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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. mais mais ?? qu'est ce que ce lever de verre ??? auriez vous les memes origines estudiantines que moi ???
  2. prete la moi et je t'arrange ca !!
  3. Burny

    pneus hiver en Allemagne

    merci j'avais pas vu mais, donc voilà, je confirme !
  4. Saviez vous que c'est fortement recommandé voire obligatoire ?? C'est ce que j'ai appris cette semaine au cours d'un deplacement.. Je ne comprenais pas pourquoi le gars a l'agence de location etait tant désolé de ne pouvoir me donner une voiture avec pneus hiver (il me l'a répété 4x qd meme ) J'ai eu l'explication plus tard : si tu as un accident, meme non responsable, et que tu es en pneus été, et bien la responsabilité est engagé ceci dit, c'est bien Au retour, j'ai fait le chemin avec une classe A sous la neige !! .. et les pneus été et l'ABS non desactivable, ben c'est une vraie m***
  5. je disais donc, c'est beau une S4 B7
  6. en fait , pour resumer : tu demarrais tjs tres bien a froid, et a chaud, mais pas entre les 2, c'est ca ? donc, ce n'est pas tjs les injecteurs qui sont malades... ils t'ont mesuré combien de pression d'essence ? quelle est la valeur normale ? où ont ils pris la valeur ?
  7. oui tout a fait. 5 ans max... moi je n'ai pas le temps de faire 80 000km par contre...
  8. super !! le nombre de type 44 grandit de plus en plus
  9. je vois bien... n'empeche, je ne comprends pas pourquoi un directeur en France se promene "qu'en" 407 ou 607 Hdi, alors qu'outre Rhin, ils roulent en V8... Où donc les entreprises trouvent elle l'argent pour financer de telles voitures de fonction ?? PS: le tien a l'air tres beau aussi PS2: j'ai habité 25 ans a Metz, donc je vois tres bien les voitures
  10. voilà avec quoi roule mon fournisseur... sans oublier le Cayenne du patron, le SportQuattro, un RS4, une Classe E V8 Kompresseur... j'veux travailler en allemagne !!!
  11. tout comme Toto, moi ca marche des 0km/h... et ca bloque à 51,7L/100 par contre, la Clio de Mme n'affiche rien en dessous de 30kmh et j'ai remarqué que sur les Opel, en dessous de 30kmh, l'affichage passe en L/heure Peut etre est ce pour ne pas effrayer le conducteur avec des conso de + de 30L/100
  12. c'etait quoi le monstre ???
  13. tu cherchais une souris la d'dans ??? qu'est ce qu'il a comme defaut recurent le PI du TT ?
  14. demande lui qu'il te mesure la pression d'essence
  15. la pompe est relativement facile d'acces, elle se delippe avec une main. Par contre, fais attention au bord du reservoir, c'est vachement coupant, et l'essence sur une griffure ca pique niveau securité tu ne risques rien... si tu ne fumes pas j'ai ete tres surpris de voir les cosses electriques SANS protection d'ailleurs... (L'essence n'est pas conductrice ? ) bon courage et ton allumage , il est ok ?
  16. oui, si la pression est trop faible, l'injecteur ne s'ouvre pas... soit ta pompe est fatiguée (fait elle un bruit important? ) soit elle est bonne, et ton filtre est colmaté... je ne vois pas d'autres solutions tiens nous au gaz
  17. les catalyseurs sont apparus en France en 93. Donc si ta voiture est francaise, elle n'en est pas pourvue. Pour etre sur, tu peux te coucher sous la voiture. S'il y a un catalyseur, il est le plus pres possible du moteur, souvent a coté de la boite. Ca ressemble a un cylindre avec 2 embout coniques, d'environ 15 cm de diametre et 40-50 cm de long, avec une sonde (sonde lambda) branchée dessus
  18. dans l'exemple montré, le capteur d'assiette est sur le train avant. Sur une Clio II, le capteur est sur l'essieur AR.. c'est ce que je voulais dire.. ca prend plus de 2-3 minutes pour tourver le capteur selon la diversité de vehicules. Mais on est d'accord aussi que les vehicules recents sont homologués AVEC ce capteur, tandisque des vehicules + anciens equipés de Xenon (d'origine) n'ont pas de capteur d'assiette (ex Audi 100S4)
  19. pas tellement d'accord.. selon les vehicules le capteur peut avoir differentes formes, et differentes implatations dans la voiture...
  20. pour info, cette manip marche aussi sur A8 !! @Toto : et pourquoi les anciennes en sont equipées par 2 d'origine alors ??
  21. a 130 000km, il est grand temps de faire une vidange. C'est l'huile du convertisseur qui joue le role d'embrayage, et le cisaillement de celle ci qui transmet le couple a la boite. peut etre t'en manque t il un peu ?
  22. Burny

    Le Burny à Mulhouse

    j'espere bien que ca vous interesse c'est "as you want" les gars
  23. tout comme Quickmick... c'est pas que je le copie, mais bon ... voilàààà, je serais en deplacement toute une semaine, aux environs de Mulhouse, et certainement du 6 au 10 mars... ca interesse du monde une bouffe ??
  24. judicieuse remarque. en effet, ce que j'ai dit, c'est pour un 3.0 tdi
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