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blink.gifblink.gifblink.gif

 

:petard:

 

La tronche de la fiabilité, déjà que le pb du RS6 est le refroidissement... bigsmile.gif

 

Mais le côté "Brabus Bullit" me plait assez. bien.gif

(pour mémoire, une classe C avec le V12 biturbo AMG monté à 720 cv).

 

JP

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Euh, je veux pas jouer les rabat-joie mais de mémoire, Audi a été oblige de remplacer la courroie de distrib par une chaîne pour faire rentrer le V8 dans l'a4; le v8 du rs6 est a courroie et en plus, il y a 2 turbos a caser.

 

C'est-y pas un concours de kekette avec un beau cache moteur de bi-turbal ?

 

Steph

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Vu que tout a disparu a coté (vase d'expansion, centrale abs... ou en tous cas déplacés!) pas sur! Même l'admission a été réduie au minimum :blink: . Ils y sont peut etre bien arrivés :bigsmile:

Modifié par Goodwood
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bon, peu être. suis quand même surpris que des préparateurs soient meilleurs que les ingénieurs de la conception Audi...mais peut-être n'ont-ils pas les même contraintes à respecter.

 

ça doit envoyer sévère en tout cas :eldiablo:

 

Steph

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Ca tourne 5', ça suffit pour un démonstrateur... diablotin.gif

 

Si derrière, les turbos sont flingués, et la boite à changer (y a il même une boite ??), ranapéter. Mais au moins, ça aura été rigolo. tongue.gif

 

JP

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Apparement à ce que mon cousin à compris (il a fait du Russe pendant 2 ans :bigsmile: )

 

Donc le projet pour commencer est en partenariat avec Evotech, MTM, Sachs, Forge, LOBA Motorsport donc il doit aboutir pour des raison purement commercial (véhicule vitrine)

 

L'auto à reçu des modif sur tout le tablier pour rentrer le moteur, la boite reste la boite tiptronic pour le début du projet mais sera remplacé par une boite mécanique qui sortira des atelier MTM, la modif moteur est de chez Evotech, ils espère en tiré 600cv avec les modif.

 

Donc l'auto tourne mais sera une auto de démonstration, un peu comme le RS6 5.0TFSI MRC800 sauf que celle-çi roule tous les jours :bigthumbup:

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