Avis de recherche MIB du forum / Présentation nouvelle A3

[Bap33]

:coucou:

 

Je suis à la recherche du sympathique MIB :cops:, qui fréquente le forum et grâce à qui j'ai pu vendre mon ex A3 8P, dont voici une photo :

 

 

C'est un de ses collègues qui me l'a achetée en mai, mais il ne m'a toujours pas communiqué son pseudo, pour que je puisse le remercier :jap: !

S'il lit ces lignes, voilà, c'est fait ;) !

Comme quoi, les MIB ne sont pas tous là pour nous faire perdre des points et des sous... ;)

 

:coucou:

 

Sinon, je prends enfin le temps de poster quelques photos de ma nouvelle A3 SBK :

 

 

 

Une petite description de la configuration :

 

¤ A3 SBK 2.0 TDI 140 CR Ambition BVM6

¤ PMEC 3/2009 (modèle facelift, mais ça vous aviez vu... ;))

¤ Noire phantom

¤ Rampes de pavillon alu

¤ Volant multifonction

¤ Sièges AV chauffants

¤ Préparation Bluetooth

¤ Prise auxilaire

¤ GPS BNS 5.0

¤ Pack éclairage

¤ Pack rangement

 

Les modifications apportées depuis son arrivée :

¤ Désiglage type et motorisation

¤ Remplacement du BNS 5.0 par un RNS-E 2009

 

Ce qui pourrait venir :

¤ Attelage

¤ Radar de recul

 

Il ne lui manque que les phares Xénon pour être totalement à mon goût, mais ça j'ai abandonnée l'idée de la transformation... Trop de boulot et trop coûteux :(...

 

:coucou:

Modifié 11 août 2010 par Bap33

[Bap33]

Petit up, pour la présentation de la nouvelle au passage, après modification du 1er post.

[Kev006]

Pour les xénon, un kit made ebay ne te suffirait pas à la place de l'originale?

 

Très jolie en tout cas?

[Bap33]

Non, car je voulais faire un montage identique à l'origine, avec lave-phares (la totale) ! ;)

[quickmik]

Je ne pensais plus voir cette présentation un jour. :bigsmile:

 

Félicitations pour ton passage à la SBK. :coucou:

 

Elle a l'air comme neuve et c'est une jolie configuration avec l'essentiel. ;)

[Bap33]

:coucou: quickmik !

 

Tout vient à point à qui sait attendre... ;) :bigsmile: !

 

:coucou:

[dsts]

Bonjour,

 

ton MIB, c'est un Belge de la province de Luxembourg, regarde >>>LA<<<, tu peux le contacter >>>ICI<<<.

 

Bonne route!

[Bap33]

:reflexion:...

Il me semble que mon acheteur m'a dit que c'était un collègue de la Sarthe, qui est souvent sur notre forum :euh: ?

[R8 TDI]

Belle SB Bap :bigthumbup:

Bonne route :coucou:

[Bap33]

Miciiii R8 TDI :) :jap:

 

Euh, j'ai oublié 2 choses dans la description de ma config :

 

¤ Contrrôle de la pression des pneus

¤ Réglages lombaire électrique des sièges AV.

 

:bigsmile:

[MIB]

Il y a erreur sur la personne je pense ;)

[R8 TDI]

Si tu as plus de photos Bap surtout n'hésite pas :bigthumbup:

[Bap33]

Oui, dsts s'est probablement trompé, car j'ai utilisé "MIB" au sens générique et non comme un pseudo ! ;)

[Bap33]

:coucou:

 

J'ai encore oublié qqch dans la présentation de titine :blush: ! Bouuuuuuh le nul ! J'la connais même pas sur le bout des doigts... :ck1: !

 

¤ A3 SBK 2.0 TDI 140 CR Ambition BVM6

¤ PMEC 3/2009 (modèle facelift, mais ça vous aviez vu... ;))

 

¤ Noire phantom

¤ Rampes de pavillon alu

¤ Volant multifonction

¤ Sièges AV chauffants

¤ Réglages lombaire électrique des sièges AV.

