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Posté(e)

salut a tous, je voulais savoir si sur nos jolie S3 il y avait une sonde de température d'échappement, si oui ou ? merci

Posté(e) (modifié)

ça va te servir a quelque chose?

 

g 235.

Modifié par fouad82
Posté(e)

sonde G235 et elle est fixé sur le turbo ( corp chaud ) , enfin sa depend du model de ton turbo

Posté(e)

ouai je veux la changer car j'ai un pote qui a appeler pour moi Franck de MRC pour savoir d'ou venait mon problème et il lui a dit sonde température échappement ou sonde lambda

Posté(e)

moteur apy,tu n'as pas cette sonde.t'as une sonde lambda avant cata,ça te facilite la tache,hein? :bigsmile:

Posté(e)

ouai je veux la changer car j'ai un pote qui a appeler pour moi Franck de MRC pour savoir d'ou venait mon problème et il lui a dit sonde température échappement ou sonde lambda

quel est ton probleme par curiosité ?

Posté(e)

mon probleme est que mon moteur chauffe beaucoup a l'arret lotre jour je suis monter a 120 degres et on ma dit que sa peut venir de cette sonde ou alor de la sonde lambda

Posté(e)

mon probleme est que mon moteur chauffe beaucoup a l'arret lotre jour je suis monter a 120 degres et on ma dit que sa peut venir de cette sonde ou alor de la sonde lambda

je pense que tu devrais regarder plutot du coté de tes ventilos et notement du thermocontact ;)

Posté(e)

ca peut venir aussi de la ptite boite a fusible sur la batterie ca a tendance a cramer autour des fusible moi j ai eu le probleme ca venai de la .

Posté(e)

+1.

je rajouterai méme le calorstat!!

chauffe elle juste au ralenti ou en roulant,si c'est en roulant aussi alors effectivement ça peut etre le carlostat :rolleyes:

Posté(e)

non en rolant sa ne chauffe pas c'est que au ralenti ou elle chauffe beaucoup donc je vais voir si mes ventillo se mette en route deja

Posté(e)

non en rolant sa ne chauffe pas c'est que au ralenti ou elle chauffe beaucoup donc je vais voir si mes ventillo se mette en route deja

+1 thermocontact ,ventilos et cablage ;)

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