TDI 140 de mars 2004, 6 mois sans rouler

[bigmat0z]

Bonjour à tous !

 

Je pars le 14 janvier pour vivre 6 mois à Montréal. Je ne compte bien évidemment pas emmener mon A3 sur place et elle ira hiberner dans le garage de mon père durant tout ce temps.

 

J'ai plusieurs questions à ce sujet :

- Est-ce que ça pose un problème qu'elle reste comme ça sans bouger pendant 6 mois ?

- Si ça ne pose pas de problème, y a t'il des choses à faire absolument (genre au niveau de la batterie, pneus, huile, etc.) avant de partir ?

- Quand je reviendrai, à part la laver, y aura t'il d'autres manipulations incontournables (genre faire tourner le moteur au ralenti pendant 5min, etc.) ?

 

A savoir, que si c'est vraiment nécessaire, mon père peut la rouler de temps en temps.

 

Merci d'avance pour vos réponses !

[asap]

le mieux, c'est que ton père la fasse rouler toutes les 2 semaines.

sinon, débrancher la batterie et mettre les roues en l'air.

[mystique]

asap a tout dit :bigthumbup:

[bigmat0z]

A voir avec mon père alors, ou bien la mettre sur cales. Merci !

 

Et sinon pour le retour au cas où je la mette sur cales ? Des précautions à prendre ?

[Otacon]

La descendre des cales.... :bigthumbup:

 

 

 

:ck1:

[bigmat0z]

La descendre des cales.... :bigthumbup:

 

 

 

:ck1:

 

Ah bah bravo ! :applaudit: :lol:

[mystique]

Vérifier la tension de la batterie même si elle a été débranchée, regarder les niveaux et remettre en route... je pense que ça suffit :bigthumbup:

[bigmat0z]

OK !

 

Merci beaucoup tout le monde ! :)

[tenar]

Et les caisses d'occasions qui trainent une année complète chez le garagiste du coin ? Pensez vous qu'ils prennent toutes ces précautions ?

[mystique]

Non je ne pense pas mais les garagistes du coin ne sont pas des passionnés, au mieux ils débranchent la batterie <_<

[Bap33]

Au redémarrage, tu peux éventuellement faire une vidange moteur et remplacer les filtres à huile et à gasoil...

[bigmat0z]

Finalement, la solution batterie débranchée + cales a été retenue.

 

J'ai des petits soucis de batterie en ce moment à cause du froid, vous pensez que ça vaut le coup d'en racheter une sachant que dans moins d'un mois elle sera débranchée pour 6 mois ? Sinon, pendant son hibernation, est-ce qu'il serait judicieux de la démarrer de temps en temps et la laisser tourner sur les cales ?

 

Merci encore pour vos conseils !

[mystique]

Vérifie les tensions et mets la en charge si nécessaire voir si elle se recharge ou pas...

Si la charge ne tient pas achètes en une à ton retour mais pas avant de partir d'après moi, sauf si les tension sont vraiemnt très basses <_<

[bigmat0z]

Elle a démarré ce matin, sans caprice, alors qu'elle n'a pas roulé depuis dimanche soir. Je pense donc qu'elle n'a pas supporté la nuit de samedi à dimanche à 15°C...

 

A mon retour chez moi demain, je ferai vérifier le circuit de charge et la chargerai si nécessaire.

[bigmat0z]

Dernière question : J'ai vérifié mon contrat d'assurance qui ne spécifie pas que la voiture doit être sur cales...

Est-ce que le fait de la surélever a un intérêt autre que celui d'obéir au contrat d'assurance quand la compagnie l'exige ?

Modifié 4 janvier 2011 par bigmat0z

[Crackity Jones31]

C'est surtout pour éviter les pneus "carrés" suite à une déformation permanente. Les cales c'est le mieux, si tu ne peux pas, sur-gonfle les.

 

A+:coucou:

[bigmat0z]

J'ai ce qu'il faut : cric + chandelles, mais c'était pour être sûr parce que ça risque d'être chiant, le garage est mal éclairé et assez étroit. Du coup je me suis demandé si c'était vraiment nécessaire de passer du temps là dessus.

[bigmat0z]

Alors, j'ai réfléchi à cette histoire de batterie et certaines choses me turlupinent :

- Je suppose que je dois débrancher les 2 bornes, mais laquelle en premier (les gens n'ont pas l'air d'être toujours d'accord sur les différents forums et tutos) ? Avec les mains ça ne craint rien ?

- Le fait de la débrancher va-t-il changer des choses au niveau de certains éléments en mémoire qu'il faudrait reconfigurer à mon retour ?

- J'ai l'alarme qui se met en route si je débranche la batterie alors que la voiture est fermée, et je n'ai pas la possibilité de fermer manuellement la portière passager, ma bagnole est mal foutue, le trou sur le côté de la portière n'est pas en face de la "serrure de secours" derrière le cache en plastique. Y'a t'il moyen de débrancher l'alarme via un fusible quelconque ou dois-je me contenter de la laisser ouverte (en même temps, elle est dans un garage donc bon...) ?