¤ Fixations Isofix

¤ Préparation Bluetooth

¤ Prise auxilaire

¤ GPS BNS 5.0

¤ Pack éclairage

¤ Pack rangement

¤ Contrôle de la pression des pneus

 

Les modifications apportées depuis son arrivée :

¤ Désiglage type et motorisation

¤ Remplacement du BNS 5.0 par un RNS-E 2009 (8P0 035 192S)

Modifié 19 août 2010 par Bap33

[Bap33]

Honte à moi jusqu'à la 56e génération, j'ai encore oublié 2 options :blush: :

 

¤ Accoudoir central AR / Trappe à skis (sans sac)

¤ Aide au démarrage en côte (Hill Hold Assist)

 

Cette fois-ci, ça devrait être bon :P...

Modifié 23 août 2010 par Bap33

[chenti]

salut

 

je cherchais ton topic depuis longtemps et la je tombe dessus par hazard.

 

c'est moi le gentil MIB qui a fait vendre ta voiture :)

 

peut être un jour on se verra au rasso de vélizy ou alors a la mensuel Sarthe

++

[Bap33]

:coucou:

 

Ah ben... Pas mécontent de t'avoir enfin débusqué ;) !

Donc un sincère merci à toi ! :jap:

J'espère que Thomas est toujours aussi content que lorsqu'il est parti avec !

Tu lui passeras le bonjour :coucou: ;) !

 

Effectivement, ce sera avec plaisir si on peut se rencontrer :).

 

@+ :coucou:

[R8 TDI]

Hello Bap :)

Éventuellement un petit comparatif par rapport à ta précédente A3 :rolleyes:

Et si tu as d'autres photos ;)

Bonne route :coucou:

[R8 TDI]

:unsure: Coucou Bap, tu es où? :unsure:

Tu fais une trêve hivernale? :bigsmile: Ou alors en vacances B)

J'espère que tu vas bien :coucou:

[Bap33]

Pas de panique, je suis là :bigsmile: ! Simplement pas mal de choses à faire ces temps-ci :rolleyes:...

 

Donc un petit récapitulatif de la configuration de mon ex-8P :

 

¤ A3 2.0 TDI 140 IP Ambiente BVM6

¤ PMEC 12/2003 (modèle double frame, mais ça vous aviez vu... )

 

¤ Gris Volcan

¤ Anti-brouillards AV

¤ Jantes 17" étoiles 5 branches

¤ Châssis Sport rabaissé -15mm

¤ Système d'Information Conducteur (ordinateur de bord)

¤ Sièges AV chauffants

¤ Rétroviseurs intérieur et extérieurs électrochromes

¤ Rétroviseurs extérieurs dégivrants

¤ Allumage automatique des phares (je me demande d'ailleurs si ce point et les 2 précendents ne faisaient pas partie d'un pack (visibilité ? :unsure:))

¤ Pack éclairage

¤ Pack rangement

¤ Bose Soundsystem

¤ Tapis de sol AV et AR (oui, c'était bien une option sur les modèles Allemands :rolleyes:)

¤ Alarme (périmétrique et volumétrique)

 

Je n'avais fait que 2 modifications dessus : mettre des enrouleurs sur les cordons de la plage AR :P et remplacer les ampoules AV, par des "blue vision" pour un effet plus blanc :sol: ...

 

Pour le comparatif, voici dans les grandes lignes.

 

Ce que je préférais sur mon ancienne :

¤ La ligne un peu plus racée des 3 portes (j'ai pris 5 portes, en prévision d'un agrandissement du foyer :))

¤ Les rétroviseurs extérieurs plus fins, qui participaient pour une bonne part à cette ligne plus racée

¤ La position plus reculée du montant central, qui facilitait le contrôle latéréral à gauche (j'ai failli me faire surprendre à plusieurs reprises avec la SBK en entrant sur une voie rapide. Le montant central masque encore plus les véhicules, qui pourraient être dans l'angle mort <_<)

¤ Les 3 rétro électrochromes

¤ Le petit bandeau teinté sur le haut du pare-brise

¤ Les veilleuses AV de référence standard et donc faciles à remplacer par des "blue vision"

¤ L'allumage automatique des phares (bien plus utile que les DRL, surtout si on a pas les Xénons...)

