ckone

slt à toi, si tu es bricoleur tu en auras pour aux environs de 20 euros si toutefois ton cardan est encore bon. Tu vas chez un accessoiriste auto et tu demandes le soufflet correspondant à ton vehicule. Ensuite c'est de la main d'oeuvre ni plus, ni moins. Si ton cardan est encore bon ( pas de jeu ds les grosses billes), il n'y aura aucun probleme. Surtout penser à bien degraisser l'ancienne graisse et bien souffler avec un compresseur pour enlever tout residut. Bonne chance

Merci Burny pour tes schémas mais j'ai du mal à retrouver mes petits!!! Lundi je vais chez Audi pour avoir plus d'explications sur EKTA. Toutefois encore merci

Salut Burny, côté véhicule j'ai une fiche marron avec 7 fiches pour celle là pas de problème , elle s'adapte parfaitement avec le connecteur du rétroviseur. Par contre comme je dsais plus haut j'ai un faisceau provenant du véhicule avec à l'intérieur 5 petits fils et mon problème il est là. A quoi sert ce faisceau et où le branche t'on? Merci pour ton aide

Bonsoir, il y a personne pour m'éclairer de ses lumières!! Pour répondre à Arnage, la patte de fixation de la coque est littéralement cassée, dans ce cas ci c'est donné de l'avoine à des porcs. Si quelqu'un peu m'aider, merci d'avance

Bonjour à tous, je viens vous faire part de ma haine la plus totale vis à vis des dégradations gratuites sur les véhicules. Tres recemment je suis allé chez ma belle soeur qui habite dans le 93( secteur résidentiel calme) pour lui rendre visite avant Noel. Nous avons donc dîné et quand j'ai récupéré mon véhicule S8 de 1998, celui-ci avait été soulagé de ses 2 rétros chromés. Encore, les malfrats auraient volé les coques proprement mais là c'est tout simplement de la RAGE. Ils ont tout simplement cassé la coque à ras du pivot rendant inutilisable la coque sur une autre voiture. Ah oui, j'oubliais de vous dire qu'ils sont tout de même emmener les rétros avec eux. Cela me fout hors de moi, j'ai eu l'occasion d'aller dans les pays germaniques, scandinaves ou extremes EST, on ne voit pas ce genre pratique gratuite. Tout cela pour vous dire que la petite histoire coute 1500€ pour les rétros complets, sans compter les rayures et bosses qu'ils ont fait en voulant les casser. Une personne tres sympatique sur Ebay, m'a vendu la paire pour 480€ neufs et pièces d'origine AUDI. Seulement aujourd'hui, lorsque j'ai entrepris le remontage, ceux-ci ne répondent pas à la commande de réglage. Les moteurs fonctionnent c'est sûr, car en tournant le sélecteur de rétro gauche ou droit, les glaces bougent alors que je n'effectue pas de pression sur la commande de réglage!!!!! Aussi quelqu'un pourrait-il me dire si il y a un reset à faire chez Audi ou y a t'il quelqu'un qui a déjà démonté ses rétros sur une A8 ou S8 ? En effet j'ai un doute sur un détail, sur le rétro se trouve un connecteur rectangulaire avec 7 broches sur le quel vient se fixer la fiche venant du véhicule mais en regardant de plus pres, j'ai trouvé un cable noir d'un section assez importante qui a du être coupé lors du vandalisme. Ce fil est un mystère car je ne sais pas à quoi il sert et il provient des rétros c'est indéniable, car ce même fil est présent aussi bien à gauche qu'à droite. Et je me demande si ce n'est pas là , la source de mes problèmes. Il est indiqué CORDOPLAST dessus, a l'intérieur on retrouve 5 petits fils mlticolores. J'ai tenté de suivre sa source et apparement il irait jusqu'au sélecteur de réglage (enfin je crois) mais en admettant que ce soit cela, sur mon rétro il n'y a aucun autre emplacement de connection. J'attends votre aide avec une grande impatience et méfiez-vous de ces petits connards qui rage de voir des véhicules exceptionnels, sans savoir qu'une bonne occasion ne coûte pas plus cher qu'une caisse à savon comme une Twingo Initiale!!!

oui c'est un bleu ming alacantara et cuir beige par contre as tu des infos sur le vag com

