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Posté(e) (modifié)

Bonjour,

J'ai rencontrer le WEBmaster du site l'automobile sportive.com (ici), et il va "toiletter" son article sur l'audi S3 8L (visible ici)

 

Nous avons donc fait quelques photos, et il souhaite recueillir vos avis afin de réaliser un guide d'achat intéressant, et cela de manière à bien guider les gens.

 

Je lui transmets d'ors et déjà les liens vers S3-passion (RIP KLAUS :( ) et le lien d'ici vers les différences entre les trois versions de S3 8L.

 

L'idée est donc de recuillir vos avis/conseils et points a surveiller pour l'achat d'un S3 :bien:

 

Merci a vous :jap:

Modifié par maxdecaen
Posté(e) (modifié)

ca cest un projet extremement vaste.

 

le premier point est effectivement de consulter s3-passion et d'essayer de retenir une grosse partie des problèmes cités pour éviter la voiture qui en a (trop)

 

Ensuite si jamais mon achat était à refaire, je viendrais essayer ma future acquisition avec un VAGCOM pour vérifier l'état de santé du moteur.

Cela permet donc de vérifier que beaucoup de points évoqués dans s3-passion concernant la performance sont OK.

Ensuite il y a tous les problemes électroniques : réglage des phares, écran du tableau de bord

Ensuite j'attache bcp d'importance aux trains roulants : prêter l'oreille à tous les bruits qu'ils peuvent générer et faire attention au fameux jeu dans la direction .

Ainsi que les bruits d'habitacle.

 

Vérifier l'état des durites du moteur aussi, privilégier un moteur avec des durites renforcées.

 

Pour le reste , je pense que c'est comme pour tout autre véhicule : vérifier l'état de la peinture et des ajustements de toles pour éviter les voitures accidentées

 

Moi je privilégierais une voiture déjà modifiée possédée par un passionné : genre reprog déjà faite + ligne + rabaissement .

Tous ces points entrainent de gros frais et chacun passe un jour ou l'autre.

Par exemple la reprog met en exergue tous les défauts (ex fuites) du moteur avec de nombreux éléments à changer, le rabaissement entraine des changements de silent blocs, une correction de la géométrie AR ...

Achter une voiture présentant toutes ces modifs effectuée par un propriétaire un mini consciencieux permet d'économiser des milliers d'euros et bien des tracas...

 

 

Reste la question de l'entretien : rares sont les concessionnaires suffisamment au fait des problèmes des S/RS du début du 21eme siècle et qui arrivent à réaliser un entretien correct, voire préventif.

Privilégier les voitures entretenues par des garages de passionnés orientés " performance" .

Par exemple Stefsauto et Magny Touring Motors en RP , le garage de Vincy à Annecy etc

Ne pas avoir peur d'acheter une voiture ou le propriétaire est assez doué avec ses 10 doigts et qui bichonne lui meme sa belle . (apres il faut savoir le reconnaitre , mais ca me semble assez facile :bigsmile: )

Modifié par tybo
Posté(e)

il est pour ma part tres difficile de faire un guide d'achat complet sans que le potentiel acheteur soit un minimum interessé par cette splendide voiture avant !!!!

 

 

comme dit plus haute il y a enormement de points a verifier pour connaitre la santée du vehicule et surtout ne pas avoir 2 mains gauche pour les premiers tours autour de la belle

Posté(e)

La bible S3 passion donne pas mal de choses tout de même :coucou:

Posté(e)

La bible S3 passion donne pas mal de choses tout de même :coucou:

tout a fait, et c'est bien pour cela que je l'ai indiqué dès le début.

Le "problème" si je peux le formuler ainsi, c'est bien qu'il recense peut être trop de problèmes :bigsmile:

et en fait j'aurais voulu ici recueillir les pannes les plus fréquentes, et non la totalités :bien:

 

Ce site réalise des guides d'achats synthétiques, pour une première information sur un véhicule.

Quand on désire plus d'informations, on va sur des sites spécialisé type S3 passion justement :bien:

Posté(e)

+ 1000 avec Tybo je n'aurai pas mieux dis :bigthumbup:

Posté(e)

Ben il épluche aussi tout le forum S3 8L... Il va retrouver facilement les mêmes problèmes :bigsmile:

  • 4 semaines plus tard...

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