je craque pour 1 allroad 2005

[4A13]

bonjour,

 

je suis nouveau sur ce forum et je vais surement craquer pour un allroad de 2005 qui a bientot 99000kms, j'ai essayé ce vehicule et j'en suis ravi (j'ai un touran TDI140 de 2007 qui marche trés bien mais j'ai envi d'entendre ronronner un bon v6!)

cela dit sur cet allroad je me pose quelques questions.

- les jantes 18 ne me semblent pas d'origines (mais il y a qd même 4 pneus continental neuf et disque et plaquette aussi)

- optique av Gauche défaut au niveau du plexiglass il y a des traces comme des micro fissures?

- toit ouvrant => il n'y a plus le volet d'ocultation amovible à l'interieur du vehicule?

- batterie faible lors de l'essai demarrage avec les cables=> surement à changer

- porte plaque AR fissuré => de l'eau est sortie du hayon lors de l'ouverture (il avait bien plu la veille)!

- Gps qui ne reconnaissait pas le dvd 2006 audi=> le garagiste doit racheter un CD

prix: le garage en demande 18000, la distri vient d'être faite qu'en pensez vous?

ce qui me gène le plus c'est l'absence du volet d'ocultation du toit ouvrant, quelqu'un là t-il déjà enlevé et est ce que cela peut se trouver en accessoire et se remonter facilement?

ci joint qlq photos...

 

merci d'avance de vos avis

[DINGO O]

Welcome on board

 

2005 c'est la génération précédente d'Allroad : C5

 

ici tu es dans la section de la génération actuelle C6

 

ça ne m'empèche pas de te dire que les problèmes semblent se cumuler sur cette auto

 

mécanique (volet TO) électronique (GPS) et d'étanchéité, plus tout ce que tu ne vois pas

 

qu'en est il de l'entretien ?

 

à moins qu'il ne soit vraiment pas cher et que tu sache exactement comment résoudre ces soucis je dirais plutôt qu'il est à fuir

 

Je ne connais ni les Allroad C5 ni le marché de l'ocasion de ce modèle (le C6 oui pour en avoir acheté un récemment)

 

mets nous des photos et dis nous de quel moteur il s'agit

 

bonne recherche et soit patient pour trouver le bon Allroad sans qui te plais et que tu pourras garder sans ennui

 

DINGO O

[julien6078]

je pense qu'elle est très chère et qui plus est présente un certain nombre de soucis non négligeables...

cherche un peu mieux, regarde par exemple:

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-11341387.html

j'ai eu le proprio au telephone il y a 1 mois et demi quand je cherchais la mienne, elle semble belle sauf qu'elle est rayée a l'aile avant gauche de mémoire et que la distrib n'est pas faite

mais compte tenu du prix qui est d'ailleurs peut etre encore un peu négociable....

perso, je fuirais celle dont tu nous a parlé

@+ :)

[poljan]

C'est quand même un peu cher, que 99Mkm et distrib faite certes, mais vu les "petits problèmes" visibles... <_<

Concernant les jantes en 18 ce sont les jantes des allroad V8.

Le volet du toit ouvrant est peut-être resté bloqué complètement en arrière, non ?

 

Tu as des photos de l'intérieur ?

 

:coucou:

Modifié 2 janvier 2011 par poljan

[4A13]

celle que tu dis julien =>la boite a été refaite recemment donc ça ne me dit rien qui vaille non plus et au niveau prix on sait tous qu'une distri c'est 1500 euros de plus, donc au final j'arrive au même prix mais avec 16000 km de plus...

Sur celle que j'ai vu: il y a eu 2480euros d'entretiens realisé: distri + 4pneus + disques et plaquettes.

Pour le volet de toit ouvrant il n'y est plus => savez vous si on peut le remettre facilement? est-ce qu'on peut voir si le toit s'ouvre bien à fond (peut-on me dire quelle est la cote maxi une fois celui ci ouvert à fond).

