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audidriver
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Tout ce qui a été posté par audidriver
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La poulie Damper franchement évite la Gates et toutes les marques qui présentent des contrepoids ! Sinon tu vas le regretter..... Pour les filtres, y'a pas trop de souci à se faire, simplement fais attention pour le filtre à gasoil les moins chers sont trop courts. Après perso pour les ifltres je vais au moins cher, pour le filtre a gazole je viens d'en remettre un Bosch (j'avai smis un bas de gamme pour l'hiver le temps de la remise en route) vu le prix d'une pompe d'injection.... Rajoute un thermostat quand même dans ta liste. Pour les kits de distribution j'ai vu que Contitech était bien placé niveau tarif sur mister-auto, et le kit est complet surtout ! edit : pour ta bulle d'air je te dirai bien de vérifier le serrage de toutes les connexions de tuyau. Ensuite pas besoin de poire pour changer ton filtre, tu l'installes et tu remplis avec un entonnoir le restant et ca va repartir direct
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C'est bizarre cette différence de date....mais cela reste +/- cohérent avec la date de fabrication de l'exemplaire
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A6 2.5 TDI AEL au banc de puissance
audidriver a répondu à un(e) sujet de toadgt2 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Je suis dégouté je pensais etre un des plus vieux : 25 aout 2005 pour moi :) -
Faut que je regarde sur la mienne ils n'ont jamais fonctionné
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Ma 80 B3, première voiture
audidriver a répondu à un sujet dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Ah oui ça c'est vraiment dommage c'était un détail sympa à l'époque :) Un autre truc sympa et plus courant ce sont les trois petits manos devant le levier de vitesse (provenance 90 toujours). Si un jour tu en retrouves...:) -
Ma 80 B3, première voiture
audidriver a répondu à un sujet dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Ah oui je vois ce que tu veux dire pas de souci :MdrDevil: Après c'est vrai qu'il y a de quoi faire en pièce Audi pour la garder full origine et sympa : les jantes (les tiennes sont sympas, j'aimais bien les aero aussi), l'aileron des 80 16 V (le mien sur la photo) ou celui plus discret des 90, le bandeau des 90, les rétros peints, les clignos blancs, les ABS avant (j'en ai pas vu beaucoup des 80 équipées !!) Oui oui je suis un peu cinglé du modèle :malelovies: -
Ma 80 B3, première voiture
audidriver a répondu à un sujet dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Ouai c'est bien ce qui me semblait c'est dommage pour le bandeau ça rendrait bien avec la couleur de la tienne... Après pour les LED chacun fait comme il le sent, en tout cas vu mes posts sur le forum crois moi que c'est loin de faire jacky ce n'est pas mon esprit, d'autant plus qu'avec une seule navette dans le plafonnier sur les B3 on voit quand même pas grand chose avec les ampoules classiques -
Ma 80 B3, première voiture
audidriver a répondu à un sujet dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Les clignotants sur B3 ne sont pas fixés de la même façon que sur les A6 C4 ? Car dans ce cas je suis sur que tu pourrais en trouver des blancs en neuf ;) Ceci dit j'aime bien moi ce petit coté orange sur les B3 (faut dire qu'en fait j'ai jamais trop aimé les B4). Au contraire as-tu prévu des petites LED blanches pour ta plaque d'immat ? Ca lui donnerait un petit coup de jeune Idem si un jour tu trouves un bandeau de 90. Moi c'est ce qui me plaisait le plus sur ma bagnole (par contre je crois que ça vaut une blinde) et en plus je suis sur que ça irait très bien avec les clignos rouges pour l'arrière... -
J'arrive pas bien à lire l'étiquette. Normalement si ton A8 est bien de juillet 97 ce sont les deux étiquettes du haut qui sont d'origine
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Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
audidriver a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Décidément on a tous les deux les mêmes galères sur nos A6 ça doit venir de la couleur ça ! :P Bon c'est pas forcément très grave mais du coup faut que je me prévois du temps devant moi pour débloquer tout ça edit : encore 50 kms avec la remorque ce soir, du coup je vais arriver plus vite que prévu à 376.000 j'ai pas mal borné en mars. Bon je vais devoir refaire tout l'attelage ça déconne encore parfois (j'ai vérifié avec l'A4 les feux de la remorque sont bons) -
Super, bienvenue sur le forum, j'adore la couleur en plus ! Par contre c'est marrant on a la même marque sur le parechoc AV, à croire qu'on avait le même ancien proprio ! :p Je pense qu'il va falloir effectivement que tu vérifies le calage de toutes tes courroies au moment du remplacement. Les joints d'actuateur, si tu avais un problème dessus tu verrais bien le gasoil couler !!! Donc si ça ne sent rien ou que tu ne vois rien, c'est que ça doit etre bon :)
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B6 Avant TDI130
audidriver a répondu à un(e) sujet de FleuZ dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Ah oui j'étudierai ça de près pour l'A6 le moment venu -
Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
audidriver a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Ok pas de souci, je l'ai vérifié sur une partie de sa longueur : aucune fuite visible, le conduit est propre En revanche je vais devoir investir dans des nouvelles clés Allen, j'ai réussi à dévisser les deux vis dessus l'EGR, mais alors les deux du dessous, laisse tomber ! Impossible à avoir et en plus on n'a pas beaucoup de place pour faire levier -
[B5]rookie dans la galaxie audi
audidriver a répondu à un(e) sujet de manu di bandit dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Je penche aussi pour un 120a. Tu as possibilité de jeter un oeil rapidement sous le capot ? J'ai jamais fait gaffe mais je pense qu'on doit lire la puissance sur le derriere -
B6 Avant TDI130
audidriver a répondu à un(e) sujet de FleuZ dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Niveau prix ils sont équivalents aux Hankook ? Je ne sais plus -
Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
audidriver a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Ah ca Michelin reste la référence ! Bien que j'en sois un peu déçu sur la gamme CrossClimate (j'ai un jeu sur l'A4) ça reste quand même les pneus avec lesquels j'ai fait le plus de bornes. Maintenant comme j'ai deux berlines a la maison, je colle moins de kilomètres aux deux, du coup c'est vrai que la longévité ne sera pas le premier critère de choix. Ceci dit des fois il y a des bonnes affaires donc je préfère avoir vos avis a tous maintenant, et être pertinent au moment du choix :) -
Elle est super belle !