¤ La peinture Gris volcan, bien moins sensible aux micro-rayures (et aussi beaucoup moins salissant :isc:) que le Noir phantome. Même d'occasion si on ne peut pas tout choisir, fini le noir :angry: !

¤ Le confort de suspension un peu moins raide sur l'Ambiente (malgré le châssis sport et son rabaissement -15mm et les jantes 17") et qui n'interdisait absolument pas pour autant les arsouilles :eldiablo:

¤ Le caractère un peu moins linéraire du 140 IP (surtout en mode :drive: :icon_lol:)

¤ La qualité perçue à la fermeture des ouvrants (bruit plus mat et plus grave, et donc plus flatteur et rassurant ou "sécurisant" à l'oreille :))

 

Ce que je préfère sur ma nouvelle :

¤ Les 5 portes, c'est quand même plus pratique au quotidien :bigsmile:

¤ Le coffre un poil plus grand (~+4 cm de long)

¤ Les évolutions esthétiques, comme le single frame, les "nageoires" latérales sur le bas du PC AV, les feux AR à "LED" vraiment superbes

¤ Les rampes de pavillon alu, qui donnent un petit côté break, finalement pas si désagrable à regarder (je m'y suis fait à l'usage, car au départ, je n'aimais pas plus que ça...)

¤ Les applications décoratives grises

¤ L'augmentation du nombres d'informations disponibles dans le SIC (dont la température d'huile principalement)

¤ Le RNS-E (après remplacement du BNS 5.0) et ses cartes SD

¤ Le volant MF

¤ La préparation Bluetooth

¤ Le meilleur maintien des sièges "sport" de la finition Ambition

¤ La conso en baisse du 140 CR

¤ La souplesse d'utilisation moteur en hausse

Modifié 30 novembre 2010 par Bap33

[R8 TDI]

Et bien te voilà cher Bap ;)

Merci pour tes impressions toujours très intéressantes à lire :coucou:

 

PS. Tu ne te contredis pas en disant que tu aimais le caractère moins linéaire de ton ex et en même temps tu aimais la souplesse du moteur CR :unsure: ou alors j'ai mal compris :reflexion:

[Bap33]

C'est vrai que je n'ai pas précisé, que c'était dans des cas d'utilisation différents.

 

Je trouve l'IP moins linéaire sur les franches accélarations, du genre 400m D.A :eldiablo:

Mais je préfère la souplesse du CR sur la conduite au couple très coulée, où on peut passer la 5e à 60 et la 6e à 70 par exemple (en poussant le truc à son paroxisme) ou en reprise tranquille à partir de 1200 tr/mn en 6e, tout en douceur, sans avoir à changer de rapport et sans faire "brouter" le moteur en sous-régime flagrant...

 

J'espère que c'est plus clair désormais ;)...

 

Mais sinon c'est bien connu, on en veut toujours plus et on cherche toujours le mouton à 5 pattes :bigsmile:.

Parce qu'on a beau dire, si on s'écoute vraiment, notre vrai cahier des charges c'est :

- Une capacité de chargement de Kangoo,

- Une ligne d'Aston Martin DB9

- Les performances d'une Gallardo Superleggera

- La finition et le niveau d'équipement d'une A8 full options

- Le confort d'une Bentley Arnage

- La conso d'une 107

- La fiabilité d'une Ford Crown Victoria (les taxis New Yorkais)

- Les émissions de C02 et NOx d'une voiture électrique

- Le tarif d'une Logan...

:bigsmile:

 

J'ai dit une connerie ?!? :bigsmile: :ck1:

 

:coucou:

Modifié 1 décembre 2010 par Bap33

[R8 TDI]

:P

En effet c'est clair ;)

:coucou: