un 150 dans une s3?

[cleaned69]

voila les chiffres debimetres

Si tu savais me dire ce que tu pensais des chiffres pour le turbo et debimetre.

 

Vendredi,09,Juillet,2010,17:23:22

8L0 906 018 K,,1.8L R4/5VT G 0004,

 

,Groupe A:,'002,,,,Groupe B:, Non actif,,,,Groupe C:, Non actif

,,Tr/min,Charge,Temps d'injec.,Débit massique,,,,,,,,,,

,Repère,,,,,Repère,,,,,Repère,,,,

Marqueur,temps, /min, %, ms, g/s,temps,,,,,temps,,,,

,0.02,1840,11.3,0.00,4.22,,,,,,,,,,

,0.29,1800,11.3,0.00,3.83,,,,,,,,,,

,0.59,1800,11.3,0.00,3.83,,,,,,,,,,

,0.90,1760,11.3,0.00,4.14,,,,,,,,,,

,1.21,1760,11.3,0.00,3.97,,,,,,,,,,

,1.49,1760,11.3,0.00,3.81,,,,,,,,,,

,1.85,1720,10.5,0.00,3.42,,,,,,,,,,

,2.19,1680,10.5,0.00,3.78,,,,,,,,,,

,2.49,1680,11.3,0.00,3.97,,,,,,,,,,

,2.79,1640,12.8,1.64,4.97,,,,,,,,,,

,3.10,1640,24.1,3.69,11.31,,,,,,,,,,

,3.38,1640,30.1,2.87,7.33,,,,,,,,,,

,3.68,1640,42.1,5.33,16.44,,,,,,,,,,

,4.00,1680,63.2,6.15,21.03,,,,,,,,,,

,4.29,1680,65.4,6.15,22.94,,,,,,,,,,

,4.58,1720,71.4,6.97,24.42,,,,,,,,,,

,4.88,1760,72.9,7.38,25.61,,,,,,,,,,

,5.18,1840,74.4,6.97,27.03,,,,,,,,,,

,5.48,1840,75.9,7.38,27.39,,,,,,,,,,

,5.78,1920,76.7,7.38,28.56,,,,,,,,,,

,6.09,1960,77.4,7.79,29.56,,,,,,,,,,

,6.39,2000,78.9,7.38,31.17,,,,,,,,,,

,6.68,2080,80.5,7.79,32.97,,,,,,,,,,

,6.98,2160,82.7,7.79,34.61,,,,,,,,,,

,7.29,2200,84.2,8.20,36.44,,,,,,,,,,

,7.59,2280,85.7,8.20,38.36,,,,,,,,,,

,7.90,2360,88.7,8.20,39.97,,,,,,,,,,

,8.18,2400,90.2,8.61,42.11,,,,,,,,,,

,8.49,2480,92.5,8.61,44.39,,,,,,,,,,

,8.78,2560,91.7,8.61,44.97,,,,,,,,,,

,9.08,2600,91.7,8.61,46.28,,,,,,,,,,

,9.39,2680,91.7,8.61,47.36,,,,,,,,,,

,9.68,2760,91.7,9.02,48.19,,,,,,,,,,

,10.01,2800,91.7,8.61,48.89,,,,,,,,,,

,10.29,2880,93.2,8.61,52.44,,,,,,,,,,

,10.60,2960,94.7,9.02,54.53,,,,,,,,,,

,10.89,3000,96.2,9.02,56.03,,,,,,,,,,

,11.19,3080,97.0,9.43,58.64,,,,,,,,,,

,11.49,3160,97.0,9.02,58.64,,,,,,,,,,

,11.79,3240,97.7,9.43,60.56,,,,,,,,,,

,12.09,3280,98.5,9.43,62.44,,,,,,,,,,

,12.39,3360,98.5,9.43,63.83,,,,,,,,,,

,12.69,3440,97.7,9.43,64.11,,,,,,,,,,

,13.00,3520,97.7,9.43,65.81,,,,,,,,,,

,13.29,3600,97.7,9.43,66.75,,,,,,,,,,

,13.59,3640,98.5,9.43,68.94,,,,,,,,,,

,13.90,3680,98.5,9.43,70.31,,,,,,,,,,

,14.19,3760,98.5,9.43,70.92,,,,,,,,,,

,14.50,3840,100.0,9.43,74.44,,,,,,,,,,

,14.79,3880,99.2,9.02,74.06,,,,,,,,,,

,15.09,3960,99.2,9.02,75.33,,,,,,,,,,

,15.39,4000,100.0,9.02,76.56,,,,,,,,,,

,15.69,4040,100.0,9.43,77.28,,,,,,,,,,

,16.00,4120,100.8,9.02,79.67,,,,,,,,,,

,16.29,4160,101.5,9.02,80.53,,,,,,,,,,

,16.59,4240,100.8,9.02,81.69,,,,,,,,,,

,16.89,4280,101.5,9.43,83.44,,,,,,,,,,

,17.19,4360,102.3,9.84,85.78,,,,,,,,,,

,17.49,4440,102.3,9.84,87.17,,,,,,,,,,