 

questions:

1-Au niveau suspension quand je l'ai démarrée elle était déjà en position 1 (elle n'avait pas roulée depuis 10j m'a t-on dit=> est ce normale?

sinon elle est bien remontée en pos 2 et la pos 3 et 4 fonctionnent.

2- quand on passe de la position 1 à 2 le compresseur démarre on l'entend une dizaine de secondes puis il s'arrète une fois la pos 2 atteinte est ce normale?

3- si j'arrive à negocier à 17000 est ce que ca vaut le coup?

ci joint photo interieur cuir noir ça le fait quand même non?

[sylvaingsxr]

conseille fuit la boite auto surtout a ce prix la si elle casse c'est la mort assuré de ton compte en banque

[julien6078]

c'est une question de feeling...vois comment tu le sens mais attention, à mon sens il vaut mieux une boite refaite qui plus est sera sous garantie.

Me concernant, toute l'injection de mon allroad a été refaite avant que je l'achete, je pars donc sur une base saine avec des pieces neuves...

ce genre de grosses reparations ne doivent pas t'affoler, au contraire, elles sont supportées par l'ancien proprio, ce qui est plutot pas mal

c'est une question d'avis

je ne dis pas que celle que tu as vu n'est pas bonne je la trouve cependant chère et concernant la distri, chez un spécialiste tu en auras pour moins cher et le taf sera bien fait...

Audistement :)

[4A13]

Merci julien pour ton avis=> pour la cote du toit ouvrant en position coulissant maxi, quelqu'un à t-il une idée car j'aimerais savoir si sur celle que je convoite le toit s'ouvre bien au maximum.

pour les suspensions idem, vehicule trouvé en position 1 aprés plusieurs jours d'arret est-ce normal? (pas de defaut visible à l'odb.)

[Jupycar]

Désolé de ne pas aller dans le sens de tout le monde mais moi je le trouve pas mal cet Allroad.

 

Il est de 2005 donc pas de soucis de suspension. Ces derniers apparaissent plutôt après 8 ans d'utilisation.

Le fait qu'elle soit en position 1, pas de problème. Il ne faut pas que le voyant clignote dès que tu la démarre (remise à hauteur).

Avec des 18 pouces en peinture intégrale, elle est plus mise en valeur en position 1.

 

Concernant la batterie, pas de problème non plus. Elle est en dépôt chez un vendeur. Cela fait peut-être 6 mois qu'elle est la à attendre son prince charmant. Avec le froid qu'il a fait, il est normal que la batterie se soit déchargée. Après 20 kms de roulage, elle aura retrouvé sa puissance.

 

Pour les optiques, il éxiste des produits rénovateurs de ce genre de problème. En cherchant sur le forum, tu verras que certains propriétaires d'Allroad ont fait des miracles.

 

Pour le porte plaque, as-tu vu la fissure ? Car en ouvrant le coffre, de l'eau s'écoule toujours du hayon, elle est "stockée" dans la baguette en alu en bas. Rien de grave. J'avais eu le même appriori lorsque j'avais essayé un Allroad quand je cherchais le mien.

 

Pour ce qui est du toit ouvrant, il se peut que le volet se soit barré dans le réceptacle à l'arrière. Pour ce qui est de l'ouverture, il ne s'ouvre pas à fond il reste au moins 5 centimètres avant la fin. Je sais que certains retirent ce volet pour apporter plus de lumière car il ne s'ouvre pas à fond. Comme les vitres sont surteintées, il y de grandes chances que l'ancien proprio l'ait retiré pour voir son levier de vitesse.

 

Enfin, si il te plait, vas-y ! Tu n'en trouveras pas 50.

En plus un modèle 2005, tu as toutes les améliorations de l'Allroad (GPS RNSE, Moteur avec culbuteur à rouleaux...)

