G62 HS = impact sur les perfs ?

[Pixel69]

Bonjour,

 

Après avoir (enfin) réglé mon problème de Turbo, je me demande si la sonde G62 (température) étant HS peut impacter les performances du moteur ?

 

J'ai vu dans la RTA que cette sonde affiche la température d'eau sur le PI mais qu'elle entre aussi en compte dans la gestion du moteur.

 

Si le calculateur croit que la température moteur est toujours à 60°C, que peut il se passer dans la gestion moteur ?

[le seigneur des anneaux]

Je ne pense pas que sa puisse jouer sur la puissance, moi j'ai cette sonde également à changer depuis déjà quelques mois, et je n'ai jamais ressentis de perte de puissance.

[WAUZZZ]

Salut,

 

La sonde de température de liquide de refroidissement est une double thermistance (CTN).

Il y a donc une partie G2 qui sert pour l'indication de T° sur le PI et une partie G62 qui est prise en compte dans la gestion moteur.

La G62 sert notamment pour déterminer le temps de préchauffage des Diesel et pour le débit injecté quel que soit le type d'énergie (GO ou essence).

2 problèmes peuvent se présenter avec la G62 :

1) si elle indique une température plus élevée qu'elle ne l'est en réalité, le temps de préchauffage est réduit voire inexistant ce qui occasionne des problèmes de démarrage quand il fait froid.

2) si elle indique une température plus froide qu'elle ne l'est en réalité, le calculateur moteur fait que le mélange est plus riche; cela se ressent dans la consommation (1 à 2 litres de plus au 100).

Si la G62 est HS (thermistance grillée), une valeur par défaut est donnée en général par la thermistance du carburant via le calculateur moteur.

Les perfs dans un cas comme dans l'autre ne sont pas trop impactées.

@+

[le seigneur des anneaux]

Merci WAUZZZ pour cette explication :bien:

 

:jap:

[Kev006]

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[Pixel69]

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