,17.79,4480,103.0,9.84,88.97,,,,,,,,,,

,18.09,4560,103.0,9.84,90.78,,,,,,,,,,

,18.39,4600,104.5,9.84,92.81,,,,,,,,,,

,18.69,4680,104.5,9.84,93.69,,,,,,,,,,

,19.00,4720,103.8,9.84,94.14,,,,,,,,,,

,19.29,4800,103.8,9.84,95.44,,,,,,,,,,

,19.59,4840,104.5,9.84,97.50,,,,,,,,,,

,19.90,4920,104.5,9.84,98.97,,,,,,,,,,

,20.19,5000,105.3,9.84,99.58,,,,,,,,,,

,20.49,5040,104.5,9.84,101.72,,,,,,,,,,

,20.79,5120,105.3,9.84,103.75,,,,,,,,,,

,21.09,5160,105.3,10.25,106.11,,,,,,,,,,

,21.39,5240,106.0,10.25,105.92,,,,,,,,,,

,21.69,5280,106.0,9.84,109.03,,,,,,,,,,

,21.99,5320,106.8,9.84,108.33,,,,,,,,,,

,22.29,5400,106.8,9.84,110.11,,,,,,,,,,

,22.59,5440,108.3,10.25,112.86,,,,,,,,,,

,22.89,5480,108.3,10.25,114.06,,,,,,,,,,

,23.19,5520,108.3,10.25,114.47,,,,,,,,,,

,23.49,5560,108.3,10.25,115.28,,,,,,,,,,

,23.78,5640,107.5,10.25,115.36,,,,,,,,,,

,24.09,5680,108.3,10.66,116.72,,,,,,,,,,

,24.38,5720,108.3,10.66,118.17,,,,,,,,,,

,24.69,5800,107.5,10.66,118.58,,,,,,,,,,

,24.99,5840,106.8,10.66,119.53,,,,,,,,,,

,25.28,5880,106.0,10.66,120.14,,,,,,,,,,

,25.58,5960,106.0,10.66,120.58,,,,,,,,,,

,25.89,6000,106.0,11.07,120.14,,,,,,,,,,

,26.19,6040,105.3,11.07,121.42,,,,,,,,,,

,26.48,6080,105.3,11.07,123.39,,,,,,,,,,

,26.78,6160,103.0,10.66,120.78,,,,,,,,,,

,27.08,6160,102.3,9.84,120.58,,,,,,,,,,

,27.38,6120,19.5,2.05,0.00,,,,,,,,,,

,27.70,6040,12.8,1.23,0.00,,,,,,,,,,

Modifié 9 juillet 2010 par cleaned69

[big-ben]

d'après ce que je vois le débitmètre est dans le sac.

120g max c'est trop peu.

[cleaned69]

j'ai essayer un neuf hier et rien de changer..

Je vais en mettre un autre et refaire un test

[Myck]

Effectivement c'est peu, tu devrais avoir dans les 190. Comme quoi c'etait aps inutiles de tester le débimétre. 120 c'est que donne un 150.

,

[dam54]

Refait un log pour la pression de turbo => Canal 115 et non 117 comme tu la pris, car il est possible que le canal 117 fournisse la consigne envoyé par le calculo et non la pression réel...

Si faible pression réel ou absence de pression ca pourrait expliquer tes valeurs de débit d'air très basse.

:coucou:

[dam54]

Je confirme => le canal 117 fourni dans la 4ème colonne la consigne et non la pression réel ( pour info, ton calculo demande 2.5 bar environ ce qui signifie que la cartographie n'est pas d'origine)

 

:coucou:

[cleaned69]

ok je vais faire ca !

je re apres !

[iliessou]

Tu dis avoir mis un DM neuf et tu ne sors que 120g de débit en étant reprogrammé (au vue de la consigne) il y a quelque chose qui ne va pas là...

 

Vérifie tout de même ton filtre à air....

 

et surtout refait un LOG sur le canal 115 pour voir la pression mesurée

[cleaned69]

je ne sais pas si c'est reprogrammé ou pas...