Modifié 5 janvier 2011 par Jupycar

[ours83]

:coucou:

 

bonjour tout le monde,

 

je vais dans le même sens que "jupycar" et "julien6078" , surtout au sujet des réparations , si elles sont faites par audi = garantie deux ans, même la "ditri"

 

quand a la hauteur je ne trouve rien d' anormal d' après ce que tu dit .

 

quand au toit ouvrant si il ne fuit pas ..............

 

ces modèles avec peu de km ne sont pas "légion" .

 

si tu peu fait toi aider par un autre proprio d' allroad ( y en a plus dans deux tête que dans une )

 

ce que je fait dans ma région (j' ai déjà aidé "sambabug12") et je suis en train de faire de même avec un futur allroadiste-man ;

 

j'ai "quequesannées" d' allroad même si je suis pas expert comme "maitre jupycar" ou "maitre capitainalbator " je peu aider un "néophyte" .

 

c' est vrais que la raison a du mal a s' imposer face a la passion .

 

amicalement ours83

[4A13]

merci à jupycar et ours83 qui me redonnent un peu confiance pour ce vehicule, mon touran partira ce week end et je compte bien être proprietaire de cet allroad fin de semaine prochaine (je n'en peut plus d'attendre...).Ma femme en a marre de me voir brancher sur l'ordi depuis des semaines pour trouver la perle rare à un budget raisonnable.

 

Ours83 => on est voisin j'habite à Pourrieres et oui je suis un Varois aussi!!!, j'ai déjà lu quelques-uns de tes posts qui m'ont appris certaines choses, je suis content d'avoir une personne experimenté en allroad sur mon secteur, cela peut toujours servir!!!

[ours83]

:coucou:

bien a toi , ami varois

 

si ce n'est pas un forumiste, tu doit faire comme les joueurs de poker ton visage ne doit pas refléter ta joie :hot::hot::hot::hot::hot::hot::hot::hot::hot::hot::hot::hot::hot::hot:.

 

sinon elle n'est pas mal en gris intégral .

 

amicalement ours83

[Sambabug12]

Tu aimes bien tout ce qui est intégral petit Ours du Var ! Le noir intégral, le gris intégral... Le bronzage intégral ?

 

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

 

Chris...

[Jupycar]

En parlant de l'intégrale, essaies d'obtenir les codes options de l'Allroad pour voir si la peinture intégrale est d'origine.

Bien souvent les Allroad se transforment en peinture intégrale après une réparation due à un choc ou mauvais traitement.

 

Ton toit semble peint lui aussi ce qui indique très certainement une peinture intégrale d'origine. Donc pas de soucis.

 

Pour les phares, négocie une rénovation auprès du négociant.

[capitainealbator]

@ 4A13: essaie de nous trouver la liste des options, que l'on puisse mieux te conseiller ! ;)

 

@ Jupycar

Tu as reçu mon dernier mp? :coucou:

[julien6078]

salut les gars,

J'en profite pour rebondir sur 2 trucs

 

@jupycar: pourquoi dis tu qu'il n'y a pas de problemes de suspension sur les modeles 2005? les pieces sont elles differentes? Audi a t il rectifié le tir à ce sujet?

par ailleurs, c'est quoi le Moteur avec culbuteur à rouleaux?

(mon allroad est de 2005 aussi)

 

et je confirme pas evident d'en trouver un peu kilométré à un bon prix

[Jupycar]

Non, les boudins pneumatiques sont les mêmes.

Je dis juste que son Allroad n'est pas suffisemment vieux pour avoir des craquelures aux boudins.

Ces craquelures apparaissent plutôt vers 7-8 ans d'age.

 

En version 180ch, le type moteur à galet est BAU.

En version 163ch, c'est BCZ.

 

@CaptaineAlbator : Répondu en retard, désolé...

Modifié 6 janvier 2011 par Jupycar

[julien6078]

" En version 180ch, le type moteur à galet est BAU.

En version 163ch, c'est BCZ. "

 

??????????????????

