collecteur echappement

[a3 8l 95100]

bonjour a tous

voila en cherchant sur internet j'ai trouver un collecteur d'échappement en inox pour 1,6 essence 101cv, vu le prix du collecteur sa m'a l'air d'etre une bonne affaire donc je voudrais avoir vos avis si quelqu'un connait ce site, et le collecteur en question

http://www.atp-shop.fr/product.php?id_product=5086

je voudrais savoir aussi que devrais-je faire des sonde lambda

voila merci

[a3 8l 95100]

?

[Mindwarp]

Coucou !

 

Aucune idée pour ma part, désolé :rolleyes:

[marcalexandre]

Le probleme du changement de collecteur est d'enlever l'ancien... généralement les vis petent car vieilles et avec les chaleurs...

Sur la photo il y a la place pour la sonde mais renseigne toi aupres du vendeur.

[FRANCOIS.29]

Sur un essence athmo la meilleure modif "simple" pour gagner un peu de puissance et de couple est le collecteur d'échappement (ensuite décata et admi d'air forcé). Pour ton moteur sa me semble donc une bonne idée :)

L'ancien sera surement dur à enlever mais avec des bons outils et de la passiance sa se montera!

[Kev006]

Patience Francois !

[a3 8l 95100]

ok oui j'ai remarqué l'emplacement pour la sonde je vais donc me renseigner et oui ensuite je voudrais faire une admission forcé je m'explique, quand j'ai acheter mon a3, elle était équipe d'une admission direct (un filtre qui respire l'air chaud du moteur); j'ai remarqué a l'avant le trou qui va a la calandre pour l'air frais et forcé, donc je voulais trouver un adaptateur qui puisse rentré a cette emplacement qui est rectangulaire quelqu'un a une idée pour mettre quelque chose que je puisse relier au durite d'admission d'air ?

[a3 8l 95100]

j'ai trouver ce post http://forums.audipassion.com/topic/28164-8lprise-dair-directe-pour-boite-a-air/ ou l'on voit bien de la partie dont je parle, l'entré d'air derriere la calandre, et je vien de voir sa http://www.audipassion.com/news/133/85/La-nouvelle-Audi-S3-de-2006-Dynamisme-et-plaisir-de-conduite/ (regarder la piece qui se trouve entre la boite et la calandre) cette pièce pourrait faire l'affaire si elle avait les même dimension non ?

Modifié 9 octobre 2011 par a3 8l 95100

[a3 8l 95100]

?

[a3 8l 95100]

a votre avis lequelle de ces deux collecteur est le mieux ? si la différence de prix vos le coup

http://www.atp-shop.fr/product.php?id_product=5086

http://www.discount-tuning.com/proshop/fr/ligne-inox-audi-a3-8l-2wd-ligne-acier-audi-a3-8l-2wd/2869-collecteurs-inox-audi-a3-8l-.html

Modifié 13 octobre 2011 par a3 8l 95100

[a3 8l 95100]

a votre avis lequelle de ces deux collecteur est le mieux ? si la différence de prix vos le coup

http://www.atp-shop.fr/product.php?id_product=5086

http://www.discount-tuning.com/proshop/fr/ligne-inox-audi-a3-8l-2wd-ligne-acier-audi-a3-8l-2wd/2869-collecteurs-inox-audi-a3-8l-.html

alors personne ?

[a3 8l 95100]

?

[Gasytsyvery]

Aucune idée pour ma part dsl mon ami ! :jap:

[Abba]

Salut ;)

Ça dépend de ce que tu recherches pour les collecteurs.

Celui d'atp est un 4-2-1 favorisant le remplissage à moyens régimes, pour avoir un couple étalé sur la partie basse et moyenne du compte tours.

Quant à celui de M-tech, c est un 4 en 1, qui permet un remplissage optimal pour les hauts régimes.

Perso, pour en avoir déjà mis un sur une précédente voiture, le 4 en 1 te procure assez de couple bas des tours mais rend le moteur hargneux en haut des tours.

A toi de voir en fonction de tes attentes et ... Ton portefeuille ;)

[a3 8l 95100]

ok donc le m-tech marche plus dans les tours, par contre il n'a pas les emplacement pour les sonde lambda que faire des sonde si il n'y a pas d'emplacement ? le atp lui a les emplacement pour donc il a un meilleur rapport prix perf non ?

[FRANCOIS.29]

Je serai toi je verrai la modif de la boite à air et je me prendrai le collecteur inox le moins cher des deux. Couplé à un moteur en forme voir à une ligne full inox tu aura le maximum de gain pour ton athmo essence (jusqu'a 10 CV), tout en restant fiable et raisonnable pour une voiture de tous les jours :)

[a3 8l 95100]

pour la boite a air j'ai trouvé une bmc ota pas trop chère avec prise d'air en façade au niveau de la calandre, ensuite ouai pour la différence de prix je vais surement me tourner vers le collecteur atp par contre il donne pas le diamètre du collecteur, pour le reste de la ligne il faut que je reçoive d'abord mon collecteur afin de mesurer et de choisir une ligne au même diamètre

[Abba]

Regarde bien la photo du m tech, sur le petit bout il y a l emplacement pour la sonde lambda ;)