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Posté(e)

Bonjour je suis un futur acquéreur d'un s4 v8 b6.

S4 avant bleu nogaro origine allemagne 2eme proprio 77 900 kms.

Carnet d'entrtien a jour et rien a signaler mis a part le changement des

deux petits radiateurs avant droit et gauche.enfin seule grosse réparation

apparente.

 

J'achete le véhicule a un particulier qui travail dans un garage audi.

La personne a environ une cinquantaine d'années et est tres maniac.

Je le sent honnete.

 

Dois je avoir peur ?

J'ai entendu parler des casses moteur a faibles kilométrage et également des bobines qui lachent.

 

J'attend avec impatience des infos de votre part!

Merci a tous.

Posté(e)

les bobines sont un grand classique et ce n'est pas cela qui doit te rebuter a l 'achat !

 

 

si le reste est correcte avec carnet a jour logiquement aucun soucis !

Posté(e) (modifié)

Merci pour vos réponses!

Et bien j'ai vu le véhicule hier il est en tres bon état.

Franchement exterieur comme interieur , Rien a redire.

Le proprietaire propose 22 000 mais a discuter.

Apres sur ces véhicules il me semble qu'il faut pas trops regarder la cote argus...

Modifié par jipssy21
Posté(e)

Salut,

 

ça me parait beaucoup s'il y a des réparations à effectuer <_<

 

je ne connais pas le marché par coeur mais d'après ce que je vois, c'est le prix des modèles sans réparations à faire

 

Steph

Posté(e)

Il n'y a aucun frais a prévoir ni aucune réparation a faire sur le véhicule.

Pneus, disques et plaquettes neufs.

Un pro vend un s4 de novembre 2003 donc modele 2004 d'apres lui,

a un tarif de 26 900 pour 69 000 kms...

Posté(e)

pardon, j'avais lu que les 2 radiateurs étaient à changer :bouletrepere:

 

j'ai rien dit :)

 

Steph

Posté(e)

Salut,

 

Je sais pas d'ou tu es mais je vends egalement mon S4 avant bleu nogaro.

 

Je suis le 2eme proprietaire (achetee il y a 2ans a Luxembourg avec 54000km).

Voiture non fumeur.

 

 

Elle est de 2004 et a a l'heure actuelle 98000km.

Entretiens faits chez Audi et carnet complet.

 

C'est une automatique avec pedales au volant.

Bose sound system.

Sieges Recaro completement electriques et chauffants.

Tapis de sol S4 (+origines).

Interieur noir cuir/alcantara.

Pneus Michelin presque neufs.

Suspension reglable H&R homologuee (+origine)

Eclairage de plaque led :P

 

Je suis de Tongres en Belgique.

 

Seul mauvais point, le phare avant droit "prend l'eau".

 

J'en voudrais 20000euros (a discuter).

 

Sur les photos, les jantes sont des jantes de S8 en 20pouces.

Possible de les avoir avec la voiture pour 1500euros de plus.

 

dsc00263p.jpg

 

dsc00262m.jpg

 

dsc00271bi.jpg

 

dsc00264ts.jpg

 

dsc00268n.jpg

 

dsc00272ky.jpg

 

dsc00281kd.jpg

 

dsc00277jm.jpg

 

dsc00279n.jpg

 

SEB.

Posté(e)

Merci de respecter la charte du forum : pas d'annonce, et images en 800x600. :coucou:

 

JP

Posté(e)

Desole, je sais pas trop comment faire pour les photos :blush:

Pour l'annonce, je savais pas. Je le ferai plus a l'avenir, promis. Sans rancunes ;)

 

Si un moderateur passe par la...

 

Merci.

 

SEB.

Posté(e)

Bonjour je suis un futur acquéreur d'un s4 v8 b6.

S4 avant bleu nogaro origine allemagne 2eme proprio 77 900 kms.

Carnet d'entrtien a jour et rien a signaler mis a part le changement des

deux petits radiateurs avant droit et gauche.enfin seule grosse réparation

apparente.

 

J'achete le véhicule a un particulier qui travail dans un garage audi.

