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Posté(e)

Quelqu'un connait il les performances d'une RS6 540PS de chez Digit Power ?

La prépa vaut-elle MTM ou Sportec ?

Posté(e)

Il me semble que 510cv c'est le maxi sans changer les turbos.

 

Il font comment pour arriver a 540?

Posté(e)

tout est possible au détriment de la fiabilité... :(

Posté(e)

Il me semble que 510cv c'est le maxi sans changer les turbos.

Je me suis trompé. 510 c'est le maxi sans virer les catas (ou mettre des catas sports).

 

540 doit etre vraiment le maxi sans changer les turbos. Apres, c'est un autre budget entierement.

  • 5 semaines plus tard...
Posté(e) (modifié)

Je me suis trompé. 510 c'est le maxi sans virer les catas (ou mettre des catas sports).

 

540 doit etre vraiment le maxi sans changer les turbos. Apres, c'est un autre budget entierement.

 

 

Simplex que penses-tu d'une RS6 plus 550 STAGE 2 de chez Sportec avec freins sportec.?

(les performances sont t-elles vraiment différentes du 480 cv ???)

J'en ai vu une de Juin 2004 avec 80.000 km toute révisée pour 30k€.

C'est une affaire tu penses ?

Modifié par Eliahou
Posté(e)

Faut savoir ce qui a été fait dessus. Si c'est le Sportec RS550 ca pourrait etre interessant. Le prix me semble correct pour un RS6 de 2004 avec de telles modifs (meme si les modifs valent pas cheres à la reventes, les jantes et les freins ont de la valeur). Les jantes Mono 10 j'adore. Ils ont du modifier les turbos pour atteindre 550cv. Bref, c'est des modifs importantes. Demande à voir la facture Sportec pour etre sur.

 

Et elle a quoi comme suspension ?

Posté(e)

je crois qu'elles sont d'origine mais je peux demander.

J'ai appelé sportec et ils m'ont confirmé le passage au stage 2 550cv.

elle a des jantes noires sportec

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