Désolé Jupycar je comprends pas, quelle est la diff? qu'est ce qui est mieux?

c'est quoi les culbuteurs à rouleaux?

 

Y a til un moyen de "prevenir" les craquelures" sur les boudins?

penses tu que de les asperger de silicone en bombe (comme pour l'entretien des joints de portieres) puisse leur faire du bien? et si oui comment on y accede facilement aux boudins? (sans tout demonter non plus)

Par avance merci à toi

Julien

[Jupycar]

Sujet un peu long qui nécessiterait de créer un nouveau sujet.

Pas trop le temps en ce moment.

[4A13]

merci pour ces dernieres precisions mais comment je peut trouver la liste des options de ce vehicule pour savoir si la peinture integrale est réellement d'origine?.

1- est ce identifié sur la carte grise, si oui à quel endroit?

2- concernant le moteur c'est bien un BAU EYJ donc galet à rouleaux mais que signifie EYJ?

[poljan]

Tu trouveras les codes options en première page du carnet d'entretien et aussi une grosse étiquette dans le bac de roue de secours.

 

Bon alors ce allroad, acheté ou quoi ?

ça fait toujours plaisir de voir un nouveau allroadeur :bigsmile:

 

:coucou:

Modifié 7 janvier 2011 par poljan

[Jupycar]

EYJ est le code de la boite de vitesse automatique.

[4A13]

ca yest j'ai la copie carte grise, merci pour l'info mais j'ai telephoné au garage audi qui a fait l'entretien et le gars sympa me transmet la liste apparement c'est une peinture integrale origine.

Par contre j'ai appris qu'en 2008 à 51000kms a été changé la cremaillere et 1 arbre transmission AVG c'est pas un peu tot non?

 

alors Eyj c'est le code boite je savais pas merci.

=>est ce que l'on doit vidanger ces boites et si oui à combien de kms? le gars de chez audi m'a dit que non par sur ce modèle étonnant non?

 

alors à 18000 roros elle les vaut ou pas? parce que je la voulais noir comme celle de ours83...

sinon j'en ai vu une autre sur le bon coin elle est de 2004 noir intégral, a peine 87000kms avec jante 18 RS ma preferée mais à 20500 roros exageré non?

[capitainealbator]

Par contre j'ai appris qu'en 2008 à 51000kms a été changé la cremaillere et 1 arbre transmission AVG c'est pas un peu tot non?

A ce kilométrage là et vues les pièces changées, ça paraît très étrange.

Concernant l'entretien de la boîte auto, il te faudra le faire rapidement. Tous les 60000km me paraît être une bonne solution sur ces boîtes tiptronic là...

:carre:

[4A13]

pffff,

je sais plus quoi faire je commence à douter sur ce vehicule...

[Jupycar]

Très certainement un choc avant gauche. Il suffit d'une glissade sur la neige et le fait de taper un trottoir avec 2 tonnes contre une roue, c'est radical.

 

Ce peut ne pas être grave du tout.

Si tu as la facture et qu'aucun autre élément n'a été changé (carrosserie), aucun soucis.

 

Saches que nous sommes tous passés par cette étape stressante lorsque nous avons acheté notre Allroad.

Le pire, c'est la route du retour de l'achat à l'affût du moindre bruit : infernal.

Par contre une fois rassuré, le pied intégral (Quattro !!!)

Modifié 7 janvier 2011 par Jupycar

[20 100]

oui le coup du retour ça sent le vécu d'il n'y a pas longtemps,on coupe la radio,on lit des commentaires du blog,on remonte dans"the" voiture pour comparer :hot: c'est bon ça

[ours83]

:coucou:

 

bonsoir a tous ,

 

@ 4A13 , te décourage pas, la patience et l' opportunité sont les deux atouts du chercheur d' allroad .

 

("annonce" que si tu a un bon jeux, sinon "passe" )

 

pour moi a ce tarif il ne dois y avoir aucun " lézard" état irréprochable et soigneusement entretenu .

