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audidriver
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Tout ce qui a été posté par audidriver
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Rotules de direction et train roulant : quelle marque
audidriver a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Oui, c'est pour ça que je me permets de partager le site. Il y a quelques fautes d'orthographe sur le site et ça n'inspire pas vraiment confiance. Et pourtant j'ai déja passé commande plusieurs fois chez eux et ce ne sont pas des contrefaçons mais bien de véritables pièces Disques et plaquettes Brembo pour le Zafira de mes parents : 110 € contre 150 € chez Oscaro J'ai également eu l'an dernier mon ventilo de clim pour l'A4 : 38 € contre minimum 120 € chez Oscaro (attention pas les mêmes marques non plus) En tout cas ils ont du Sachs ou KYB a moins de 50 €/pièce pour nos A6...je pense que ça peut valoir le coup !!! -
Mon audi 80 cabriolet blanc nacré
audidriver a répondu à un(e) sujet de memphis dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Ah les c*ns ! C'est vraiment chiant le 4*108 sur chassis B3 quand même -
Mon audi 80 cabriolet blanc nacré
audidriver a répondu à un(e) sujet de memphis dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Il semblerait qu'une A8 sur la gauche cherche a se débarasser des siennes :d -
Rotules de direction et train roulant : quelle marque
audidriver a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Bon les gars c'est bon j'ai passé commande, au final je suis parti sur deux rotules Moog que l'on trouve à 9 € pièce chez piecesdiscount24.fr https://www.piecesdiscount24.fr/7024951-moog On ne dirait pas comme ça mais sur les pièces de train roulant ils sont imbattables (amorto, freins, rotules...). C'est pas la marque du siècle mais pour le prix je vous ferai un retour. Celle de mon mécano (du Moog) avait tenu 50 000 sur ma B5 mais qui est très exigeante avec les trains roulants Du ocup je partage le plan, si certains hésitent à commander chez eux, vous pouvez y aller -
Mon audi 80 cabriolet blanc nacré
audidriver a répondu à un(e) sujet de memphis dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
En tout cas les jantes en 17 ça lui va usper bien ! Je ne dis pas ça parce que j'ai les mêmes en 16 sur l'A4 mais franchement...superbes :) -
L'A6 2,5 TDI 140 de Mickael021
audidriver a répondu à un(e) sujet de MICKAEL021 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Ah ok autant pour moi j'ai zappé une année :) -
Malheureusement ce verdict ne me surprend guère :( A vue d'oeil je dirai bien qu'il y en a pour 3000/3500 € de travaux...COurage ça fout les boules elle était bien belle
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L'A6 2,5 TDI 140 de Mickael021
audidriver a répondu à un(e) sujet de MICKAEL021 dans A6 C4 - (1994 à 1997)
A partir du 1er juillet ce sera toutes les voitures avant 2001 ;) Mais pour le moment c'est effectivement les véhicules avant le 31 décembre 1997 (en gros toutes celles qui ne peuvent pas avoir de vignette critair) -
Rotules de direction et train roulant : quelle marque
audidriver a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
:tropbiendit: -
"Mon A6 : présentation, entretiens, réparations et modifications"
audidriver a répondu à un(e) sujet de memphis dans A6 C4 - (1994 à 1997)
ALors elle fait toujours quelques kilomètres cette A6 avec tout ton parc ? :) -
Mon audi 80 cabriolet blanc nacré
audidriver a répondu à un(e) sujet de memphis dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Super propre la peinture ! Elle est au top avec ces jantes :) Par contre c'est dingue on dirait une Cio ! Elle parait toute petite ! -
Rotules de direction et train roulant : quelle marque
audidriver a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Entre nous Memphis : qu'est ce que tu n'as pas en stock ? :MdrDevil: -
En plus elles sont pas comunes sur A6 :) edit : celles de mon A4 ;)
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Parfait merci ! Je vais faire l'inversion A4/A6 et tester les deux sur la route et visuellement également alors :)
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Rotules de direction et train roulant : quelle marque
