Audi A4 B7 avant S-line de Skaster

skaster · 25 octobre 2010

Bonsoir à tous,

Me voilà parmi vous, après avoir trainé depuis quelques années sur les forums, A3, cousines, allemandes et dernièrement TT MK2 j'arrive sur le forum A4 B7.

Je viens donc d'acheter aujourd'hui une A4 B7 avant TDI 140 S-line.

Elle est de 03/2008 (certainement les dernières B7 vendues) et affiche 34000kms

Pour les options :

Déjà tout ce qui est de série sur la version S-line avec le Kit S-line ext et les jantes de 18"

Châssis sport S line avec réglage plus dynamique des ressorts et des amortisseurs, surbaissé de 20mm

Vitres teintées

Prépa tel avec bluetooth.

Premiers sentiments : ça respire la qualité, l'intérieur de l'Audi A4 est très bien fini malgré quelques mesquineries (pas de vitres électriques arrières ni de fixation isofix)

Pour le moteur, je l'ai déjà connu sur l'A3 et sur la Passat, mais en sortant d'une Audi TT 2.0 TFSI c'est un sacré retour en arrière.

Bientôt les photos !

Modifié 25 octobre 2010 par skaster

agassy · 25 octobre 2010

Bonsoir,

Très beau tableau ! Mais il nous faudrait des photos !!!!!

Par contre, vitres manuelles à l'arrière, sur une S-Line, ça sent un modèle Allemand ou Belge...

skaster · 25 octobre 2010

Non c'est une voiture achetée en concession française facture à l'appui ! Pas de vitres électriques arrières sur les versions S-line c'etait une option à 199€ :blink:

vr6man · 25 octobre 2010

Bonsoir,

Très beau tableau ! Mais il nous faudrait des photos !!!!!

Par contre, vitres manuelles à l'arrière, sur une S-Line, ça sent un modèle Allemand ou Belge...

non les sline allemand sorte de serie avec les vitres electriques Ar de série c'est les versions francaises sline qui sont en option

agassy · 25 octobre 2010

Ah bah ça alors !!! Des vitres manuelles de série sur une A4 de 2008 !!!! Incroyable ! J'étais vraiment persuadé que ce n'était possible qu'en Allemagne ou en Belgique....

Mais vivement les photos !!!!!!

Horny_Tony · 26 octobre 2010

Ah bah ça alors !!! Des vitres manuelles de série sur une A4 de 2008 !!!! Incroyable ! J'étais vraiment persuadé que ce n'était possible qu'en Allemagne ou en Belgique....

Mais vivement les photos !!!!!!

+ 1 !! vitres manuelles sur une AUDI de 2 ans :blink: :blink: :blink: :blink: ....

vr6man · 26 octobre 2010

c'est l'information que j'avais eut d'un commercial audi quand je m'étais renseigné pour une neuve

skaster · 26 octobre 2010

Oui ça parait incroyable sur une voiture vendue tout de même 39000€ neuve !

Modifié 26 octobre 2010 par skaster

skaster · 26 octobre 2010

Au programme aujourd'hui :

Nettoyage moquette et tissu

Nettoyage des tapis 3D

Entretien du cuir

Nettoyage et entretien des plastiques

Pose du GPS RNS-E

Encore un nettoyage extérieur complet et je pourrai vous faire quelques photos

Ged · 27 octobre 2010

... et toujours pas de photos.

M'en vais appeler les pandas, faut juste que je retrouve leur numéro...... :bigsmile:

skaster · 27 octobre 2010

Non pas les pandas, je vais en mettre une vite fait pour patienter

skaster · 27 octobre 2010

Quelques photos vite fait prises avec mon tel

Modifié 27 octobre 2010 par skaster

romaindesbois · 27 octobre 2010

joli cette S-line

elle a l'air super propre :malelovies:

juliusstyl · 27 octobre 2010

:bien: magnifique

skaster · 27 octobre 2010

Merci, elle va bientôt subir un traitement aux produits Meguiar's

Modifié 27 octobre 2010 par skaster

romaindesbois · 28 octobre 2010

Merci, elle va bientôt subir un traitement aux produits Meguiar's

tu vas faire quoi exactement ?

**vrolland** · 28 octobre 2010

J'aime beaucoup t'es jantes...je verrai bien les mêmes sur la miennes ce sont les RS6 (replica RS6 chez LD Prestige si je ne me trompe pas) c'est ça?

Tu es chaussé en 18 ou 19" ?

Pour les produits Méguiar's, moi par exemple je met une cire de protection sur la carrosserie. D'une ça rend la voiture plus brillante et elle se salie moins vite.

Il y a un effet déperlant, la saleté et l'eau glisse dessus. Ça dure plusieurs semaine. Il y a aussi des traitements pour les pneus, les jantes et tout l'intérieur. Les produits sont très bon mais aussi très cher.

A+

skaster · 28 octobre 2010

Mes jantes sont effectivement des RS6 en 18 mais montées d'origine. Je trouve que ça lui va très bien pas besoin de mettre plus gros.