Bonsoir à tous, suite aux conseils de certain d'entre vous, j'ai investi dans un vag-com. Cela m'a été tres utile pour faire une vidange de boîte sur ma S8 Tiptronic et j'ai pu scrupulusement respecter la température de l'huile au moment du remplissage. Mis à part le fait que je peux avoir la nature des codes erreur, il paraitrait que dans la zone "recoder", il y possibilité de paramétrer des fonctions cachées qui sont de série sur le véhicule (alarme, boîte....). Mon Audi est une S8 de 1998 Tiptronic pack Avus, aussi si quelqu'un a des infos à me communiquer, je suis preneur. Merci et à tres bientôt. Au fait y a t'il des amis parisiens qui iront à la réunion de novembre au bois de Vincennes avec leur A8 S8?

merci je pense que cela va m'aider

Bonsoir, cet aprés-midi j'ai entrepris le démontage du cardan avant droit de mon A8 car j'ai un soufflet crevé. J'ai suivis la procédure habituelle de démontage d'un cardan mais maintenant je cale. En effet, le soufflet à changer se trouve côté roue et je ne sais pas comment faire pour désolidariser la tulipe de l'axe principal pour pouvoir remettre mon soufflet neuf. Si quelqu'un a déjà procédé à cette intervention, j'attends ses conseils avec grand plaisir Merci à tous

bonjour, dans ta brochure y a t'il un descriptif d'utilisation concernant le gps (celui au tableau de bord) Merci Ckone

Bonjour Marco, je te remercie pour ta réponse, mon audi à 95000 kms et comme toi je suis un homme ravi. Apportes-tu une attention particulière à des entretiens? A bientôt Ckone

Pour répondre à tes questions, je suis allée chez Bauer St ouen et là vraiment les gars de la réception n'ont pas été cool. En autre, je leur expliquais que j'avais un téléphone du type portable fixe de marque AEG dans la caisse et je voulais tout simplement savoir comment il fonctionnait. Moi même commercial je sais tres bien que pour commencer à fidéliser un client, il savoir investir humainement pour récupérer financièrement. Ceci étant, je suis toujours avec un beau téléphone sans savoir comment il marche, terrible.......... Concernant ma femme c'est tres simple, avant d'avoir une S8 nous avions une A8 3.7, et un beau jour de janvier alorsque nous circulions sur une départementale Hongroise durant une nuit glaciale, elle a voulu prendre le volant pour me soulager. Nous revenions de Roumanie et nous devions retourner sur Paris. Et le pire accident est survenu, alors que la visibilté était incertaine ma femme a carrement loupé un STOP, de ce fait nous avons franchis une nationale ou un pauvre type sans défense et stupéfait est venu s'encastrer dans le flan droit de l'audi à environ 90 km/h. Résultat il nous a projeté sur un poteau éléctrique et pour vous donner l'amplitude de résistance de l'A8, c'est que le poteau s'est affaisé sous le choc. L'A8 était HS mais les 5 passagers totalement exempt de quelquonques blessures sauf ma femme qui dans la panique a laché le volant et s'est fracturée 2 cotes. Les autorités hongroises ont été stupéfaite par l'état de notre vehicule sous ce terrible choc, en effet bien que la carrosserie soit atteinte, l'habitacle fut d'un état de fraicheur exceptionnel. La sécurité intégré à cette voiture est simplement exceptionnel. Au point ou le type qui nous a percuté avec une Opel Vectra avait du mal a définir l'état de sa voiture par rapport au notre. En qques mots sont auto était pulverisée, son moteur était resté 15 m en arrière!!! Tout ca pour te dire que ma femme ne voit plus que par cette voiture et cela m'arrange car je la kiffe de trop. Ayant une petite fille, je me dis tous les jours depuis cet accident que rien est trop chère pour sa vie et elle même à 6 ans (présente dans l'accident) a des sentiments de confiance envers cette voiture. A savoir qu'elle ne veut plus monter dans autre chose lorsqu'il s'agit de faire de longs parcours. Voilà ma terrible histoire et si ta femme ne se décide pas,ma femme par son expérience pourrait t'être d'un grand secours de décision A+

merci pour les liens au fait ton copain est-il content de son auto

Oui c'est une tiptro mais l'impression que la boite de ma prcedente A8 était plus souple aussi je me demande si une petite vidange ne lui ferait pas de mal

Sais-tu a combien les frais de vidange de boite sont facturés chez Audi mercu