Liste des Modifications possibles sur A6 C6

[rambo_om]

Bonne idée la commande groupée, ca fait un moment qu'elle me trotte cette lame, par contre j'ai peur de toucher régulièrement les dos d'ane ou autre, déja que parfois c'est limite de frotter... je roule en position dynamique avec en plus un rabaissement de 10mm partout..

[Drin-Drin]

Non pitié, pas de language SMS! Je préfère voir ça que du language SMS (pourtant je suis un jeunot!).

 

Non mais je rigolais hein :ripeer: , je suis conscient de faire des fautes mais de la à écrire en SMS j'en suis loin... ;)

[Bagheera]

Bonne idée la commande groupée, ca fait un moment qu'elle me trotte cette lame, par contre j'ai peur de toucher régulièrement les dos d'ane ou autre, déja que parfois c'est limite de frotter... je roule en position dynamique avec en plus un rabaissement de 10mm partout..

 

Etant en dynamique constamment, je touche nulle part, y compris un dos d'âne monstrueux à côté de chez moi. Est-ce qu'un centimètre de moins ferait toute la différence ?

[rambo_om]

Alors ca peut se tenter...

Tu as les amortisseurs d'origine ?

[Bagheera]

oui suspension pneumatique d'origine :)

[BB735]

L'avantage de la suspension pneumatique c'est que selon les obstacles tu peux ajuster ta hauteur de caisse,

[L'Cyril]

Merci cher ami.

 

Mais pour la température d'huile, je ne pourrai te répondre, je ne sais pas. Peut-être qu'un lecteur qui passera par là, pourra le faire :)

 

Affichage de la température d'huile à l'ODB

1. Sélectionnez STG 17 (standard)
   
2. Codage long STG -> fonction 07
   
3. Octet 1
   
4. Activer le bit 3
   

 

Uniquement à partir de 2010 apparemment! A vous de me confirmer

[venturi4]

Bonjour a tous!

La fonction recherche est au top sur le forum

Pour la temp d huile voici ce que j ai trouvé :

alors il faut activer le laptimer

 

sous vag c est :

[17 - Instruments]

[Coding - 07] -> Long Coding Helper -> Byte 1 Bit 3 change le 0 en 1

 

autrement sous le menu caché il faut trouver

"Lap Timer active" est l activer ,

 

la température ne s affiche qu a partir de 60 °

 

Chez Audi ils ne connaissent pas pourtant c est bien utile je trouve. Quelqu un peut il essayer et le valider? Si ça fonctionne je me lance dans le vcds...

Merci a vous pour vos recherches.

Baghera si ça fonctionne peut être pourras tu épingler la manip.

À+

Hihi j avais pas vu le commentaire de lcyril!!!

Si quelqu un à un modèle de 2007 merci de me dire du cela fonctionne

Merci a tous!!!

Modifié 10 août 2013 par venturi4

[carlito33]

Sur mon A3 de 2008 j'avais la température d'huile à l'OBD même si elle était à 30°, c'est dommage que sur l'A6 il faut l'activer avec vagcom :/

Modifié 10 août 2013 par carlito33

[Kroutchky]

Bonjour à tous,

 

Petite question. Sur les modèle C6 (ou 4F), est-il possible d'activer le "check des aiguilles" via le menu caché ?

 

Par avance merci ;)

[ThierryS]

Oui, c'est possible mais il me semble uniquement sur les modèles Face-Lift. (A faire confirmer).

 

@+

[Drin-Drin]

Tu aurais les codes a activés ?

[L'Cyril]

1. Sélectionnez STG 17 (standard)
   
2. Codage Long STG -> fonction 07
   
3. Octet 1
   
4. Activer le bit 0
   

Modifié 22 août 2013 par L'Cyril

[french]

quelques liens utiles pour le vagcom

 

http://ankk-vagcom.com/

 

 

http://www.stemei.de/pages/coding/audi-a6-4f.php

[julessy]

bonsoir à tous

 

je vous remercie pour ce tuto , c'est vraiment remarquable!!

je possède une audi A6 de 2006 et je voudrais savoir si c'est possible de modifier le coffre en le remplaçant par celui du modèle de 2010 pour avoir les feux arrières

 

j'esperes que ma question est claire, en résumé je veux obtentir l'arriere de celle de 2010, est ce possible?

merci

[Drin-Drin]

Oui et non...