Voici le log en 115

 

Vendredi,09,Juillet,2010,19:40:27

8L0 906 018 K,,1.8L R4/5VT G 0004,

 

,Groupe A:,'115,,,,Groupe B:, Non actif,,,,Groupe C:, Non actif

,,Tr/min,Charge,Press. Absolue,Press. Absolue,,,,,,,,,,

,Repère,,,,,Repère,,,,,Repère,,,,

Marqueur,temps, /min, %, mbar, mbar,temps,,,,,temps,,,,

,0.25,2040,78.2,2180.0,1170.0,,,,,,,,,,

,0.55,2080,80.5,2260.0,1200.0,,,,,,,,,,

,0.87,2160,82.7,2390.0,1220.0,,,,,,,,,,

,1.16,2200,83.5,2460.0,1250.0,,,,,,,,,,

,1.47,2280,85.7,2480.0,1270.0,,,,,,,,,,

,1.75,2320,88.0,2520.0,1290.0,,,,,,,,,,

,2.06,2400,89.5,2550.0,1310.0,,,,,,,,,,

,2.46,2480,93.2,2550.0,1330.0,,,,,,,,,,

,2.76,2560,92.5,2550.0,1350.0,,,,,,,,,,

,3.06,2640,91.7,2550.0,1340.0,,,,,,,,,,

,3.36,2680,92.5,2550.0,1340.0,,,,,,,,,,

,3.68,2760,92.5,2550.0,1350.0,,,,,,,,,,

,3.96,2840,93.2,2550.0,1350.0,,,,,,,,,,

,4.26,2880,94.7,2550.0,1360.0,,,,,,,,,,

,4.58,3000,95.5,2550.0,1360.0,,,,,,,,,,

,4.86,3040,95.5,2550.0,1360.0,,,,,,,,,,

,5.16,3120,96.2,2550.0,1360.0,,,,,,,,,,

,5.46,3200,97.0,2550.0,1360.0,,,,,,,,,,

,5.77,3280,97.0,2550.0,1360.0,,,,,,,,,,

,6.06,3360,97.0,2540.0,1360.0,,,,,,,,,,

,6.36,3400,97.0,2530.0,1360.0,,,,,,,,,,

,6.69,3480,97.0,2510.0,1360.0,,,,,,,,,,

,6.96,3560,97.0,2510.0,1360.0,,,,,,,,,,

,7.26,3640,97.0,2500.0,1360.0,,,,,,,,,,

,7.57,3680,97.7,2490.0,1360.0,,,,,,,,,,

,7.86,3760,97.7,2490.0,1350.0,,,,,,,,,,

,8.16,3840,97.7,2490.0,1350.0,,,,,,,,,,

,8.46,3880,97.7,2480.0,1360.0,,,,,,,,,,

,8.76,3960,97.7,2480.0,1360.0,,,,,,,,,,

,9.06,4040,97.7,2480.0,1350.0,,,,,,,,,,

,9.36,4080,98.5,2470.0,1360.0,,,,,,,,,,

,9.67,4160,99.2,2470.0,1360.0,,,,,,,,,,

,9.96,4200,100.0,2470.0,1350.0,,,,,,,,,,

,10.26,4320,100.8,2470.0,1360.0,,,,,,,,,,

,10.58,4360,100.8,2470.0,1360.0,,,,,,,,,,

,10.85,4440,101.5,2470.0,1360.0,,,,,,,,,,

,11.15,4480,101.5,2460.0,1360.0,,,,,,,,,,

,11.45,4560,102.3,2450.0,1360.0,,,,,,,,,,

,11.76,4640,103.0,2440.0,1360.0,,,,,,,,,,

,12.05,4680,103.0,2430.0,1360.0,,,,,,,,,,

,12.35,4760,103.0,2420.0,1360.0,,,,,,,,,,

,12.66,4800,103.0,2410.0,1370.0,,,,,,,,,,

,12.95,4880,103.0,2400.0,1370.0,,,,,,,,,,

,13.25,4920,104.5,2390.0,1370.0,,,,,,,,,,

,13.60,5000,103.8,2370.0,1370.0,,,,,,,,,,

,13.95,5080,104.5,2360.0,1370.0,,,,,,,,,,

,14.25,5120,104.5,2330.0,1370.0,,,,,,,,,,

,14.56,5200,104.5,2320.0,1370.0,,,,,,,,,,

,14.85,5240,105.3,2310.0,1370.0,,,,,,,,,,

,15.15,5320,105.3,2290.0,1380.0,,,,,,,,,,

,15.45,5360,105.3,2280.0,1380.0,,,,,,,,,,

,15.75,5440,106.0,2270.0,1380.0,,,,,,,,,,

,16.05,5480,105.3,2260.0,1390.0,,,,,,,,,,

,16.35,5520,106.0,2260.0,1390.0,,,,,,,,,,

,16.65,5560,106.0,2220.0,1380.0,,,,,,,,,,

,16.95,5640,106.8,2200.0,1380.0,,,,,,,,,,

,17.25,5680,106.0,2190.0,1390.0,,,,,,,,,,

,17.59,5760,106.0,2170.0,1390.0,,,,,,,,,,

,17.85,5800,106.0,2150.0,1390.0,,,,,,,,,,

