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Posté(e)

Oui du coup je l'avais trouvé.

C'est vrai qu'elle est belle, une tuerie les jantes, le becquet et les dessous de portes, tout va bien. :malelovies:

Posté(e)

il faut venir la voir en vraie et l'acheter.....

 

comme j'ai fait....

 

:roi:

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Tu sais, il faut se battre pour conserver ce titre, un peu comme une étoile au Michelin..... :ripeer:

Posté(e)

Je comprends, je suis toujours en formation pour ça, mais ça vient, je devrai bientôt avoir les même jantes!

Posté(e)

J'avoue que ce n'est pas ce que je préfère le plus sur cette auto...

Mais faut tout de même avouer que le Pedro s'en est bien occupé de cette titine!

Posté(e) (modifié)

Faut venir la voir et l'argent sera secondaire... :icon_biggrin: :icon_biggrin:

 

Et puis vu les derniers frais dessus, tu repars peinard....

 

Bon, moi j'en suis content, si je la garde encore, ça me pose pas de soucis, j'ai fait 200 km sous la pluie la semaine dernière, le Quattro c'est impérial !!! :roi:

 

Mais si je la garde trop, je me connais, je vais avoir encore envie de grosses roues... :MdrDevil:

Modifié par pedro92
  • 3 semaines plus tard...
Posté(e)

Aujourd'hui dans la série "le tuning c'est mal/ne le dites pas à ma femme!!" , je voudrais moi même.... :roi:

 

Avant, je me contentais de faire briller les sorties de la Milltek....

 

img2892fs.jpg

img2893hf.jpg

 

Aujourd'hui, je suis passé à la vitesse supérieure....

 

img2894na.jpg

img2895yc.jpg

 

Laine d'acier 000, Belgom, microfibre et huile de coude....

 

img2896n.jpg

 

 

et au final...

 

img2897rn.jpg

img2898g.jpg

img2899a.jpg

 

Je pense qu'on peut encore améliorer les résultat mais j'avais plus de bras à travailler à l'envers.... :icon41:

Posté(e)

Jolie travail l'ami!

Le silencieux est comme neuf! Chapeau bas! ;)

Posté(e)

Si tu ne sais pas quoi faire Pedro, viens chez moi, je vais t'en donner du taf ! :bigthumbup:

Posté(e)

Faut que je me fasse toute la ligne maintenant, jusqu'aux catas.... sinon, je serais pas Bagheera Approved.... :ripeer:

Posté(e)

Alors là, tu passes même au niveau supérieur. Tu risques même de créé une catégorie supérieure qui sera la Pedro-Touch :marcelpoire:

Posté(e)

Elle était pas belle et brillante comme ça au début, la Milltek ??

Posté(e)

Punaise et l'entretien, alors ?? :reflexion:

 

je sens que ça va être long jusqu'aux catas..... :MdrDevil:

Posté(e)

Rien à voir mais un possesseur de C5 aurait des photos de son kit isofix et des points de fixations? je voudrais en mettre mais j'arrive pas à voir où ils doivent être fixés....

Posté(e)

Thanks !! je vais arracher de suite ma banquette.... :marcelpoire:

Posté(e)

beau boulot! on croirai qu'elle est quasi neuve!!

Posté(e)

Thanks !! mais j'entretiens surtout ce qui a été fait ! :tropbiendit:

Posté(e)

Petit ballon d'essai, comme ça,pour voir....

 

Si je me sépare de mes 5 roues en 18 avec les pneux en 255/35/18, y'aurait'il des gens vraiment intéressés? :D

Posté(e) (modifié)

Tout dépendra du prix, mais oui, je pourrai être intéressé! ;)

En MP si tu veux!

Modifié par Gazzy278
Posté(e)

quelles sont les dimensions des jantes (largeurs et ET) ? sont - ce des répliques ou des OEM ?

Posté(e)

Moi je les connais tout ces détails!

Je les avait suivi sur l'ancien topic de ce magnifique "Bagherra Approved"!

Tout ce que je peux dire c'est qu'elle sont comme neuves! ;)

Posté(e)

Petit ballon d'essai, comme ça,pour voir....

 

Si je me sépare de mes 5 roues en 18 avec les pneux en 255/35/18, y'aurait'il des gens vraiment intéressés? :D

 

:race: :bien: Oui oui

Posté(e)

Gaffe les amis (je me permets Pedro :coucou:). Les jantes sont des 8.5 pouces de large en ET30. Donc ça vient presque à fleur d'ailer sur une V8, mais sur une V6 ou 4 cylindres, il y a un gros risque que ça dépasse des ailes :coucou:

 

Regarder sur des ailes plus larges, spécifique aux V8 :

 

 

image5e.jpg

Posté(e)

Sur v6 en et35 8pouce de large en 235/35 on est a fleur daile, donc oui il y a forte chance que ça depasse legerement des aile de 5mm voir un peu plus.

Dit moi le 255 cest pour le v8 sinon cest 225 non?

Posté(e)

Pas de soucis pour la mise au point technique, je préfere que les gens soient sûrs de ce qu'il achètent.... ;)

Posté(e)

ben sinon, faut que tu vendes les ailes avec... :petard:

 

je deviens bon en disqueuse... :eldiablo:

Posté(e)

Ah ! Donc c'est une taille qui ne va pas allé sur mon 2.4 V6?

 

On ne peut pas la repasser en taille origine?

Posté(e) (modifié)

J'étais persuadé qu'elles était en 8", merci pour ce rappel cher black panther!

Modifié par Gazzy278

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