il est vexé le monsieur

[wiz]

Salut tous,

 

j'suis un peu vexé ce matin, en rentrant sur l'autoroute, j'ai démarré assez fort sur la voir d'insertion en même temps qu'un c220 cdi break...il m'a laissé sur place comme une vieille m... :angry: :blink: :blink:

 

Je pensais pas le bouffer mais quand même, de 20 à 140 km/h, je pensais pas qu'il me mettrait 600 m dans la figure pour être poli :bleble: .

 

je viens de regarder, ça fait 170 ch pour 1660 Kg à vide ( si on exclus une reprog ). je suis sensé avoir 180 ch pour 1790 Kg

 

c'est normal docteur ?

 

a+

Steph

[H2G]

T'es sûr que c'était pas une C63 AMG camouflée..?

[wiz]

:P elle en avait les jantes mais que les jantes...j'aurai préféré en fait, j'aurai eu une bonne raison de me faire gratter si méchamment :bien:

[Lenovice]

Salut Steph'

 

Faut se méfier des apparences.... J'ai un camarade qui possède un Seat Altéa TSI de 200Cv, finition "Fr", qui marche déjà correctement... Sauf, que mon pote est un "Monsieur Plus"... Résultat, après une petite reprog, il est à 245 Cv !...

 

Il n'a de cesse de me narrer ses exploits lorsqu'il se trouve sur les voies d'accélération et qu'il met des "mines" à de nombreux automobilistes...

Il se fait un malin plaisir à les "déposer", puis à rouler à 130 km/h afin de voir la tête du déçu du jour... qui croyait certainement avoir un TDI comme concurrent !

 

Alors, ne soit pas trop déçu... Tu avais bien fait une reprog de ton A4... Non ???

 

Après, tu peux toujours te dire, qu'il avait le vent dans le dos !... Mdr

[wiz]

ben voui, j'avais une reprog et moi aussi je me suis bien amusé sur les voies d'accélération mais bon là quand même, c'est pas pareil, enfin ça n'a rien à voir :icon22: :bigsmile:

 

avec une reprog, le 220 cdi 170 passe à 205 ch et 470 nm... ça pourrai expliquer la chose...je peux toujours me consoler en me disant que c'est sur qu'il a une reprog.

 

bon, il habite juste à coté de chez ma nourrice ( enfin, celle de ma fille ). il va falloir que je m'arrête pour lui demander ce qu'il a sous le capot, ça me turlupine.

 

m'enfin quand même , ça fait pas plaisir sachant que j'ai plus de chevaux par Kg que lui ( un tout ti peu ).

 

Allez, je retourne pleurer dans mon coin.

 

Steph

[N3°]

Oui certains font l'inverse de moi il débadge puis rebadge avec de l'entrée de gamme ... cela fait rager les audistes tdiste ... et evite que l'on attire l'attention , c'est mieux pour les vols ...

neo

[wiz]

je penche pas pour cette solution, tant qu'à rebadger, il l'aurait fait en C180 CDI, pas en C220

 

Steph

[N3°]

c'est vrai que les tdi remapé marche tres fort , j'ai deja rouler avec un tdi fr , mais l'ibiza ... ca marche vraiment tres fort !(200cv/41mkg)

 

Par contre 245cv c'est seulement pour le tfsi , c'est un essence .

Un jour il se fera pourrir méchamment (peut etre une auto bleu et or ^^ ) , la il ne viendra pas te le raconter ... meme moi avec l'impreza ( 302cv/roue - 42.2mkg - 1385kg) je me suis fait pourrir ... mais bon c'était quand meme une vielle Porsche 959 ... mais bon ca fait mal ^^ et j'évite de me la remémorer :bigsmile:

 

Ton a6 une fois remapé marcherais bien plus fort aussi , c'est flagrant .

 

Digitronic-performance la donne a 215cv et 43.5mkg (origine 180/37.0)pour 499euros .

http://www.digitronic-performance.fr/

 

neo

Modifié 10 août 2010 par N3°

[wiz]

 

Digitronic-performance la donne a 215cv et 43.5mkg (origine 180/37.0)pour 499euros .

http://www.digitronic-performance.fr/

 

neo

a prendre au conditionnel sur ce moteur, sur mon a4, 206 ch et je sais plus combien en couple avec RSQUATTRO. un autre forumiste a obtenu 220 ch...

 

pour la voiture bleu et jaune, ça m'aurai bien tenté mais madame veut pas et pour le bébé, pas top top niveau confort. on verra ça dans quelques dizaines d'années

[N3°]

Confort ... c'est quoi ca ??? :bigsmile: c'est clairement inexistant avec mes combinés filetés Tein ... c'est Hard Blocked :eldiablo: . Les Madames ne sont jamais d'accord avec ce genre d'engin ... surtout si tu les emmenes faire un tour avant l'achat . :rolleyes: ...

 

Chez Digitronic , tu peut prendre le banc de puissance avant et apres pour vérifier les dire du mappeur ... mais il te le dit avant l'achat , ca peut et + ou - , suivant l'état de ton auto .

 

Moi il m'avait dit que le v6 faisait environ 180/190cv deja d'origine si il est en forme , et a deja eu un a4 remap a 230cv .

Moi je m'y risque pas avec l'a6 vue que la pompe est fragile .

 

Mais ma new beetle va certainement y passer des l'année prochaine 105>145cv , pour une tdi cab ca suffira :eldiablo:

 

neo

[Lenovice]

N3° : A Nimes, j'ai déjà la "sub", mais pas en bleu et or.... Plutôt bleu, blanc et rouge... :cops: :cops: :cops:

Tu sais, celle qui a plein de lumières partout... Et qui te demande de te ranger sur côté !.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Avec deux MIB à l'intérieur !!!... :bigsmile:

[Jupycar]

N'oublies pas que le Quattro bouffe des chevaux...

[N3°]

:) les MIB n'ont que de simple wrx , mais ca marche deja bien ^^ , trop même :)

Ou les 4awd te font perdre environ 15% de la puissance sortie moteur .

neo

[wiz]

Ou les 4awd te font perdre environ 15% de la puissance sortie moteur .

neo

 

N'oublies pas que le Quattro bouffe des chevaux...

 

pas faux non plus. faudra refaire le test sous la neige :bigsmile: :bigsmile: :eldiablo: rira bien qui rira le dernier :P

[pierrotori]

N'oublies pas que le Quattro bouffe des chevaux...

 

en effet, 17 ch et 150 kg de plus ... :bigthumbup:

[wiz]

Et ajouté au fait que mon egr doit être bien crade et je suspecte aussi un problème de débitmètre. J ai un trou a l accélération vers 2700 tr/min, pareil que sur mon A4 avant de changer cette pièce. Mais je ne ferai rien sur la voiture avant que mon litige avec le vendeur ne sera pas réglé :furious:

 

Bonne fin de weekend

Steph