AAAAH Les heures de diagnostique...

[phoenix-dr]

Hello à toutes et à tous...

 

Est-il la peine de pousser un coup de gueule, encore et encore, contre les agences?

 

Je crois que cela ne sert, surtout, plus à rien!

 

C'est définitif, Audi ne peut compter que sur des agences de "MAUVAIS"...

 

 

La technique à la mode = La Recherche de panne...

 

Dès qu'on apporte un véhicule, on vous fait comprendre que l'on va tout faire pour résoudre votre problème...

 

Mais on ne comprend que trop tard, la signification de cette phrase qui veut dire:

 

 

On va te faire un maximum d'heures, c'est comme-ça que l'on DOIT faire pour faire tourner la boutique!

 

 

Donc, une petite sonde de température = Démontage du tableau de bord, vérification entre la centrale éléctrique

et le connecteur concerné, démontage de la pièce pour mesure, etc...

 

A ce demander pourquoi on a inventer le boiter éléctronique et les codes d'interrogations de pièce?!

 

 

Exemple concret:

 

Voiture qui câle au ralenti = recherche de panne + changement du capteur de papillon = 600CHF

 

3 mois après et 4000km = Voiture qui câle au ralenti

 

On retourne chez audi = recherche de panne, listage des pièces = 1200CHF de devis!

Pièce à changer = régulateur de ralenti + sonde de T° d'eau simple + Sonde de T° = 500-600CHF de pièce (brut)

 

Donc pour la même panne = 900CHF de recherche de panne

 

 

Je ne sais pas pour vous, mais je préfèrerais presque changer pour 900CHF de pièce plutôt que de les donner en cadeau!

 

D'autant que la recherche de panne à déjà été faite la dernière fois,

alors pourquoi devoir encore une fois démonter le Tableau de bord et vérifier les connecteurs?!

 

 

Cerise sur le gâteau:

Depuis la première réparation, le tempomat ne fonctionne plus, et là aussi, devinez ce qu'ils doivent faire....

 

[RS-line]

fais comme moi... ne va plus chez audi!! ;)

 

... mais c'est vrai que c'est malheureusement un constat qui a tendance à se généraliser... :furious:

[phoenix-dr]

Mais faut voir les amateurs, j'ai parlé à un chef d'atelier, le gars ne savaient pas répondre...

 

Au début, il justifie par le LOURD travail que représentait les recherches,

et, à la suite de certaines de mes questions, il a tout de suite changé de réponse...

 

Parce que faut m'expliquer comment le régulateur de ralenti peut créer des problèmes ou pas...

Surtout avec la chaleur ou pas...

 

Je pense que quand ils sont intervenus sur le capteur de papillon, ils ont tellement tirés sur les câbles,

que maintenant le contact n'est plus impec et de temps en temps, à cause des vibrations produites par le moteur au ralenti,

le contact chute et la voiture s'éteint....

[jl32]

Y a une adresse en France, pas loin de chez toi (et de chez moi, je suis en VD aussi :coucou: ), un indépendant tout bon spécialiste des RS, pourquoi tu ne vas pas y faire un tour ?

[phoenix-dr]

Je ne veux pas aller embêter michelD pour des petites choses...

 

Si j'ai une distrib, une vraie panne = okay...

 

En plus, je ne sais pas trop s'il s'occupe des cabrio...

 

Et il a TELLEMENT de boulot...

 

Aujourd'hui, j'ai acheté un VRAI VAGCOM, c'est déjà ça!

[Dinozzo]

Voila encore une des raisons qui me tente d'ouvrir mon garage perso spécialisé Audi quand je lis des trucs comme ça ce ne fait que comfirmer ce que je pensai d'Audi <_< <_<

 

Désolé pour toi

:coucou:

[phoenix-dr]

Ben je pense tout comme toi...

 

On pourrait sans problème,

avec des gens passionnés, un bon local, de l'équipement actuel est sérieux

fait une agence non-officielle, bien supérieur à une agence officielle...

[jl32]

Surtout que j'ai pensé à me lancer dans l'importation d'Audi neuves en Suisse sans passer par Amag. Je suis sûr de pouvoir m'arranger avec Ingolstadt.

Si vous vous occupez tous les deux de l'atelier avec un service au top de votre côté et si je propose un service vente 15% moins cher environ et de plus efficace, aimable et avec une très bonne connaissance du produit, on devrait se faire des co...les en or non ? :eldiablo:

[Dinozzo]

Si j'ouvre mon garage, ce n'est pas pour me faire des cou**** en or, mais plus pour réalisé un projet que j'ai en tête depuis des années.

 

:coucou:

[phoenix-dr]

Je suis sur le sujet, je cherche des locaux et a rassembler 2-3 sociétés déjà dans l'auto qui cherchent des locaux plus grands

 

Un spécialiste Jante-pneus-accessoire, qui déchire tout sur son passage et qui est sur la place depuis très longtemps

(contact direct fabricant, commandes spéciales, il arrive à trouver de ces trucs!!!)

 

Une carrosserie réputée qui se fait envoyer les plus prestigieuses marques, porsche, merco, bentley, etc...

 

Et là au milieu un vrai garage mécanique de passionnés, qui savent de quoi ils parlent et qui n'ont pas peur de s'investir

pour trouver une panne, pour régler une auto, pour améliorer le freinage, etc...

 

Le seule point hyper casse-noix, en Suisse, ce sont les GRRRR d'homologation,

je pense à ce propos, que certains importateurs vont se faire taper sur les doigts

avec leurs faux papier d'homologation qu'ils délivrent comme-ça, tranquille...

 

 

Je suis totalement pour l'importation de véhicule, d'ailleurs mêmes dans le sens inverse

 

C'est à dire leur commander des caisses neuves et de leur vendre des occasions,

vu que les prix de reventes suisse sont souvent bien plus bas qu'en France ou allemagne...

 

 

 

Pour ce qui est des C... en or, je cherche surtout à apporter quelque chose de qualité

et à obtenir la confiance des gens pour le sérieux du travail fourni...

 

L'argent, dans le milieu de l'automobile, y'en aura toujours assez!!!

Modifié 7 septembre 2010 par phoenix-dr