tiger.187

Exact je suis en fakra donc déjà pas de bose c'est une bonne chose mais concernant l'avant c'est le rose qui fait ampli?

rectif ce n'est pas un RNSE 193 mais 192 D

Rapide comme la S3 lol le faisceau est un parrot modèle PC000018AA ou fakra iso2 car mute adaptaor 86xxx Je ne sais pas ce que j'ai comme hp mais de ce que l'on lit partout si sur les grille y'a pas écrit bose ben s'en est pas moi de mon cote y'a le sub dans le coffre avec ampli pour tout l'arrière de la voiture et le rnse 193 (je crois que c'est ça y'a le gis couleur) gere le devant et le sub dans la planche de bord part portiere j'ai un tweet et et hp standar Soit au total 8 hp et 2 sub Cela peu paraître possible ? Je precise n'avoir fait aucune modif Merci de ta réponse rapide si d'autre gens on des idée je suis preneur d'autant plus que c'est un problème que beaucoup on

C'est bien de relève le sujet mais voila sur le site de setma il existe plusieurs câble avec ou sans ampli bose ou non semi amplifier ….. et j'en passe tout ça pour une A4 Break de 2006 C quoi le bon câble je sais que je suis amplifie 10hp mais non bose avec un caisson et ampli dans le coffre D'autre part j'ai aussi le mki 9200 j'au du son devant mais pas derrière comme tous le monde me dirait vous ,mais j'ai un faisceau mute deja et sois disant le petit fil bleu piloterait l'ampli arrière Quelequ'un pour confirmer cela ?

je sort un peu du sujet mais concernant cette pompe à huile quel sont les type moteur concerne et comment vérifier tous ce scmilibik Courage noel c'est pour bientôt :moto:

Sur les bougies il est marque un kilométrage est celui ou les bougie on rendu l'ame ? quand j'ai fait le diag chez buzz certains calculateur était vue mai le diag faisait que s'initialise sans jamais conclure soit par un échec (comme si il était absent) ou de réussite cela veut dire quoi ??? on a eu ce cas la sur le module confort j'avais les infos du module mais il tourner en rond

Je confirme ce que dis tartine pour une ambition luxe elle n'a que le nom niveau moteur reste a savoir ce qui est a faire a 160 mkm car ça va arriver vite donc une facture de plus a prendre en compte l'entretien faut savoir ce qui a été fait avant et si il n'y a pas eu d'oublie sur le 140 cv certain tremble ou on un frisson laisse tourner le moteur 5 10 minutes au ralenti et bien évidement ton postérieur dans le siège si elle tremble tu le ressentira et la c'est a toi de voir ce que tu veut faire acheter ou fuir Certain on des 140 qui tremble et ca ne les dérangent pas trop d'autre font une fixation dessus Concernant l'année il s'emblerait que ce qui est avant 2006 ne soit pas un bon choix a cause de culasse défaillante (poreuse) et il reste un detail mais suivant les code moteur BRE BKD..... les symptômes sont plus ou moins présent désolé j'ai égaré ce petit document qui recensé cela Cela n'est que mon avis

la c'est sur c'est la loose complète mais qq chose m'échappe si colombo et dans le quoi je veut bien comprendre ce qu'il s'est passer serait ce du a une combustion trop importante "a sec" ? c'est pas nette cette histoire !!

Si tu pense a un faux contact il existe des produits qui restaurent les contacts dans les boutiques electroniques moi pour le taf j utilise un produit contact F2 ça marche bien

Les 140 cv on un rappel aussi ???

tu as des news ??? car j'ai la meme que toi je voulais nettoyé mon egr et la j'hésite un truc c... mais y'a qq année de ça en faisant de la meca sur une clio (lol) j'ai endommager mon capteur pmh et résultat ça essayer de démarrer sans y arriver ma proposition relier la valise et regarder le regime moteur a combien il monte au moins si tu as une valeur on sera de combien elle est mais je suis peu être dans le faux vs en pensez quoi ? et concernant le turbo je rejoint beaucoup d'entre vous un turbo hs c'est fumée noire derrière mais pas un moteur bloque et encore moins une impossibilité de démarrer voila c'etait mon point de vue

tu fais un constat dans un premier temps et la 2 nde partie c'est le propriétaire du chien l'idéal serait d'avoir les infos du propriétaire tatouage ou puce mais pour ça faut un veto d'autre part demande à la dde un document comme quoi ils ont ramassé un chien où tu as eu ton accident et dernièrement prend des photos de ton épave lol ou l'on voit bien des poils du dit animal ça prouvera que tu as heurte qq chose voila c'était mon point de vue

Salut le bruit varie t'il si tu accelere? une difference en roulant ou a l'arret

Tu as bien fais de te rapprocher de ton assurance ça sent l'arnaque a plein nez sans oublier un poil(d'éléphant) de mauvaise foi courage car c'est long ces truc la

