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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny

    [D2]Assurance A8

    Burny a répondu à un(e) sujet de Peterhof dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    mon pere paie environ 1200 euros tous risques pour une 4.2 de 98 avec 50% de bonus et voiture au garage, en province assuré au credit mutuel...
  2. Burny

    Audi Quattro

    Burny a répondu à un(e) sujet de AMG dans Electricité / Electronique

    moi je l'ai fait au bout de 230 000 km et 16 ans la premiere fois.. et jepeux t'assurer que ca puait l'huile croupie la dedans
  3. Burny
    merci pour ces precisions Fred
  4. Burny
    ce que j'appelle le bandeau, c'est le plastique rouge des feux arrieres. au niveau difference de carrosserie entre US et europe, je pense que les parechoc doivent etre + gros aux US et puis tu as des veilleuses orange a l'avant et des clignos rouges derriere
  5. Burny
    euh, non le SQ ne fait pas 2144.. et il ne fait pas non plus 2226... a vrai dire, je ne sais plus exactement sa cylindrée c'est plutot les 5pattes 20v turbo que le sortais
  6. Burny
    prenons dans l'ordre... UR 20v Sportquattro 200 20v 100 S4 S2 RS2 100 S6 voilà
  7. Burny
    le moins cher reste une optimisation de la gestion.. on peut sortir environ 280ch du moulin sans changer de pieces mecaniques... apres.. a l'autre bout de l'echelle des prepa, avec pistons forgés, et tout le toutim, tu peux avoir 420ch...
  8. Burny
    c'est effectivement ce que je constate en voyant les refs de turbine et compresseur . J'ai un copain de promo qui bosse chez Garrett et qui va m'aider..
  9. Burny
    merci beaucoup, je vais essayer de decrypter ce qui correspond au 2144cc avec K26 puis essayer d'adapter le K24 sur 2144cc
  10. Burny
    c'est un partenaire du site www.4RS.fr
  11. Burny
    c'est la que Squal emmene ses voitures. J'y suis allé il y a peu, et j'ai été ravi, au moins en ce qui concerne les pieces detachees
  12. Burny
    je n'en ai jamais fait, donc je ne peux pas t'aider ... par contre, je te conseille de changer ta pompe a eau et tes galets tendeurs aonsi que poulie de renvoi.. Contacte 4RS, ils ont des prix sympas
  13. Burny
    et ton accumulateur de pression, tu y as pensé ? en fait, en general, l'accu HS rend la pedale dure, puisqu'il n'y a plus d'assistance.. mais peut etre est ce un autre mode de defaillance que je ne connais pas bon courage
  14. Burny
    comment lire ces diagrammes ? peut on en deduire une pression max de turbo ?
  15. Burny
    salut les jantes et le parechoc avant ne sont absolument pas d'origine... fais attention qu'il n'y ait pas une puce dans le moteur... le bandeau arriere me fait penser a une voiture suisse...
  16. Burny
    oui enfin avec 480 poneys, il doit bien ramoner
  17. Burny
    bravo !! si ca se trouve Audi t'aurait facturé un faisceau neuf... tu as eu un courtcircuit dans le faisceau de boite, en fait.. a combien de cm du connecteur de la boite? (je pense au probleme de Philsch57 et de son allroad)
  18. Burny
    question fiabilité, y'a pas mieux que le 5 cylindres!! j'ai vu des 100 S4 preparés a 420ch depuis la sortie d'usine, et qui avait ... 340 000 km !!! de tps a autres, il faut changer une durite, ou une bobine, mais rien de grave !! tres bon choix PS: j'aime beaucoup ton expression "'dispendieux" J'ai eu un prof canadien qui parlait comme ca aussi
  19. Burny

    dégradation gratuite

    Burny a répondu à un(e) sujet de ckone dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)

    si tu dis que tu as 7 brins, tu dois avoir la version avec memo de la position, donc celle du dessus. on retrouve bien les 7 connecteurs. Ensuite, tu as d'autres fils qui servent au rabattement des retros. mais perso je ne vois pas le fil noir dont tu parles bon courage
  20. Burny
    il parlait probablement de l'herbe sous le pied .... a quoi pensais tu donc ??
  21. Burny
    de temps en temps je reprends la voiture de ma mere, (une Carina 2.0 2 roues motrice)... et je me surprends à patiner, alors que le quattro n"aurait pas patiné... pour moi, c'est aussi une economie de pneu et puis le comportement est bcp + sain ! si tu souvires, c'est plus facile a rattrapper je trouve a mon avis, c'est un investissement necessaire
  22. Burny
    y'a eu effectivement un rappel d'A4 A6 A8 passat, ... pour ce probleme
  23. Burny

    amortisseurs V8

    Burny a répondu à un(e) sujet de catchard dans V8 D1 - (1988 à 1994)

    où as tu vu qu'il fallait un outil special ?? Daniel l'a fait sur sa 200 20V, aussi par le haut, et je ne crois pas qu'il ait eu besoin d'un outil particulier. Demande lui a tout hasard
  24. Burny
    tout a fait, il y avait encore la 200 20V il me semble
  25. Burny
    y'a meme pas la 200 !
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