La personne a environ une cinquantaine d'années et est tres maniac.

Je le sent honnete.

 

Dois je avoir peur ?

J'ai entendu parler des casses moteur a faibles kilométrage et également des bobines qui lachent.

 

J'attend avec impatience des infos de votre part!

Merci a tous.

 

salut futur heureux

ci tu la veux ça a l'air d'être une bonne occas

surtout ne pas se focaliser sur les forum (+ de mécontent que de content normal tu post pas si ta pas de problème )

tout voiture a ces défaut ne pas trop réfléchir et ce faire plaisir

auto merveilleuse le v8 :malelovies::eldiablo::malelovies::eldiablo::malelovies::eldiablo: etc ...........

Posté(e) (modifié)

Bonjour a tous.

J'ai pris possession de mon s4 il ya quelque jour.

Un vrai bonheur ! ! un régal en conduite.... tout simplement excelent et fabuleux!

 

Néans moins j'ai une petite question... au démarage a froid ou démarage apres environ

une demi heure a 1h d'arret ,il y environ 2 jour j'ai constaté un bruit de claquement que j'ai du

mal a identifier, on dirait un bruit de frottement de ferraille avec des vibration enfin

c'est un difficile à expliquer ca claque assez bruyament mais quelques instants.

Quelqu'un pourrait il me renseigner ou me dire de quoi cela peu provenir?

 

Merci a tous et bonne soirée!

Modifié par jipssy21
Posté(e)

Déphaseur d'arbres à cames ? unsure.gif

Faudrait entendre le bruit pour en savoir plus.

 

Y'a eu un topic là dessus y'a qq mois. :coucou:

 

JP

Posté(e)

Ok je te remercie.

Effectivement faudrait entendre le bruit mais pas evident via forum :rolleyes:

Je vais me pencher sur la question, mais si c'est bien le déphaseur... est ce un gros probleme?

Et cela coute t'il cher de le changer?

Un simple reglage ne serait pas possible?

 

En tout cas merci pour ton aide!

:jap:

Posté(e)

Si tu lis le premier post du topic épinglé ce de forum, tu verras que ça coûte à priori une blinde... unsure.gif

Reste à savoir si c'est la même choe avant de s'affoler. coucou.gif

 

JP

Posté(e)

 

rien a signaler mis a part le changement des

deux petits radiateurs avant droit et gauche.enfin seule grosse réparation

apparente.

 

 

Salut!

Est-ce que quelqu'un peut me dire à quoi sert ces deux radiateurs sur les B6 S4, est-ce pour l'huile, l'eau ou autres choses en sachant que sur les B5 ce sont plutôt des échangeurs d'air?!

Posté(e)

Huile moteur et huile de boite il me semble. unsure.gif

 

J'avais une A4 b6 qui n'avait pas ce 2è radiateur plus petit devant le grand.

 

JP

Posté(e)

Huile moteur et huile de boite il me semble. unsure.gif

 

J'avais une A4 b6 qui n'avait pas ce 2è radiateur plus petit devant le grand.

 

JP

Non, ce sont des radiateurs additionnels d'eau.

J'en ai changé un qui fuyait (à 100.000 km).

Ce n'est pas très cher, environ 250 € de pièces et qq heures de main d'oeuvre.

Posté(e)

Y'a pas à dire, je suis un théoricien, j'y connais rien en pratique... bigsmile.gif

 

Mais y'a bien un radiateur pour l'huile ?

 

JP

Posté(e)

Ce n'est pas très cher, environ 250 € de pièces et qq heures de main d'oeuvre.

 

oui, pas très cher en effet!! :P

Posté(e)

Pas très cher par rapport à la casse d'une pièce spécifique ou d'une BVA, évidemment. :coucou:

 

JP

Posté(e)

PandaVet> ne m'en parle pas, j'ai demandé chez le concess audi de chez nous, juste pour voir, combien couterait un roulement qui équipe l'arbre de transmission pour une S4 : sans sourciller le gars me dit qu'"AUDI" ne vend pas ce genre de pièces au détail mais qu'il faut changer tout le système et que cela me reviendrait à un peu plus de 3000 euros!!!

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