Salut si tu as purge tes frein tout ton liquide est neuf d' accord avec moi ?? si ta pedale s'enfonce généralement c'est un durite hs quand tu a fais ta purge comment été tes flexible ?? concernant la pedale de frein elle agit sur le servo frein comment teste ça ??? mais la 4 roues bloque bizarre comme tu dis reste le vag com pour les prob électronique tien nous au jus

ca serait que les amorto qui serait diffèrent ?? et peu être les barres

Ptit info pour finir la tuture re roule j'ai finit mon embrayage hier du coup plus de patinage embrayage renforce ok mais il faut surtout le mécanisme renforce car sinon cela ne sert a rien par contre le point de patinage et plus dur a trouver et surtout elle est plus brutale et par la même occasion le volant moteur hs bilan de l'opération environ 900e de pièces et 2 jours de meca mais la c'est bon ca roule du tonnerre

l'idee du moteur qui vibre avec un support hs ca se tient mais je ne savais pas que c'etait pilote sur nos bête de course

Je suis en BA et c'est vrai qu'elle fait un peu bateau quel sont les pièces différente???

je veus bien y être mais c'est quoi le lien pour voire tout le monde ??? sinon yohann libourne(33) A4 B7 2,0 tdi 140 repog ambition luxe + vag com

D'accord avec cyril le forum n'est pas un defouloir mais une lieu d'entre aide svp (désole cela me démanger de l'écrire ) pour ton problème je n'es pas vu ta video des plaquette neuves ca n fait pas un bruit de fou un véhicule qui a 200mkm de ville ou d'autoroute l'usure est différente de mon point de vue avec tout les problème de volant bi masse et compagnie ma première question Ton véhicule tremble t'il ??? un petit vag com peu être pour diffèrent défaut ? et pour finir tu dis que les vitesses passe moyen pour moi je m'oriente vers n volant moteur car les symptômes c'est vitesse qui passe mal ainsi que bruit de casserole pour info un vice cache cela veut dire avec intention de le cache comme un fusible enlevé pour l'abs par exemple âpres ya 2 cas si on achète a un pro on dit qu'il est sachant (car il est du domaine de la voiture) donc devant un tribunal cela est plus facile a prouver si c'est a un particulier on le considère ignorant donc le terme de vice cache sera très dur a démontrer et pour finir sache que le faite de faire une procédure et super long en moyenne 6 a 8 mois et pendant ce temps la pas de possibilité de réparer car sinon on efface les diffèrents problèmes (je te dis tout ça car j'ai eu des prob avec un pro pour mon A4 et le mieux fut un arrangement a l'amiable ) tiens nous au jus

va faire un tour chez no ....to ou le chat vert et tu verra ce que l'on te dit pour ma part quand j'ai voulu en montée une on m'a demander ce que c'était comme tuture et la ca fait mal car de série y'a pas la dispositif pour l'attelage resultat plein de truc a modifier ventillo alternateur radiateur un carto au passage pour l'électronique et j'en passe mais la le gars a un éclair de génie De quelle année est votre voiture ??? Ben 2006 A donc c'est une B7 ya pas de souci avec au dire de ces gens la si c'est une petite remorque de 500 kg ya pas de souci monte ton attelle sans d'occupé de rien sinon modifie tout les pièces car le moteur va chauffer d'ou un prix de fou c'est bien du audi cacher la chose pour faire payer les gens

Sans banc tu ne peu pas connaitre je suis d'accord avec toi je me base sur leur prog standard qui donne 380 de couple et 180 cv certes il y a toujours une différence en fonction de l'état du véhicule pour ma part j'ai demande d'avoir encore plus de couple que l'es 380 donc j'estime que je ne dois pas être loin des 400 et ca je le mesure pas a la louche mais a la brouette :ripeer: Apres ma recherche je me pose qq question luk ou sachs comme embrayage renforce ou standard ???

trop pousse je ne pense pas car il reste correct comme tu dit sur le couple je pense pour un embrayage use avec un pied trainant sur la pedale de gauche maintenant avec un embrayage neuf renforce ou standard le problème devrai etre résolu vous en pense quoi ??? j'ai laisse un message mail et telephonique reste plus que a avoir une reponse ca ne tardera pas on verra bien ce qui l'en ressort pour info madingwada il ne l'on pas passer au banc la mienne et toi content de ta reprog ?

pour ma part B7 140 reprog ben ca tourne a (7,5 l/100 avant reprog et maintenant 6,7/100 ) en roulant moyen a fort monte en 16 actuellement avec pneu neige et sinon 17 en route mais la conso était de 6,3 avant reprog maintenant avec je ne sait pas