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Burny
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Tout ce qui a été posté par Burny
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sur ma 200, ils m'ont dit "on ne le fait jamais, c'est a vie".. et la marmotte...
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dommage que ce soit une tiptro... comme dit A8 4.2, change nous l'huile vite fait... j'crois que 4RS a qqchose justement pour ca
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pub RS4 B7
Burny a répondu à un(e) sujet de rossoneri68 dans S4 B7 / S4 B7 Cabriolet / RS 4 B7 / RS 4 B7 Cabriolet - (2004 à 2008)
c'est qd meme paradoxal... une pub pour la derniere Quattro sportive... et on ne parle ni de perf, ni de securité moi je dis bravo !! -
dans ma 200, j'ai mis la meme. Tant qu'a vidanger la boite et le Torsen, autant faire le pont AR dans ma 200 j'ai mis 1.8L il me semble
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et pour le pont AR ?
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[Terminé]Rassemblement Audi le dimanche 05/02/2006
Burny a répondu à un(e) sujet de LEFRED dans Les Manifestations
youpla boum.. present a 2 normalement, mais pas pour le resto -
bouton 'differential' sur 100 s4
Burny a répondu à un(e) sujet de xuor dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
oui, on s'en sert sur la neige ou ... dans le sable non, le diff central n'est pas une boite de transfert comme sur les 4x4, c'est juste un diff entre l'essieu AV et AR imagine la trajectoire de tes 4 roues en virage.. elles ont toutes un rayon de courbure different, donc elles tournent toute a des vitesses differentes, donc il te faut un diff central, sui est un Torsen a partir des 200 20v -
Audi 100 GL Automatic
Burny a répondu à un(e) sujet de callmethedude dans 100 Coupé S / 100 C1 berline / 100 C1 coach
t'as trouvé ca où ? c'est à vendre ? -
bouton 'differential' sur 100 s4
Burny a répondu à un(e) sujet de xuor dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
non a bloquer le diff arriere pour te sortir de situations glissantes le diff central est un Torsen, donc ca se gere tout seul.. A25kmh, le blocage de diff arriere se desactive -
RS2 : consommation électrique à l'arret...
Burny a répondu à un(e) sujet de rs2_cab dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
ce n'est pas l'alarme ou le coupe circuit par hasard? -
Voilà, le cachalot est parti !
Burny a répondu à un(e) sujet de Mamat dans 100 S4 / 100 S6 V8 / S6 Plus
moi j'dis... apres un s6, on ne peut prendre qu'un S8 -
a mon avis, la fonction est la meme que les SAMCO. L'efficacité? je pzux pas te dire lequel est meilleur. En tout cas, les SAMCO font un peu (bcp) tuning
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ca ressemble for a de la durite renforcée, qui evite de s'ecraser qd le devit d'air est important.. donc tu conserves toute ta puissance a haut regime!
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[C5]Installation Attelage sur allroad
Burny a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
oui, mais j'ai un 2eme voyant rien que pour la remaorque -
[C5]Installation Attelage sur allroad
Burny a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
sur ma 200 par ex, c'est un montage de 2nde monte.. je le constate car je n'ai pas le rappel de cligno au tableau de bord alors que le voyant est present.. (je suppose que d'origine ca clignote..) -
surtout que sur un gasoil, ca ne sert a rien d'augmenter la pression SANS toucher au debit de gasoil
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je crois que des preparateurs montent jusquèa 170 ch non ?? apres je ne sais pas a quelle pression (et quel debit de gazoil) ca correspond
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AUDI 90 2.2 L
Burny a répondu à un(e) sujet de jac dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
les 3 electrodes ne servent a rien... car l'etincelle qui n'est en fait qu'un arc electrique se fait entre l'electrode la plus proche du centre, et la masse. en plus on ne peut pas regler l'ecartement -
elle est pas mal... mais je reste mitigé sur la couleur exterieur... ce n'est pas la plus jolie a mon avis.. mais sinon
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les 2CV aussi avaient des disques coté moteur.. Je crois qu'il y avait des problemes de refroidissement... par contre, imaginez aujourd'hui une voiture qui pese 1,8tonne et des freins coté moteur... qd on freine brutalement , le temps de reaction est infini.. du fait de la torsion des cardans... et puis, les joints de cardans prennent un coup dans la geule maintenant du 20" sur l'A6, c'est un peu too much a mon gout
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[8L]comment on sait que nos bougies sont HS?
Burny a répondu à un(e) sujet de karim55 dans S3 8L - (1999 à 2003)
ceci dit, ce n'est pas parce que audi preconise de chnager tous les 60 000, que les bougies ne sont pas en rade avant... (j'ai le cas sur la Clio de mme.. preconisé a 60 000, t'es sûr qu'à 30 000 tu peux les changer !!) symptome : beaucoup de calages intempestifs, notament en redemarrant d'un stop ou d'un peage, et grosses difficultés a redemarrer !! par contre, a mon sens ca n'entraine pas un manque de puissance -
prepa 2.3 turbo
Burny a répondu à un(e) sujet de jfg dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
pourquoi donc ce smiley triste ?? il faut au contraire qqchose comme ca : -
je crois que les freins de S6 turbo passent sans probleme. et sans adaptation particuliere. par contre, adieu les jantes d'origine demande à Quattrodan, il est expert en lamatiere
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map turbo k24/7000 et k26
Burny a répondu à un(e) sujet de ludos2 dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
ca depend de son inertie, donc de sa taille... d'où l'apparition des moteurs bi turbos séquentiels -
[C5]Installation Attelage sur allroad
Burny a répondu à un(e) sujet de Sylvain dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
n'oublions pas qu'il y a aussi la liaison electrique a faire... et que si c'est toujours le cas, l'obd le detecte et t'indique par exemple le bon fonctionnement de tes clignos et autre ampoule