 

demande a sambabug12 combien il l' a payé ?

 

la sienne je l' ai vue . et je viens d' aider un allrodiste ( qui va se présenter sous peu) a acheter la sienne

 

identique a la mienne mais beaucoup plus récente et a moins de 12000 € . (un de plus en black tiptro )

 

( je n' en dit pas plus pour ne pas lui casser sont délire )

 

tu vois c' est possible !!!!! il faut fouiller le weeb. courage ..............

 

amicalement ours83

[julien6078]

je te donne mon expérience, plusieurs mois de recherches, voici ce que j'ai trouvé:

 

allroad de juillet 2005, 113 000 kms, 2.5 tdi 180 ch, tiptro

pack +

gris clair, jantes double voiles

entretien AUDI (verif effectuées par moi même)

distrib venant d'etre faite, pompe injection idem (plus de 6000e de facture 1 mois avant)

affichée 16 000, payée un peu moins ;), je suis pas mécontent rapport année/km/ prix...

je l'ai acheté à un negociant qui rachete les reprises des concessions et qui revend aux particuliers

zero souci, garantie 3 mois, en général les particuliers surcotent un peu sauf quand ils sont pressés de vendre mais souvent l'affectif lié à leur véhicule les fait surcoter un peu, c'est souvent ce que j'ai remarqué, alors que le vendeur pro a du stock, achete peu cher, il est dans son interet de le faire tourner assez rapidement et de ne pas avoir de fonds immobilisés trop longtemps

d'où ma réponse: il est urgent d'attendre, enfin à mon sens, mais ensuite si tu le sens bien...fonce

je confirme que je la trouve chere

cordialement

Modifié 8 janvier 2011 par julien6078

[Bagheera]

Ca fait toujours de voir un nouveau allroadeur Tracteur :bigsmile:

 

:out1:

[julien6078]

Saloupiot BAGHERA :rolleyes: :coucou:

[pierrotori]

Moi, je ferais très attention à l'entretien de la boite (vidange régulière) et de vérifier si elle est bien en 7 disques(je ne suis pas sur de l'info pour une tiptronic). car si ce n'est pas fait tu peux prévoir déjà 5000 euros de côté pour faire réparer ou négocier le prix dans ce sens

Gps qui ne reconnaissait pas le dvd 2006 audi=> le garagiste doit racheter un DVD. Il faut t'assurer qu'il fonctionne car pareil la réparation ou un échange du RNSE ce n'est pas le prix d'un DVD (beaucoup de RNSE de cette génération sont repartis en réparation)

Par contre si le prix justifie un entretien et état irréprochable dans ce cas je dis oui, mais c'est rarement le cas

 

Cette auto doit venir d'allemagne!

 

pour moi le prix est excessif et beaucoup trop d'incertitude, sauf si il y a une garantie sur les pièces entre autre pour la boite auto

 

mais bon, je préfère partir avec une boite refaite et faire ma distribution plutôt que l'inverse

 

A+

Pierrotori

Modifié 8 janvier 2011 par pierrotori

[mpower]

Perso je garderais le touran vu les problèmes rencontré sur les boites auto.Après chacun est libre de ces choix :bigthumbup:

[Esquirou]

Bonjour, 4a13.

 

Premièrement ton choix de modèle de voiture est le bon.

Deuxième comme plusieurs membres te l'ont déjà dit il te faut de la patience dans ta recherche.

Troisièmement lorsque tu auras trouvé, tu seras comme nous tous heureux comme un pape.

 

Je te mets ICI la présentation de mon allroad. Pour info le prix affiché était 20500 € (certes c'est un budget) mais c'est pour exemple. J'ai fais baissé le prix au garagiste, je suis reparti avec 2 pneumatiques neuf (Michelin) 1 an de garantie et un panneau de porte repeint et la révision faite.