Pour les produits Meguiar's, j'ai une polisseuse électrique, je vais d'abord faire un polish puis ensuite je vais appliquer une cire de protection

yannick82 · 28 octobre 2010

salut et bienvenue ,

te voici avec un beau joujou , reste plus qu'à peindre les rétros , teinter les vitres , changer les embouts d'échappement........et elle ressemblera étrangement à la mienne .lol

je te souhaite une bonne session nettoyage!

@+

vr6man · 28 octobre 2010

on a tous a peut près la meme

yannick82 · 29 octobre 2010

on a tous a peut près la meme

c'est clair <_< je me demande si je vais pas me payer une peinture complète verte ....lol.... :je_sors:

DirtySeb · 29 octobre 2010

skaster · 29 octobre 2010

on a tous a peut près la meme

Tout simplement parce-que c'est comme ça qu'elle est la plus belle !

Je dirais qu'il me même manque surtout deux cylindres supplémentaires.

Pour les modifs :

Les vitres sont déjà teintées même si ce n'est pas flagrant sur les photos (fait en concession Audi lors de l'achat neuf)

Pour les rétros, j'aimerais trouver quelque chose très proche des véritables rétros S4, en alu ?

Les embouts d'échappement, vu qu'ils sont courbés je ne vois pas trop comment faire

Vu la taille de la voiture, je compte aussi poser assez rapidement un radar de recul en suivant le tuto de david33 qui a fait un super boulot

yannick82 · 29 octobre 2010

non !!!!! ils ont pas fait ça !!!!

c'est spécial quand meme ....

Tout simplement parce-que c'est comme ça qu'elle est la plus belle !

Je dirais qu'il me même manque surtout deux cylindres supplémentaires.

Pour les modifs :

Les vitres sont déjà teintées même si ce n'est pas flagrant sur les photos (fait en concession Audi lors de l'achat neuf)

Pour les rétros, j'aimerais trouver quelque chose très proche des véritables rétros S4, en alu ?

Les embouts d'échappement, vu qu'ils sont courbés je ne vois pas trop comment faire

Vu la taille de la voiture, je compte aussi poser assez rapidement un radar de recul en suivant le tuto de david33 qui a fait un super boulot

pour les embouts déchappement : les sorties coudées d'origine sont soudées par trois petit points .

il faut juste faire souter ces tois points de soudures et après tu mets les embouts que tu veux .

[

pour les rétros il y a 3 solutions :

-- suivre et remporter cette enchère avec possibilité de remporter l'article à 90euro

-- acheter ces memes coques en achat immediat (à savoir que ce sont les meilleures répliques qu'on trouve en allemagne , tous les forumistes les prennent là-bas)

-- peindre tes coques d'origine avec un kit peinture à 30euro

@+

.

Modifié 29 octobre 2010 par yannick82

skaster · 29 octobre 2010

Merci pour toutes ces infos

Est ce que les veritables coques des modèles S ou Rs sont en Alu ou comme les répliques en plastique imitation alu ?

yannick82 · 29 octobre 2010

Merci pour toutes ces infos

Est ce que les veritables coques des modèles S ou Rs sont en Alu ou comme les répliques en plastique imitation alu ?

c'est pas de l'alu

j'ai un ami qui une S4 st il est difficile de faire la différence entre ces coques et les miennes .

tiens au cas ou : topic dépose des rétros

.

skaster · 29 octobre 2010

Merci pour ce lien il me sera certainement utile.

Sinon j'ai une problème de réglage de mon RNS-E j'ai posé la question dans la section appropriée mais pas de réponse, si il y a des spécialistes parmi les possesseurs de B7

skaster · 2 novembre 2010

Les problèmes de RNS-E sont en bonne voie, le branchement n'était pas bon. Le K-line n'était pas branché au bon endroit d'où l'impossibilité de communiquer via le VAG-COM. Je vais bientôt pouvoir récupérer la prépa téléphone bluetooth.

Par contre ce matin j'ai découvert que le phare côté conducteur n'était pas étanche (plein de buée à l'intérieur), je ne sais pas si je peux faire passer ça en garantie.

maskime · 2 novembre 2010

1: tu verifie si tu es bien assuré bris de glace

2: tu prends ton courage a 2 mains, et tu lui mets un coup de marteau dans la face :bigsmile:

3: tu prends ton téléphone "allo ? j'ai reçu un cailloux, je vous amènes la voiture quand ?"

0 tracas, 0 blablas ! :bien:

skaster · 2 novembre 2010

1: tu verifie si tu es bien assuré bris de glace

2: tu prends ton courage a 2 mains, et tu lui mets un coup de marteau dans la face :bigsmile:

3: tu prends ton téléphone "allo ? j'ai reçu un cailloux, je vous amènes la voiture quand ?"

0 tracas, 0 blablas ! :bien:

ça doit pas être facile de mette un coup de marteau dans sa propre voiture mais si il faut le faire...

