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Posté(e) (modifié)

Bonjour

J'ai des problèmes avec mon assureur qui ne trouve pas le modèle exact de ma voiture.A4 avant tdi 130 de mai 2004

Comment savoir?

La carte grise indique 8cv.mais lui ne trouve que le modèle quattro

 

Merci.

Modifié par latama
Posté(e)

moi j'ai une audi a4 1.9tdi 130ch en boite multitronic et elle fait 7cv

Posté(e)

Salut,

Moi j'ai une Audi A4 Avant 1.9 Tdi 130ch 7cv

 

Je crois que ça a un rapport avec la motorisation, les moteurs AVF semblent tous être en 7cv. cette motorisation va 2003 à 2005 si je ne m'abuse

 

 

Ensuite il y en a qui dise que le 130ch équivaut à une 7cv origine France et une 8cv origine allemande

 

Mais je pense pas que ça soit vrai, la mienne est bien une 130ch 7cv est origine allemande, confirmé par un ami qui travaille chez Audi, en vérifiant l'identification.

 

Ensuite le 7cv est également indiqué pour la 116ch

 

Donc pour en avoir le coeur nette, tu vas chez Audi, tu leur donne ton numéro de série, et tu leur demande de justifier par écrit le modèle exacte de ton audi.

 

 

Tu te rends avec ce document chez ton assureur et l'affaire est réglé.

Posté(e)

salut ,

 

pour ma part A4 TDI 130 d'origine Allemande et 8CV fiscaux :bigthumbup:

 

j'ai jamais compris pourquoi , pourtant je bosse chez Audi mais personnes n'a pue m'expliqué pourquoi hormis le fait quelle vienne d'Allemagne , à la limite maintenant quelle est reprog ça me dérange moins de payer un poney de plus :P

Posté(e) (modifié)

salut ,

 

pour ma part A4 TDI 130 d'origine Allemande et 8CV fiscaux :bigthumbup:

 

j'ai jamais compris pourquoi , pourtant je bosse chez Audi mais personnes n'a pue m'expliqué pourquoi hormis le fait quelle vienne d'Allemagne , à la limite maintenant quelle est reprog ça me dérange moins de payer un poney de plus :P

Salut Mike,

La mienne est d'origine Allemand est 7cv, mon pote qui bosse à Audi Inchcape m'a confirmé que c'est une 130ch avec le S.N.

car quand j'ai vu la carte grise de l'ancien proprio je me suis dis c'est peut-être une 116ch.

 

Donc je pense pas que ça soit l'origine allemande qui rajoute à 1cv, c'est quoi ton type moteur, le mien c'est un AVF.

Modifié par malcomx34
Posté(e) (modifié)

pareil c'est aussi un AVF :bigthumbup:

Lol, :P devinettes cheval fiscal où te caches-tu <_< ?

 

Edit: humm BV6 ? ou pas ? la mienne oui

Modifié par malcomx34
Posté(e)

oui BV6 aussi lol :P

 

j'anticipe la prochaine question j'ai pas le Quattro et toi ? :bigthumbup:

 

par contre comme disait latama en début de post mon assurance à aussi eu du mal par rapport aux cv fiscaux <_< ils ont du appeler au siège pour me créer une fiche spécifique avec les 8 CV et la finition S-line + :bigthumbup:

Posté(e) (modifié)

:unsure: punaise non plus

 

On va bien trouver un truc :P

 

moi j'ai eu aucun soucis, j'ai indiqué que c'était une A4 avant tdi 130ch pack 7cv j'ai pas eu de soucis, peut-être le soucis se trouve uniquement avec les 8cv.

 

j'ai douillé ma carte grise 244.50euros quand même

Modifié par malcomx34
Posté(e)

Salut,

 

Pour ma part moi aussi B6 Avant 130 pack bv6 d'Allemagne 8cv...Pourquoi? Aucune idee!

 

Peut-être le changement de pays...Mon assurance me l'assure comme une b6 Advanced Edition car c'est une des seule avec les quattro qui font 8cv, du coup je perds surement de l'argent.

Posté(e)

Salut,

J'ai entendu dire que depuis trés peu, pour un véhicule importé une taxe se rajoutait au niveau de la puissance fiscale.

Je sais par exemple qu'un véhicule d'europe envoyé au maroc, il est systématiquement rajouté 1 cv sur la carte grise.

Alors je me demande si c'est pas ça qui fout autant de bordel.