 

Il n'y a pas que le coffre a changer et le feux. la partie du feux dans l'aile arrière n'a pas du tous la même forme.

 

Donc beaucup de carrosserie a faire et surement chose que j'oublie.

[Invité funzy74]

Le parchoc n'a pas la même coupe et remonte plus haut sur les feux

Tu peux toujours comparer les ref des pièce tôlerie arrière des fois que !!

[Néotime]

L'idéal tu piles juste devant un 35 tonnes

 

Il te refait tout l'arrière et tu demandes au carrossier de remplacer le cul de la voiture par le nouveau

 

Résultat tu as une Audi bidouillée invendable....

[Kroutchky]

"Invendable" est l'argument majeur à retenir

Une reprise dans un garage, tu peux tout de suite oublier et un particulier ne voudra jamais un véhicule moitié 2006, moitié 2010

[Néotime]

il y a une autre solution vendre celle là et acheter une 2010 ! ne me remercie pas c'est juste pour aider ;)

[Kroutchky]

Il fallait y penser ;)

Bien joué Néotime

[TheRhino]

mdr ! T'as aussi la solution chirurgie esthétique ! Certains asiatiques se font débrider ! bas là faut faire pareil mais à l'envers !

 

Et comme dis Néotime pourquoi s'acharner à vouloir ressembler à un stéréotype facelift! :reflexion: Toujours pareil les mecs, au bout de quelques années ils ne supportent plus le postérieur de leurs belles !

[Néotime]

Faut pas généraliser le cul de la mienne est toujours correct et on ne peut plus confortable...

[frezq]

idem pour la mienne :icon_razz:

[Bagheera]

ouh là ça s'emballe sur une pente glissante là :ripeer:

[Néotime]

Pente je ne sais pas...

[virgul01]

moi aussi tjr aussi content :malelovies:

[Néotime]

Et même la face avant n'a pas besoin non plus d'un lift ;)

[loulofsky1983]

bonjour petite question sur l'installation de l'ami.

quel est la référence de celui ci? car visiblement il existe plusieurs versions la ref est la même mais la dernière lettre change.

quel est la bonne ref pour une allroad de 09/2006.

merci et bonne journée a tous.

[julessy]

bonsoir

 

avez vous déja installé ces phares ci dessous? qu'en pensez vous?

Merci

[TheRhino]

Bonsoir,

 

Vu sur les sites de tuning, mais jamais en vrai !

 

Ça claque bien le néon, mais bon rien à voir avec nos C6, effectivement deux fois moins cher que des phares Facelift DRL.

 

Ici le topic : C'est les modifications possibles... pas les transformations olé-olé !

[Bagheera]

pas d'origine sur nos A6, trop tuning à mon goût...

[COYOTEDU51]

Je ne retrouve plus mon post mais j'avais fait un montage photo avec ces feux!!!

[julessy]

dommage coyote

[Alex2802]

J'en profite pour reposer ma question sur ces feux Ar à led car je n'ai pas vraiment eu de réponse (même si Coyotedu51 a fait un effort)

Les feux ci-dessous sont-ils montables sans modification sur tous les modèles Audi A6 C6?

Sachant que ce ne sont pas des Feux "Tuning", qu'ils viennent d'un équipementier "officiel" et qu'ils ont une référence Audi?

http://www.oscaro.co...3-1565512-391-p

http://www.yakaroule...21004005032#nav

Modifié 21 octobre 2013 par Alex2802

[Kroutchky]

Je suis étonné de la différence de prix entre les deux sites

[Bagheera]

Oui ce sont des feux d'origine.

 

Par contre, les feux stop risquent de créer une alerte au tableau de bord, car à leds... Donc une résistance résoudra cela, mais je ne sais pas où elle doit être placée. En dehors de ça, plug and play.

[Drin-Drin]

Pas sur toutes les C6, les FL ne pourront pas recevoir les feux.

 

Si tu as les 1ere génération c'est bon.

[COYOTEDU51]

Bon comme je ne peux pas faire une recherche assez loin dans le temps pour retrouver mon topic, je remets les photos....

 

et ceux de la C7....

[Bagheera]

Tout à fait, ces feux arrières là ne vont que sur les A6 de début 2004 à début 2008. Après, les feux sont en 2 parties (ailes et coffres) donc inadaptables... :)