Avant je vais quand même passer en concession voir si ils ne peuvent pas me faire passer ça sous garantie constructeur (valable encore 4 mois)

tsan600 · 2 novembre 2010

salut skaster

bravo pour ton bel achat !

pour tes embouts d echappements si tu as bien un TDI 140 donc 2 sorties a droite tu mets les canules vendus chez EUS. elles se mettent par dessus les sorties d origines sans aucune modif. beaucoup sur le forum l ont fais ! moi meme je suis allé chez eux mais pas possible car j ai une sortie de chaque cote.

http://www.eus-france.com/catalog/product_info.php?products_id=60&osCsid=12126b8fe30b8e09af0b9fa66a5fb7a2

par contre une question pour le rnse tu dis que tu n avais pas acces avec le vagcom a cause du branchement qui n'était pas bon. Le K-line n'était pas branché au bon endroit. qu est ce que le K- line ?

j ai rajouté le rnse et je n ai pas acces au module "navigation" via le vagcom!

voila tout

a+

skaster · 2 novembre 2010

pour tes embouts d échappements si tu as bien un TDI 140 donc 2 sorties a droite tu mets les canules vendus chez EUS. +

Salut, mes sorties sont courbées vers le bas je me demande si ça va aller quand même.

Pour le RNS-E, voilà l'info que m'a donné winblows sur le forum RNS-E :

Ce n'est pas du plug & play. Tu dois obligatoirement changer le pin C7 a B5 (c'est le k-line) donc si cela n'a pas été fait normal que dans vag-com il n'apparait pas.

si tu as le bose tu dois mettre le pin B5 a B7.

Modifié 2 novembre 2010 par skaster

Leon_399 · 2 novembre 2010

Skaster, je te confirme que les embouts EUS sont spécialement prévus malgré l'inclinaison des soties d'origine. Tu enfiches, tu visses ( ou tu soudes ) et c'est tout !!

:coucou:

tsan600 · 2 novembre 2010

je te confirme que les embouts vont envelopper celle d origine !

mon pote qui a un TDI 140 l a fait en 10mn! tu enfiches par dessus puis tu sers.

je vais voir avec winblows car C7 est utilise pour le micro commande vocale (sds)

a+

skaster · 14 novembre 2010

Pas facile de prendre des photos par ce temps là, j'en ai fait quelques unes entre deux averses mais il manque quand même de la lumière pour faire de belles photos.

Après quinze jours d'utilisation je suis plutôt content de mon A4. Je la trouve confortable malgré les 18 et les châssis sport et le 2.0 m'a agréablement surpris. En tout cas plus plaisant et réactif que dans la Passat. Petiot bémol, je trouve la 1ere vraiment trop courte.

Je suis super content du RNS-E, le démarrage sur cartes SD est peu long mais sinon c'est vraiment top,je ne m'en lasse pas !

Quelques petits défauts tout de même :

Le cache bagage à tendance à sauter sur les dos d'âne (ça vous fait ça vous aussi ?)
L'absence de protection du pare-choc arrière au niveau du coffre (déjà quelques rayures) avec la poussette on a vite fait d'abimer le pare-choc

Par la suite :

il me faut absolument un pdc arrière (trop galère les manœuvres

Certainement des coques rétros alu (pour rappeler les barres de toit et les jantes)

Des sorties d'échappement

Un seuil de coffre en alu mais pour l'instant j'en ai pas encore vu.

Voilà les photos :

Modifié 14 novembre 2010 par skaster

yannick82 · 14 novembre 2010

belles photos !

pour les coques de rétro , vas voir chez ce vendeur !

@+

.

wlf046 · 14 novembre 2010

Salut ska ! Qu'est-il arrivé à ta mk2? tu venais de la recevoir si je ne me trompe pas ...

A+

vr6man · 15 novembre 2010

ça doit pas être facile de mette un coup de marteau dans sa propre voiture mais si il faut le faire...

Avant je vais quand même passer en concession voir si ils ne peuvent pas me faire passer ça sous garantie constructeur (valable encore 4 mois)

pour le coup de marteau oublie, je les fait sur mon phare quand je l'avais fondu

pour casser le verre j'ai du mettre un coup de masse, le plastique est super épais et très résistant, tu risques d'abimer autre chose si tu ne le fait pas démonté

pour ton défaut d'étanchéiter il faut refaire le joint autour de la vitre en retirant la vitre

skaster · 15 novembre 2010

Salut ska ! Qu'est-il arrivé à ta mk2? tu venais de la recevoir si je ne me trompe pas ...

A+

Non, j'ai roulé avec un an et demi, mais avec l'arrivée du bébé, ça devenait trop contraignant d'où le choix d'une A4 avant

Pour le feu avant je vais demander une prise en garantie (garantie 36 mois) mais c'est pas gagné. Je suis actuellement dans l'extension de garantie couverte par la concession d'achat de la voiture et non plus par le constructeur.

quelqu'un a déjà vu des seuils de coffres en alu de bonne qualité et esthétique pour nos B7, j'ai trouvé des modèles pour B8 mais pour B7 y a pas grand chose

Pour les rétros je crois qu ej evais prendre ceux là.

magnat31 · 15 novembre 2010

Salut,

Demande à Romano sur le post dédié au pièces je crois que chez Audi il existe en option/accessoire.

@+

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