 

L'histoire a voulu que je trouve mon bonheur en moins de 8 jours. Je pense être l'exception qui confirme la règle si règle il doit y avoir.

 

Courage à toi et vient rejoindre notre communauté.

[poljan]

Cette auto doit venir d'allemagne!

Les jantes et les sièges en cuir me font penser la même chose, mais si l'entretien est réglo ce n'est pas trop un problème.

Pour les jantes : ce sont celles du allroad V8 qui n'étaient pas proposées en option sur les autres motorisations (il me semble)

Pour le cuir : c'est également les sièges qu'on trouve sur les allroad V8, sur les autres motorisations c'est le cuir "cricket" bi-ton ou cuir/alcantara ou sièges sport (recaro)

En fait en allemagne il n'y a pas les finitions Pack, Pack plus... l'acheteur choisi les options une par une, d'où peut-être ces jantes et ces sièges.

 

L'affichage du PI, il cause en français ? (quoique ça aurait pu être modifié)

Normalement sur les modèles allemands il y a presque toujours l'horloge radio piloté, à voir s'il y a une petite antenne à côté de l'heure.

 

:coucou:

Modifié 8 janvier 2011 par poljan

[pierrotori]

salut poljan et meilleurs voeux à toi

moi ce qui me fait dire qu'elle vient d'allemagne, c'est le placage gris comme j'avais sur la mienne (tu me comprends :bigthumbup: )

A+

Pierrotori

[poljan]

Salut Pierre, tous mes voeux également :bigthumbup:

Si je me souviens bien tes placages étaient en 3D (genre gaufre), ou alors je confonds :jap:

Les placages présents ici sont lisses et sont bien spécifiques des tout derniers allroad (163ch appelés club country)

 

Je viens de voir ton MP :bigsmile:

 

:coucou:

[pierrotori]

tu as surement raison, mais au niveau du levier de vitesse, il ressemble étrangement au mien en plus un 163ch, c'est à dire du plastique

Modifié 8 janvier 2011 par pierrotori

[poljan]

Exact, il n'y a qu'en bois ou en carbone que toutes les pièces sont disponibles en bois ou en carbone :bigsmile:

Dans les autres finitions ; le contour de warning, cendrier, contour de levier de vitesses, et les 4 éléments autour du frein à main sont en plastique noir.

D'ailleurs bien chiant à démonter le cendrier et le contour de warning :eldiablo:

 

:coucou:

[4A13]

bj à tous

 

je suis ds un dilem total... help please!

 

c'est un vehicule français, car la 1ere immat est ds le 92 (jour de la 1ere mise en circulation).

1- le garagiste revendeur n'a pas le carnet d'entretien audi, mais seulement la derniere facture qu'il à lui même fait faire chez audi cet été distri + 4pneus + plaquettes et 4 disques le tout chez audi montpellier (34).

2- depuis ma visite le garagiste a fait changé la tête de lecture du dvd RNSE + nouveau DVD m'a t'il dit (200euros) maintenant le GPS fonctionnerait.

3- finalement j'ai reussi à negocié à 17000!

 

a- ce qui me gène c'est de ne pas avoir de trace ecrites avant 2010(factures entretiens ou carnet)

b- ça a commencé à enerver le vendeur (au tel) que je demande tous ces documents, il croyait peut-être mon engagement certain?

c- pourtant quand j'ai telephoné à audi montpellier le gars m'a dit au tel ce qui avait était fait sur le vehicule (arbre transmission + cremaillere)mais il n'a pas le droit de m'envoyer les documents car je ne suis pas le proprietaire dixit?.

 

sais plus quoi faire, du coup hier j'ai essayé un a4 B7 de fin 2006 boite 7multi => pas mal du tout, bien sur c'est pas un quattro et le coffre et petit... mais ca pousse bien et c'est le 2.7l à chaine...

 

pour ceux qui veulent voir le vehicule sur le site du garage en question:

http://www.aurelcar.fr/vo.php

 

merci de vos remarques...