,18.15,5840,106.0,2130.0,1390.0,,,,,,,,,,

,18.45,5880,105.3,2110.0,1400.0,,,,,,,,,,

,18.75,5960,105.3,2090.0,1400.0,,,,,,,,,,

,19.05,6000,104.5,2070.0,1380.0,,,,,,,,,,

,19.35,6040,103.8,2040.0,1390.0,,,,,,,,,,

,19.66,6080,103.8,2020.0,1400.0,,,,,,,,,,

,19.95,6160,103.8,2010.0,1400.0,,,,,,,,,,

,20.25,6200,103.0,2000.0,1390.0,,,,,,,,,,

,20.56,6240,102.3,2000.0,1390.0,,,,,,,,,,

,20.85,6280,100.0,1980.0,1380.0,,,,,,,,,,

,21.16,6320,97.0,1980.0,1340.0,,,,,,,,,,

,21.45,6360,96.2,1970.0,1330.0,,,,,,,,,,

,21.75,6400,96.2,1970.0,1340.0,,,,,,,,,,

,22.06,6400,94.0,1970.0,1330.0,,,,,,,,,,

[Myck]

Bah voila, tu prend pas de pression, pas etonnant qu'elle avance pas. Tu es sure que la N75 fonctionne bien ? Regarde si la wastegate se déplace bien.

Modifié 9 juillet 2010 par Myck

[cleaned69]

Bah voila, tu prend pas de pression, pas etonnant qu'elle avance pas. Tu es sure que la N75 fonctionne bien ? Regarde si la wastegate se déplace bien.

 

non le westegate ne se deplace pas fort..

Pour la n 75 suis pas sur mais pas de code defaut..

[Myck]

Tout ne donne pas de code defaut, la preuve, tu ne prends pas de pression et pas de defauts.

[cleaned69]

et ca pourrait etre quoi??

J'en ai aucune idée.. rien a voir avec la culasse alors?

[french]

Justement tu doit le trouver LOL . As tu tout mis sous pression ton circuit de sural .

La culasse n a rien a voir du tout.

[iliessou]

Avec tes valeurs de pression ne cherche pas ta S3 est préparé une stock souffle à 0,9 bar ta consigne est au alentour de 1.6 bar.

 

+ 1 ave Mick vérifie ta n75 parce qu'elle doit être hs (et c'est elle qui ouvre et ferme ta wasegate), de mémoire tu doit avoir entre 25 et 30 ohms comme valeur au borne de l'electrovanne.

 

On n'y voit un peu plus clair tout de même :carre:

[cleaned69]

Avec tes valeurs de pression ne cherche pas ta S3 est préparé une stock souffle à 0,9 bar ta consigne est au alentour de 1.6 bar.

 

+ 1 ave Mick vérifie ta n75 parce qu'elle doit être hs (et c'est elle qui ouvre et ferme ta wasegate), de mémoire tu doit avoir entre 25 et 30 ohms comme valeur au borne de l'electrovanne.

 

On n'y voit un peu plus clair tout de même :carre:

 

Oui je commence a sourire..

Comment fait on pour verifier les ohm de la n 75?

[iliessou]

avec un multimetre, calibre ohm

[cleaned69]

avec un multimetre, calibre ohm

 

j'ai 32.8 ohm

Donc tu dis que la voiture serait dejà reprogrammée? et que ca n'a rien a voir avec la culasse?

Parce que l'ancien proprio m'avais demander si je voulais la faire reprogrammer il savait le faire..

Modifié 9 juillet 2010 par cleaned69

[iliessou]

Elle doit être bonne alors.

 

as tu vérifier ton filtre a air?

[cleaned69]

oui, un peu sale mais je ne pense pas que ce soit ca

Nous sommes dans un mystère complet !

