je pense augmente et c'est cette difference de couple que la boite a du mal a gerer d'ou le renforcement. j'espere que tu n'aura jamais de soucis. moi je ne vois que par l'origine car deja a 480cv c'est deja bien suffisant croyez moi!!!

 

C'est claire, je t'avous que je prie tout les jours!!!! mais je fait tres tres attention, pas de tirage a froid, pas de départ arrété, pas de fond de 1ere. etc etc.. mais je suis pas a l'abris.

Mais quand tu sens comment ca pousse à 530ch... t'as pas envie de retourner à 450ch.... :bigsmile:

Si la boite pete, je tente le passase en manuelle!!!

[seb IDT+]

C'est un peu facile de dire que la préparation Sportec est une arnaque... blablabla

 

Je suis d'accord que Sportec est un préparateur qui n'est pas donné, et qu'il y a moins cher sur le marché des préparations.

Il faut aussi remettre les choses dans leur contexte. En 2003-2004, les préparateurs sérieux (j'oublie volontairement les rigolos qui font des reprogrammations à l'arrache sans banc et sans comprendre la mécanique) ne courraient pas les rues, et encore moins sur les RS6 qui venaient à peine d'arriver sur le marché automobile.

Je pense que Sportec a fait ses preuves dans le monde des préparations, même si leurs tarifs restent aujourd'hui toujours élevés par rapport à d'autres comme KSF.

 

C'est bien pour ceux qui veulent juste dépenser 2000€ dans une reprogrammation et obtenir 530ch, mais on en reparle dans 70 000kms, voir comment votre mécanique aura vécu :bigsmile:

Modifié 21 décembre 2011 par seb IDT+

[FranckZx7r]

Tu vois Seb ton rs6 à bien une super prepa je pense mais tu ne pourras jamais récupérer l'argent que tu as mit dans cette prepa. Et à voir les réponses sur le forum, beaucoup de passionnés sont de mon avis. Et c'est vrai que d'ici 1 an les rs6 v10 vont bien baisser et l'acheteur préfèrera un v10 de 4 ans plutôt qu'un v8 de plus de 10 ans. Car a ce prix tu risques de le garder encore longtemps ton rs6. Mais moi perso je recherchais un rs6 plus donc je n'étais de toute manière pas interressé par le tient aussi beau qu'il puisse être. Mais ça fait toujours plaisir de discuter avec des rs6istes. Bonne journée à tous. Allez au taff maintenant.

[Be_Fa]

C'est un peu facile de dire que la préparation Sportec est une arnaque... blablabla

 

Je suis d'accord que Sportec est un préparateur qui n'est pas donné, et qu'il y a moins cher sur le marché des préparations.

Il faut aussi remettre les choses dans leur contexte. En 2003-2004, les préparateurs sérieux (j'oublie volontairement les rigolos qui font des reprogrammations à l'arrache sans banc et sans comprendre la mécanique) ne courraient pas les rues, et encore moins sur les RS6 qui venaient à peine d'arriver sur le marché automobile.

Je pense que Sportec a fait ses preuves dans le monde des préparations, même si leurs tarifs restent aujourd'hui toujours élevés par rapport à d'autres comme KSF.

 

C'est bien pour ceux qui veulent juste dépenser 2000€ dans une reprogrammation et obtenir 530ch, mais on en reparle dans 70 000kms, voir comment votre mécanique aura vécu :bigsmile:

 

En 2003 un RS6 coutait pas 20-25000€ comme maintenant!!! Donc je comprend mieux le prix de cette prépa...

35000€ a l'heure actuelle c'est une arnaque... pour une voiture qui ne les vaut meme pas...

Si ta une ferrari à 250 000€ en qu'on te fait une reprogue a 10000€ pourquoi pas... car le prix est en corresondance avec la voiture et le porte feuille du client, qui demande une garanti et un proffessionnalisme sans défaut!!!!!!!!!!!!!!!!!! <_<

 

Tu te rends compte ca veux dire que tes turbos préparé... soit disant, on déja 8ans...

Modifié 21 décembre 2011 par Be_Fa

[seb IDT+]

Tu te rends compte ca veux dire que tes turbos préparé... soit disant, on déja 8ans...

et ???

les turbos ont été controlés (démontés entièrement) par Franck (KSF) l'année dernière et ils sont en très bon état, donc je ne vois pas le souci...

 

FranckZx7r : je ne cherche en aucun cas à récupérer l'argent totalement investit dans la préparation, mais juste à vendre mon véhicule avec une préparation qui vaut une certaine valeur. ça ne me dérange pas de le garder longtemps puisque je ne suis pas pressé, et en plus c'est un pure bonheur d'etre à son volant :bigsmile:

 

Be_Fa : je suis d'accord avec toi qu'une préparation à 35 K€ aujourd'hui, c'est abérrant. Mais en 2003-2004, pour un véhicule à plus de 100K€, c'était moins abérrant :)