[8L]a quoi correspond ce fusible?

[richard031]

j'ai un fusible 50A, le fil rouge n°1 compartiment moteur, à côté des trois fusibles vert qui est cassez! Pouvez vous me dire a quoi correspond ce fusible? merci de votre compréhension

[Pierrot.]

Salut,si c'est 50A,pour moi,cela peut être le fusible général,donc tu as du avoir 1 Gros court circuit général,et plus rien ne doit marcher,c'est mon avis

[VINCENTS3]

Salut Richard,

Si c'est bien le fusible qui se trouve dans la boite au dessus de la batterie, celui du 50a correspond à la gestion du moteur, mais bigre qu'as tu fait pour qu'il saute

Bonne soirée à toi

Vincent

[Pierrot.]

Et oui,si c'est celui de 50A,Gros Gros Problème,jamais entendu parlé de se fusible qui a sauté

[richard031]

la voiture' marche (normalement)

il y a juste le voyant EPC alumé

et le regulateur qui ne fonction pas

je voulez savoir si la panne pouvez venir de la

merci de vos reponses

[VINCENTS3]

C'est diffiçile de te confirmer car il y a un fusible dans la boite intérieure qui fait le régulateur de vitesse, c'est le n°5 qui est de 7.5a.

Mais bon c'est pareil il y a le fusible que tu dis qui fait la gestion moteur et dans la boite intérieure il y a un aussi qui fait la gestion moteur

Alors faiut voir et sinon tu n'as que ça qui ne fonctionne pas ?

[Pierrot.]

désolé,mais si c'est le 50A,c'est plus ou moins le fusible général de la voiture,je me pose des questions??????????????,,

[VINCENTS3]

Salut Pierrot comment vas tu

[intendant]

dans le compartiment habitacle je ne me souviens pas avoir vu de fusible 50A

[VINCENTS3]

Non dans l'habitacle il y a 4 fusibles gestion moteur, 3 de 10a et de 15a

 

[richard031]

c est pas dans labitacle mais dans le compartiment moteur!

 

Sinon je n'ai que c deux "pannes" regulateur de vitesse qui ne marche pas et le voyant EPC toujours allume!!!

 

Sinon l'auto a mon sens toune bien

 

Si quelqu'un a des idees j'ecoute

merci a tous pour votre rapiditer

 

 

 

[richard031]

alors personne ne sais

[Pierrot.]

Salut Pierrot comment vas tu     

169545[/snapback]

Bien et toi?

 

[byblos]

salut

essaies de le remplacer, et tu verras si il ressaute.Si c'est le cas, tu a un court circuit et c'est trés chiant a trouver.

il faut remonter le long du faisceau pour vérifier si n'est pas entaillé ou écrasé quelque part, mais ca peut etre aussi un relais ou un appareil électronique qui fout la m...

Courage et patiente sont de rigueur.

[richard031]

merci et vais regarder ca de plus pres

le viens dans achete un je l'ai mis je ferais l'essais demain je vous tiens au courant voir si il saute ou pas!!

 

[VINCENTS3]

Salut Richard,

Fais comme meme gaffe a ne pas trop insister, si ton fusible recramme demain n'insiste pas car tu vas finir par endommager un élément de ta voiture.

Tiens nous au courant

[jejegarcia]

il nous a pas tenu au courant moi j ai eu ca et en fa it c est de l acide de batterie qui avait bouffer le fusible tout nettoyer et changer le fusible et hop tout est reparti

[byblos]

j'ais regardé un peu , c'est bizarre son truc, le 50A doit gérer pas mal de choses et il dit que tout marche?

[richard031]

je l'ai changer le fusible et il a recassé donc probleme mais ou?

 

Le seul probleme qu'a le vehicule est qui demarre mal apres il tourne noamalement.

 

voila une photo du fusible.

[VINCENTS3]

Salut Richard,

Quand tu dis que ta voiture démarre mal, que fait elle au juste ?

[richard031]

le premier coup de clef elle demare pas mais par contre le segond coup de clef vroummm pas de probleme elle demare!

[VINCENTS3]

Et ton fusible il crame instantanément quand tu mets le contact ou quand tu démarres

[VINCENTS3]

Salut Richard

Tu as trouvé pour ton problème ???????????????

[byblos]

salut, c'etait peut-etre la centralisation , et il est mort de fin coincé dans la voiture

[VINCENTS3]

Ah c'est pas bete je n'y avais pas pensé

[byblos]

je pense que tu a traduit fin par FAIM, désolé, je suis très distrait par................hum, on vas dire les vetements d'été que portent ces dames

[Tophe]

Sur ma RTA A3 je vois que ce fusible est le n°131 correspondant à (je cite) "fusible de chauffage de bougies à tige de pré-chauffage" y'a ça sur une S3 ?

Les S3-istes vous confirmez qu'il est monté ce 5ème fusible sur vos batteries ?

 

[EDIT]

Remarque ça pourrait expliquer les soucis au 1er démarrage, yapuka remonter le faisceau

Modifié 4 juin 2005 par Tophe

[VINCENTS3]

Salut Tophe

sur la batterie il y a que 4 fusibles, le 1 est pour l'alternateur 150a, le 2 pour le réseau de bord 110a, le 3 pour le ventilateur de radiateur 30a et le 4 gestion du moteur 50a et c'est celui qui pose des problèmes à Richard.

