audidriver

@Salva : aucun probleme par la suite pour la clé? je veux dire, elle tient bien, elle ne se déboite pas? Beau travail :bigthumbup: @Dunan : peut-etre cet été...ou quand j'aurai mon permis :bigthumbup: C'est ta 80 que je vois a chaque fois dans les photos? :malelovies:

Pres de chz moi, un gars a scié son pot d'échappement sur sa 80 TDI. Les sorties sont droites maintenant :bigthumbup: Impossible de te dire si c'est bien car la voiture est dans un état!!! Il ne l'a lave jamais <_<

Merci :bigthumbup: :malelovies: En fait j'adore la 80, je suis amoureux de la mienne. C'est mon père qui roule avec en attendant que j'ai mon permis, mais niveau fiabilité et finition, tu ne seras pas déçu! Mais il ya evidemment des détails qui permettent de faire le bon choix...car Audi ou pas, une voiture mal entretenue.. Ici, les deux voitures sont des bonnes occasions!!!!Aussi vérifie les points que je t'ai indiqué, et redonnes-nous des nouvelles au plus vite! A bientot en Audi 80 :coucou:

Un convoi Audi en test ? :coucou:

D'apres ce que je viens de lire, les Aerotwins font simplement moins de bruit lorsqu'ils balayent? :rolleyes:

Je ne peux que te féliciter dans ton choix :bigthumbup: Regarde surtout la cause du changement de coffre : peut-etre avait-il un éclat tout simplement? :exclamation: Enfin, essaie de trouver une facture attestant le changement du moteur à 54000 kms (le kilométrage qu'il devait avoir) et les causes de ce changement :exclamation: Enfin, deux trucs a savoir : la peinture des pare-chocs ne résiste pas énormément a la haute-pression (j'en ai malheureusement fait les frais sur la mienne,il manque quelques petits morceaux de toute petite taille, quasi invisible). Il faut savoir que les pare-chocs peints ne sont pas d'origine (mais option ou seconde peinture, je mene l'enquete!) Deuxiement, respecte les intervales de vidange : 7500 kms. Sur la mienne, qui ne consomme pas une goutte, c'est un gage de longévité

Ne serait-ce pas le filtre de sortie du réservoir? :unsure:

j'adore les photos, sa me rapelle quand Eric avait pris des photos de sa RS4 au même endroit :bigthumbup:

Grosse news mes amis : mon père a bien roulé sur 400 kilomètres et l'aiguille atteint a peine le 1er quart :blink: A ce rythme-la, on va faire 1600 kilomètres avec le plein :blink: A croire que la voiture est plus sobre a haute vitesse :unsure: edit : pensez-vous que le nettoyant injecteur que nous avons mis ait pu réduire les saletés et améliorer la combustion a ce point ? Pour info, elle ne devrait consommer que 4.4/100 kms, et la elle est pile poil dedans :eldiablo:

Merci Dunan :bigthumbup: Concernant la fiabilité, je ne peux que te conseiller ce modèle : la mienne a simplement casé sa pompe à eau (faiblesse connue), l'émtteur et récepteur d'embrayage (usure normale) La conso est de rêve : pour info, mon père vient de faire 400 kilomètres a allure déraisonnable : l'aiguille atteint a peine le 1er quart, c'est tout simplement génial :malelovies: Le moteur est un peu grognon a froid de l'extérieur, mais à l'intérieur, cela reste raisonnable :rolleyes: a chaud, aucune vibration, c'est une merveille (mais la je parle pour moi :exclamation: ) Bref, une tres bonne voiture, que ce soit l'une ou l'autre :bigsmile:

Les deux sont des bonnes occasions. Je préfere naturellement la blanche, elle ressemble beaucoup a la mienne (jette y un coup d'oeil a l'occasion, il ya un lien en bas de mon pseudo) Pour info : le siège troué, c'est la maladie des 80, sur la mienne il est dans le même état <_< Cependant, quelques détails m'interpellent : - Pour la blanche : le moteur n'a pas énormément de kilomètres et tout a été rechangé. La peinture est nickelle, sa se voit a certains détails :rolleyes: (notamment la peinture des pare-chocs). cependant, tu verras que le coffre est tordu : il ne ferme pas convenablement : serait-ce la trace d'un accident caché? <_< De plus, le vendeur indique que la voiture a 232000, le moteur 178000. Mais tu verras que le tableau de bord affiche 178000 kms, donc remis a zéro apres changement du moteur ? Tu n'a pas de garantie sur le kilométrage réel du chassis. De plus, la voiture ne fait pas 90, mais 80 chevaux (je sais, j'ai la même). Cependant, je te concède volontiers qu'elle doit en faire un peu plus (en tout cas pour la mienne :eldiablo: ) - La grise : premièrement, elle a des chocs. Ok, ils ne sont peut-etre pas graves, si ce n'est que de la carroserie. C'est sans doute le cas, mais pas évident de se rendre compte sur les photos. Mais elle a un gros point fort : les bougies de préchauffage neuves : sur ce modèle, pour changer les 4, il faut tomber la pompe d'injection. Pour autant sur la mienne, on change toujours les deux mêmes : celles qui sont acessibles sans retirer la pompe. De plus, les gros travaux ont été efectués : rotule, charbon d'alternateur.... Enfin, dernier élément qui fera pencher la balance : la blanche est beaucoup mieux équipée. Sincèrement, c'est l'identique de la mienne, donc je prendrai la mienne, sachant que celle de l'annonce a la direction assistée que je n'ai pas (mais qui n'est pas en soit un gros gros handicap, sauf si tu fais énormément de ville). Mais je le répète car je viens de le voir sur les photos : le coffre n'est pas d'origine, c'est un coffre d'Audi 80 B4 (l'aileron l'atteste). C'est une question de gout esthétique mais je le ferai rechangé, car il ne ferme pas bien :rolleyes: et ce n'est pas le plus esthétique La blanche a donc ma préférence (concernant la couleur, je suis tellement amoureux de la mienne :malelovies: )

Bienvenue parmi nous :bigthumbup: Pour que l'on puisse t'aider, précise nous le modele : Typ89, B4, 1.6 diesel, 1.9 TDI.... Va voir le topic sur ma 80, il s'agit d'une B3 (type89) et tu verras ainsi la différence avec une B4 (en photo page 4, celle de nabs73) Si c'est une 90ch, il ya fort a parier qu'il s'agit d'une 80 1.9 TDi As-tu un modele particulier en vue? Si oui, donnes-nous les détails, car certaines sont beaucoup kilométrées et mal entretenues, d'autres pas :malelovies:

Fort, il y a même la 1ere R8 produite :malelovies:

@Anbz : j'ai fais un topic la-dessus en section mécanique...fais-y un tour..même si nous n'avions pas trouver de solution :bigthumbup:

Moi perso j'ai croisé ma première A8 W12 hier :malelovies: C'était en ville, je sommeillai dans le bus...j'ouvre les yeux : tiens une A8 :exclamation: Pu****le sigle W12!Spo vré!!!Et puis son feu a passé au vert...j'ai a peine eu le temps de voir le 6.0 derriere :bigthumbup:

HS on : @Piero : 13.000 kms en 4 mois, c'est ton pompiste qui doit etre content :bigthumbup: HS off C'est bizarre cette histoire d'embrayage...mais est-ce que tu as testé une autre RS4 pour comparer si d'origine, ton embrayage était défectueux? :unsure:

Ce gadget n'est vraiment pas adaptable dans les anciens allume-cigares ? :rolleyes:

C'est efectivement bizarre..mais sur ma 80, la pompe a eau n'est pas non plus entrainée par la distri :bigthumbup:

+1, difficile de juger :bigthumbup:

bravo a vous, merci beaucoup beaucoup :malelovies:

Superbe :malelovies: Et quelles sont les modif's moteur? :rolleyes:

Brrr vous commencez a me faire froid dans le dos avec vos histoires :bigthumbup: Il doit y avoir une manière de secours :rolleyes:

bravo pour l'état de la voiture alors :malelovies: Par contre pour l'histoire des pneus, cela doit vraiment dépendre des centres, car pour ma part sur notre 80, elle roule depuis 10 ans avec une taille non homologuée (185/65 R14) et jamais on ne nous l'a fait remarqué <_< Allez tu es bon pour deux pneus :coucou:

bravo, j'allai te demander les différences entres les deux modeles :bigthumbup:

je pense donc que je vais faire une croix dessus alors? :unsure: