Problème Pression S4 B5

[dodouard]

Bonjour,

 

Aujourd'hui après une forte accélération, j'ai noté un manque de puissance.

J'ai répété l'action plusieurs fois et j'entendais un bruit de pschiiiit !

 

Démontage du Y et voici le résultat :

 

Et au niveau du clapet :

 

Est-ce normal l'huile au niveau des sorties en plastique?

 

Je vais commander le Y demain et ensuite remonter le tout.

[rom-911]

j'avais posé la question pour l'huile car j'avais la même chose, du moment que ce n'est q'un film il n'y a rien d'inquiétant.

[ares01]

Saloperie de Y, une vraie maladie sur nos autos

 

Pour l'huile pas de soucis c'est normal

[dodouard]

Merci ça me rassure.

C'est fou que ça se fissure au niveau du collier principal.

J'ai lu ici : http://www.audiworld.com/tech/eng19.shtml qu'il y avait 2 type de Y.

Une ancienne 078-133-356L et une nouvelle réf 078-133-356T: celle que j'ai c'est la nouvelle mais je ne trouve pas de facture de l'ancien proprio sur le remplacement de celle-ci pourtant j'ai le souvenir qu'il l'avait remplacé.

Je ne pense donc pas qu'elle soit d'origine car mon auto a 134 000 kms et je ne pense pas que cette durite tienne autant de temps.

La maladie s'explique de part les "picots" qu'il y a au niveau des colliers et qui, en frottant, fissurent petit à petit le Y.

 

Je vais donc commander le nouveau collier : 078-133-343

 

Bref, on verra bien demain ce que cela donne.

[dodouard]

Problème résolu avec la nouvelle durite !

 

:rolleyes: ouf !

 

Après avoir roulé et testé un peu le comportement de l'auto, je me suis arrêté pour contrôler les 3 fixations de la durite (le collier principal et les 2 autres étant raccordées aux 2 tubes plastique).

Les 2 étaient un peu ressortis, je les ai donc remis en place et j'ai resserré ces colliers.

Je repars, pousse sur quelques rapports et m'arrête de nouveau pour contrôler : ça n'a pas bougé. :bigthumbup:

 

Je contrôlerai désormais plus souvent ces colliers histoire de voir ce que cela donne dans le temps.