Modifié 9 juillet 2010 par cleaned69

[PitS]

si comme il ta di si il sait faire les reprog peut etre qu'il a fait ses essai sur la S qu'il ta vendu et il peu etre pas réussi a faire sa bien...

en tous cas ton histoire et ton moteur c'est suspect!!!as tu recontacté l'ancien proprio?

bon courage

[cleaned69]

je sais c'est compliquer mais je l'ai reprise a un jeune qui ne connaissait rien et qui voulais la vendre car il s'en sortais plus..

Cela dit le type qui a proposé de reprogrammer est le mec qui l'a vendue au jeune.. enfin comme vous l'avez compris c'est un bordel!

Bon remettons nous sur le problème de pression mtn qu'on a pu cibler un peu le souci ^^

 

Ha oui c'est peut etre un symptôme : quand je suis en 2eme j'accelere un peu la voiture donne des " accous assez sec" si je lache et que je rappuye sur l'accelerateur elle repart.

Pt est ce un rapport a ce manque de pression

Et quand j'ai démonter le debimetre j'ai vu qu'il etait brillant a l'interieur comme si il y avait un depot d'huile

Modifié 10 juillet 2010 par cleaned69

[cyril86]

les accoups sec, c'est peut etre du a une bobine d'allumage qui est hs je pense

[dam54]

Content que les choses est progressent pour toi

[cleaned69]

je pense avoir trouver le probleme de pression.. avec cinoc..

La fuite au collecteur---> les photos

 

 

qu'en dites vous?

[iliessou]

ha oui en effet ton collecteur est fissuré c'est la maladie sur nos S3.

 

A mon avis vu l'état de la fissure elle est présente depuis longtemps... et vu que tu vas le changer prend plutôt ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/105997253.htm

[cleaned69]

ha oui en effet ton collecteur est fissuré c'est la maladie sur nos S3.

 

A mon avis vu l'état de la fissure elle est présente depuis longtemps... et vu que tu vas le changer prend plutôt ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/105997253.htm

 

Ca serait alors aussi selon toi la cause de monprobleme de puissance?

[olive40]

REFERENCE COLLECTEUR:06A253033AJ

 

PRIX 218,21 HT chez audi(facture de 2005)

[iliessou]

Oui c'est clair c'est l'une des causes de ton problème, ça ne pardonne pas un collecteur d'échappement fissuré sur un moteur turbo...

 

Vérifie tout de même si ton turbo n'est pas également fissuré côté échappement.

[big-ben]

les prix se sont envolés

faut compter env. 380€ cette année pour un collecteur :blink:

[cleaned69]

je vais surment changer le turbo et le collecteur pour ce faire je me suis arrangé avec cinoc pour les pièces ;)

Un chouette gars!

[PitS]

ha oui en effet ton collecteur est fissuré c'est la maladie sur nos S3.

 

A mon avis vu l'état de la fissure elle est présente depuis longtemps... et vu que tu vas le changer prend plutôt ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/105997253.htm

 

est il vraiment aussi éficasse qu'ils le disent ce collecteur????

[iliessou]

Apparemet il l'ont testé sur banc donc à voir, de toutes façon c'est connu que les collecteurs d'échappement bride pas mal nos S3

[PitS]

ba je vai voir sa

[olive40]

les prix se sont envolés

faut compter env. 380€ cette année pour un collecteur :blink:

 

 

a ouais quand meme!!!!!

[jerem88]

la vache ! :blink: il est vraiment très fissuré là ! je suis quasiment sûr que ton turbo l'est aussi là... <_<

 

:exclamation: n'achète surtout pas ce collecteur inox ! c'est de la grosse M.... !!! en plus tu peu l'avoir au moins 2 fois moins cher sur ebay....

J'avais fais pas mal de recherches il y a quelques temps et impossible de trouver un collecteur pour le k04 autre que de l'origine pour nos s3 à part un à 1400 € !!!! :furious:

 

pour le tarif de l'origine, ça dépend des concess, mais chez moi c'est dans les 330 € TTC hors remise je crois et le turbo tu le touche à 700 € en neuf en allemagne...

[PitS]

il me plaisait bien a moi ce collecteur!!! il est vraiment pourri???quels sont les problèmes???

[olive40]

je pense avoir trouver le probleme de pression.. avec cinoc..

La fuite au collecteur---> les photos

 

 

 

plus je regarde cette photo et plus je me demande si ta durite du turbo n'est pas dechiré au niveau du collier??????

mais peut etre que j'hallicine!!!!

[cleaned69]

j'ai verifier la durite est nikel ;)

[fouad82]

c'est quoi la ref de ton débitmètre?