 

Pour info mon Audi A4 est en France depuis 2005, mise en circulation en Aout 2004

Posté(e)

la mienne est en France depuis sa première mise en circulation ( 11/2004 ) en faite c'est des Français qui ont acheter neuf en Allemagne :bigthumbup:

Posté(e)

la mienne est en France depuis sa première mise en circulation ( 11/2004 ) en faite c'est des Français qui ont acheter neuf en Allemagne :bigthumbup:

:colere: j'ai presque grillé toutes mes cartouches ^^

Posté(e)

comme dit j'ai déjà essayer de comprendre pourquoi les 8 CV fiscaux au lieu de 7 :angry: , mais j'ai lâcher l'affaire :bigthumbup:

Posté(e) (modifié)

comme dit j'ai déjà essayer de comprendre pourquoi les 8 CV fiscaux au lieu de 7 :angry: , mais j'ai lâcher l'affaire :bigthumbup:

Cette semaine, je vais essayé de chopé mon pote de chez Audi.

De toute manière je dois le voir pour un jeu de tapis, et des ténons d'arrêt pour le cache mal, je pense avoir repérer pourquoi mon cache saute de temps en temps

Modifié par malcomx34
Posté(e) (modifié)

Salut a tous,

 

Peut etre une question d'habitacle et d'option ??

Je sais que sur la puissance fiscal il ce basent aussi sur le confort.

Je roule actuellement en calibra et elle fait 10cv(115din) alor que c'est un vrai tape cul :(

Allé savoir pourquoi autant de chevaux ??? :angry:

Modifié par Julien21
Posté(e) (modifié)

J'ais trouvé Ca :

 

En droit fiscal, le cheval fiscal, noté CV, est une unité de mesure de la puissance d'un moteur, de laquelle on déduit la taxe sur les véhicules.

 

En France, depuis juillet 1998, la puissance fiscale dépend de la valeur normalisée d'émission de dioxyde de carbone (CO2) en g/km et de la puissance maximale du moteur en kW. Si on note C la quantité de CO2 rejetée et P la puissance du moteur exprimées dans ces unités, alors :

 

Pf = C/45 + (P/40)^1,6

 

En Belgique, la puissance fiscale dépend de la cylindrée du moteur, exprimée en cm³.

 

Apres tout dépends de la définition et du calcul dans le pays de commercialisation du véhicule.

 

Ce qui explique aussi qu'a puissance équivalente un moteur diesel fait moins de cvx fiscaux qu'une essence. (Car plus de CO2 dans les rejet d'une essences que les diesels.)

 

Donc reste a trouver le calcul allemand pour le comparer au français.

Modifié par jujuA4
Posté(e) (modifié)

comprend pas ???

 

Il fut une époque ou le cheval fiscal prenait en compte la démultiplication et le nombre de vitesses et le type de boite.

Cela a peut étre changé... :unsure:

Modifié par Seira
  • 3 mois plus tard...
Posté(e)

Bonjour,

en ce qui concerne mon Audi A4 BV6, de 2004, moteur AVF, la carte grise indique 8 cv. Elle appartenait à un représentant qui, après l'achat par son entreprise l'a convertie en commerciale, puis un an après, avant de me la vendre, l'a reconvertie en normale (non commerciale). Pour cela, il apparaît sur l'avant du véhicule sous le capot, les deux plaques de conversion par les mines rivetées au châssis. Il apparaît que c'est au moment ou le véhicule devient commercial qu'il prenait 1 cv.

Posté(e)

Bonjour,

en ce qui concerne mon Audi A4 BV6, de 2004, moteur AVF, la carte grise indique 8 cv. Elle appartenait à un représentant qui, après l'achat par son entreprise l'a convertie en commerciale, puis un an après, avant de me la vendre, l'a reconvertie en normale (non commerciale). Pour cela, il apparaît sur l'avant du véhicule sous le capot, les deux plaques de conversion par les mines rivetées au châssis. Il apparaît que c'est au moment ou le véhicule devient commercial qu'il prenait 1 cv.

Salut,

Intéressant comme info à vérifier.

Moi aussi j'ai une A4 Avant BV6 moteur AVF de Aout 2004 et je suis à 7 cv.

Posté(e)

Oui ca c'est vraiment bizar <_<

La mienne est une 1,9 tdi avant s-line BV6 09/04 et fait 8cv

Mon assureur na pas trouvé ce modèle et me la assuré en 2l tdi avant s line probablement a la place d'une B7 <_<

 

Et sur la centrale pas moyen non plus de trouvé le modèle pour faire un argus précis :furious: :furious: :furious:

 

Vraiment bizar tou ca...

Posté(e)

Salut,

moi mon assureur, je lui ai dit c'est une Avant 131ch Pack BV6 et il m'a pas cassé la tête

 

C'est vrai que sur la centrale on trouve la Sline 8ch qu'en 2L ou 1.9L quattro.

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