audidriver a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Ouai ça me rassure pas ton message, je m'en doutais un peu, mais si c'est pour partir d'une intervention pas indispensable et s'en retrouver avec 200 € de frais (sans compter la galère pour démonter près de la crémaillère derrière le 2.5....) Faut etre patient quoi :) -
Merci pour vos réponses. En fait c'est marrant mais comme j'ai une des premières A6 j'ai même pas de correspondance en 16 dans ma trappe ! On en avait parlé sur mon topic mais en gros j'ai 195/65 R15 OU 205/60 R15 OU 215/60 R15 (introuvable) Du 17 pouces sur le chassis confort ça doit faire vachement Allroad quand même :) edit : par contre ça veut dire que je peux inverser les jantes de l'A6 et de l'A4 le temps de faire un essai :)
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Dites voir les gars je rebondis sur ce sujet pour les jantes, mais il faut quoi en correspondance pour l'A6 quand on part du 15 pouces ? Car j'ai cette roue de secours sur l'A4. Elle est en ET45 : j'imagine que c'est identique à l'A6 ? Car je pourrais peut etre me faire un jeu pour pas cher en fait
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Je pense que je vais aussi me laisser tenter par ces jantes...vraiment pas cher en plus les tiennes. Les pneus sont encore bons ?
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Reprogrammer le calculateur en boite auto ne fera que masquer le problème pendant un temps mais sans le corriger, mais c'est vrai que ça aide pour aller bosser le matin Si elle a du mal à monter en tours, il y a plusieurs pistes, il faudrait comme la suggérer WAUZZZ faire un diag précis, savoir si les courroies sont bien calées, la pompe d'injection également, la pression de suralimentation demandée et obtenue, ainsi que le débitmètre Avec tout ça on devrait être pas mal pour t'aider :)
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Je pense qu'avec des pièces d'occasion ça peut passer. On trouve même des parechocs neufs pour 120 € (a peindre) chez mister-auto par exemple (attention : je ne dis pas que c'est légal au niveau assurance, faudrait qu'A4BA passe par la)
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Rotules de direction et train roulant : quelle marque
audidriver a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A6 C4 - (1994 à 1997)
Je suis d'accord avec toi niveau qualité lemforder ça reste au top. Après niveau prix on trouve les rotules pour 23 € en Lemforder contre 19 € les TRW donc ça vaut pas le coup de se priver :) -
En fait la gates c'est bizarre car beaucoup ont eu le souci Néanmoins sur la mienne elle a 7 ans et 70 000 et parait en excellent état Il y a curieusement un espace relativement grand entre les contrepoids et le radiateur. Ça ne va pas dire que le caoutchouc est encore bon mais elle demeure silencieuse pour le moment Alors quid des supports moteurs qui feraient basculer la damper sur le radiateur ? Quid dune mauvaise fabrication sur certaines gates ou dun mauvais serrage?
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Bah c'est chaud et encore le côté droit est intact ? Il y a a vue doeil les deux pare-chocs ainsi que les deux portières et l'aile avant C'est l'aile arrière qui va couter le plus cher a refaire c'est certain :( Moi a ta place je présenterait la facture du VM en disant qu'il est changé.
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La je ne pourrais pas t'aider mais c'est justement pour cette raison que je déconseille fortement, sur tous les forums, un quelconque ajout de poire ou de clapet sur le circuit d'origine. Sincèrement il tient très bien le coup d'origine, sur le mien tout est d'origine (22 ans/375 000) sachant qu'il n'a pas vu l'ombre d'un entretien pendant 11 ans/140 000 kms. Quelle que soit la qualité du matériel et du poseur ça ne tiendra jamais aussi bien le coup que le système Audi d'origine. Il n'y a que sur le V6 2.5 et le V8 3.3 qu'ils se sont plantés. Essaye de nous faire d'autres photos de la bricole car la j'arrive pas du tout à comprendre le sens et c'est peut etre pour cette raison uniquement que tu as des soucis de prise d'air
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Donc l'option existe bel et bien ! On en apprend tous les jours...