Mais bon on a plus de nouvelles

[Tophe]

Salut Tophe

sur la batterie il y a que 4 fusibles, le 1 est pour l'alternateur 150a, le 2 pour le réseau de bord 110a, le 3 pour le ventilateur de radiateur 30a et le 4 gestion du moteur 50a et c'est celui qui pose des problèmes à Richard.

Mais bon on a plus de nouvelles

187425[/snapback]

sur la photo qu'il a posté le 5ème fusible est cablé et c'est lui qui a cramé, c'est justement ça qui m'étonne car sur mon 1.8T il n'y a que 4 fils cablés (le 4ème correspond bien à la gestion moteur, pas de pb là-dessus )

 

(normalement l'emplacement du fusible cramé est vide sur 1.8T)

 

A mon avis il y a un équipement rajouté, une alarme, un ampli ou un truc du genre qui doit être à la masse

 

[nick09]

désolé,mais si c'est le 50A,c'est plus ou moins le fusible général de la voiture,je me pose des questions??????????????,,

169511[/snapback]

 

je cofirmr, gestion moteur, (catalyseur ? )

en tous cas remplace le ; si il saute va voir Audi

[VINCENTS3]

Tu as entièrement raison Tophe,

Je n'avais pas fait gaffe sur la photo que l'on voyais 5 fils de branchés, alors effectivement sur ma s3 il n'y a rien de branché, ça doit etre un accessoire en plus, mais bon comme il ne donne plus nouvelle, ça va etre dur de savoir

[nick09]

Sur ma RTA A3 je vois que ce fusible est le n°131 correspondant à (je cite) "fusible de chauffage de bougies à tige de pré-chauffage" y'a ça sur une S3 ?

Les S3-istes vous confirmez qu'il est monté ce 5ème fusible sur vos batteries ?

 

[EDIT]

Remarque ça pourrait expliquer les soucis au 1er démarrage, yapuka remonter le faisceau

187408[/snapback]

le préchauffage, c'est une invention mazout !

[richard031]

je suis allez chez audi il mon changer le fusible passer a la valise et rien pour l'instant il tiens bon il ne savent ce que sais?

[VINCENTS3]

je suis allez chez audi il mon changer le fusible passer a la valise et rien pour l'instant il tiens bon il ne savent ce que sais?

229299[/snapback]

Salut Richard

C'est tout ce qui on fait chez audi, ça m'étonne drolement comme meme, car si le fusible a cramé par 2 fois c'est qu'il y a vraiment un défaut sur le circuit, tu as regardé le faisceau électrique quand il repart de la batterie pour voir si ce fameux fil n'est pas un peu dénudé et touche une masse et maintenant ta voiture démarre mieux ?

[richard031]

le fusible a recasser pour info j'ai rendez vous vendredi chez audi

[byblos]

le fusible a recasser pour info j'ai rendez vous vendredi chez audi

230425[/snapback]

 

salut, et bien bonne chance , car ca, c'est vraiement des pannes a la con.

Tu peux trouver en 1mn comme tu peux mettre 1 semaine.

En tout cas il n'y plus qu'a remonter le long du faisceau, et trouver le probleme.

En tout cas c'est un ampérage important donc un appareil qui a besoin de beau coup de courant. Essayes de voir si le fil en question n'alimente pas une autre boite a fusible, dans ce cas, le probleme est entre les deux,si non ce serait un des petits fusibles (de la boite) qui pèterait en premier.

bonne chance ,car moi Audi = pas trop confiance.

[richard031]

audi mon dit que ce fusible coresponder un circuit d'air segondaire Mais qu'est que c'est ce cuircuit d'air secondaire.

[byblos]

salut, ca sert a mettre l'échappement et surtout la sonde lamda en température plus rapidement,ce qui amene un meilleur fonctionnement a froid et a préservé ton catalyseur. tu as un expliquation plus clai sur S3 passion

[VINCENTS3]

salut, ca sert a mettre l'échappement et surtout la sonde lamda en température plus rapidement,ce qui amene un meilleur fonctionnement a froid et a préservé ton catalyseur. tu as un expliquation plus clai sur S3 passion

232555[/snapback]

Salut Byblos

ce que tu décris c'est pour l'antipollution une petite pompe qui souffle de l'air pour enflammer les gazs imbrulés, c'est ça ?

La chose qui m'étonne c'est que si tu regardes ta boite à fusible il n'y a que 4 fils qui partent, c'est ça que je trouve vraiment bizzare

[byblos]

Salut Byblos

ce que tu décris c'est pour l'antipollution une petite pompe qui souffle de l'air pour enflammer les gazs imbrulés, c'est ça ?

La chose qui m'étonne c'est que si tu regardes ta boite à fusible il n'y a que 4 fils qui partent, c'est ça que je trouve vraiment bizzare

232697[/snapback]

 

 

ben oui, surtout que tout a l'air de fonctionné. Attendons la réponse d'Audi !