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Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
audidriver a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bah clairement ça ne m'étonne pas y'a pas de miracle ! C'est à dire que pour passer les 65ch de ma Clio ou les 80ch de mon ancienne B3, bon franchement que ce soit Michelin, Kleber, Goodyear, j'ai jamais senti de différence d'adhérence ou de tenue de route En revanche on ne peut pas avoir 110/115ch, 1500 kgs sur la balance et plus de 200 nm de couple et s'en sortir avec des pneus premier prix. Je verrai le moment venu, c'est probable que je remette des Hankook sur l'A6, après clairement une fois pas loin du témoin, je pense que ça recommencera à patiner Bon après j'avoue que des fois ça permet de bien se marrer sans scrupule :MdrDevil: PS : personne n'a d'idée sur le petit tuyau derrière le phare ? (photo plus haut) -
[B5]rookie dans la galaxie audi
audidriver a répondu à un(e) sujet de manu di bandit dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Pas mal le mano même si je suis attaché a mes trois grilles centrales, mais comme le dirait A4BA, y'a que l'origine qui compte pour Audidriver :MdrDevil: -
Salut à tous ! Profitant d'une petite réparation et lavage sur l'A6, je vous fais profiter de quelques photos de famille prises sous le soleil : Au passage j'en profite pour vous demander une petite astuce sur les phares de la B5 : est-ce qu'il y a une technique pour les ouvrir et les nettoyer ? Ils sont plein de poussière et du coup elle n'éclaire rien, sans compter que j'ai une mouche qui est tombé dans celui coté conducteur ?? edit : j'ai également testé de trimbaler plus de 450 kilos dans la remorque (donc quasi au max de mon permis). Le 110 encaisse bien le poids important, mais en relances de ronds-points dans les montées, faut vraiment etre à fond. Je pense qu'il vaut mieux opter pour le 2.5 si vous tractez souvent à bloc
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B6 Avant TDI130
audidriver a répondu à un(e) sujet de FleuZ dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Tu nous mettras une photo des vieux pneus qu'on se marre un peu ! :d -
Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
audidriver a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Merci a tous pour vos avis ;) Comme dis plus haut, je la ferai déja tourner correctement avant d'envisager un changement de puce. C'est dans un coin de ma tête mais je veux effectivement fiabiliser l'engin. Ca passe donc déja par un ensemble distribution neuf, et ensuite c'est vrai que niveau pneu, j'avais un doute Par exemple sur l'A4 une fois les 75 % d'usure passés à l'avant, je patine très régulièrement, surtout dès que c'est humide. Maintenant c'est vrai que quand les pneus sont bons, ça pose pas de souci. L'A6 m'a fait une drôle de sensation lundi soir, dans un virage un peu compressé à 100 j'ai senti l'arrière qui devenait un peu "léger", d'ou ma question sur les 195 VS 205. Mais bon on en revient toujours au même sujet : les Kormoran valent vraiment pas un clou -
Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
audidriver a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Oui oui je fais déjà la distribution et les freins avant toute chose ;) -
Nouvelle Audi A6 C4 - 2.5 TDI 115ch - 11/1994
audidriver a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Dites le sgars, je reviens sur vos histoires de jante mais je pensais : les jantes que j'ai actuellement, elles acceptent le 205/60 R15 ? Car en y réfléchissant, le 205/55 R16 va faire 4x4 mais d'un autre coté, une fois que j'aurai installé les nouvelles puces, j'ai peur que le 195 dégage rapidement et soit dépassé avec quasi 150ch à faire passer Qu'en dites-vous ? -
Phénomène radiateur/ventilateur
audidriver a répondu à un(e) sujet de thepatriots dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Sauf les Audi TT normalement ;)