Burny

faut eplucher les factures pour voir ce qu'il y a eu comme reparations.. je crois que les pompes d'injection sont fragiles là dessus. (voir le topic de la fiabilité des 2.5 tdi)

c'est là que je compte essayer. j'ai des collegues selliers, qui ont des amis selliers qui ont leur propre boutique, et doivent pouvoir me fournir en matiere premiere a des prix corrects :bien:

non non, celle de Sopher est bien noir, avec des jantes Avus en 18" ces jantes là existent je pense en replique chez autoexclusive.

bon courage bdele, et n'hesite pas a demander de l'aide a bdelette :coucou:

soit je trouve de l'alcantara gris clair, pour aller avec mon cuir... et j'aurais la plus belle des 200 :malelovies: :coucou:

dis voir le prix de l'alacantara ??

le ciel m'etant tombé sur la tete, je me suis enfin décidé a m'attaquer a ce souci... ben oui c'est embetant de toucher le plafond... :bigthumbup: j'ai enlevé les plastiques, plafonniers et poignéees. etendue des degats: zoom sur le complexe qu'est la coque . On voit clairement que de la mousse est prise en sandwich entre 2 feuilles de carton. La raison de l'ecroulement du toit, est la mousse orange qui se desagrege. j'en profite pour nettoyer les plastiques au cif avant : apres: le ciel est collé sur la tole par un carton adhésivé double face. j'ai laissé le reste en place, ca servira d'accroche pour du mastic colle. Attention, ca tient bien. Il faut y aller doucement, en prendre garde a ne pas dechirer la coque pas eu trop de mal a sortir le ciel de toit, simplement baissé les sieges avants, et sorti par la portiere passager sans probleme. j'ai degagé le surplus de mousse avec une brosse metallique (conseil donné sur www.audisportcollection.com) et voilà le travail : ensuite un petit coup d'alcool a bruler pour enlever les dernieres bouloches de mousse... (c'est un vrai buvard, ca m'a bu 1L) reste plus qu'a trouver du tissu. Je pense prendre du tissu dit "foamé", c'est a dire du tissu collé sur une fine epaisseur de mousse (2mm) . Cela permettra de cacher certains plis, et ou irregularités de la coque. Je me demande egalement s'il pourrait etre utile d'inserer une feuille de polystirene entre la coque et la tole, de maniere a isoler un peu la voiture (meilleure efficacité de la clim) ?? qu'en pensez vous ?

8x18 ET48

s'il est bien entretenu, y'a pas de probleme.. ce n'est pas un S4 (berline turbo sur base audi 100), c'est plutot un coupé Quattro 20v

ok, mais alors, il faut avoir tous les logiciels de diagnostic pour chaque marque ?? citroen, renault, VAG, Ford .... :unsure:

et pour ca, on les debranche un par un pour les verifier ?? on degarnit les sieges et les volants ?? <_< avec toutes les connectiques qui existent, et qui evoluent, je pense qu'il doit y avoir sur le marché au moins 30 connecteurs airbag qui courent... Ca m'etonnerait que ca se fasse... mais c'est vrai, c'est comme cela que l'on verifie qu'un airbag est "bon", en mesurant sa resistance

j'aimerais bien voir comment ils vont tester le bon fonctionnement des retracteurs de ceinture. :bigthumbup: vont faire peter les pyrotechniques ?? :bigthumbup: ca tombe bien !! j'ai un "jeu mineur" au dernier CT sur la Clio de madame... on verra bien s'il change de categorie... :eldiablo:

comment sont tes durites ? notament la durite accordeon ?

salut vu sur Audi collectors une petite sortie en Ancienne est prevue. mettez une croix sur vos calendriers :coucou:

Marc n'a pas passé l'info ?? :huh: y'a moi et madame aussi, tous les 2 stagiaires !! :coucou:

va faire un tour a Alfortville, chez "Alfortclim" ils ont l'habitude des montages, et pourront te conseiller

bravo !! un tuto a épingler !! :bien: :hot:

effectivement, là, il t'a menti alors... <_< a mon avis, y'a pas grand recours.. y'aurait fallu payer qu'une partie et le solde a reception de TOUS ces "accessoires". je pense pas non plus qu'apres 4000km, on puisse dire que c'est un vice caché..

AAD = 115ch. liste de tous les moteurs Audi ICI

preference pour le 22 ou 23 septembre... plutot le dimanche, y'aura moins de monde sur la route :bigsmile: le 1/2 septembre, y'a deja vincennes..

bien sur que c'est preferable qu'un tel irresponsable n'est plus son outil.. mais si le vehicule est détruit ou revendu, l'argent devrait revenir au proprietaire, non ? Imagine que tu fasses un grand exces de vitesse (ou autre infraction..) au volant de la voiture d'un ami, on te saisis la bagnole... t'as l'air malin , non ? tu dis quoi a ton ami ? Et puis ce n'est pas la faute de la voiture si tu commets une infraction, c'est la faute de la personne qui est derriere le volant !

oui, remets là, ca fait trop "too much" sinon.. et pis , ca te protege ton echangeur aussi ;)

tu ne t'habituerais pas tout simplement a la puissance de ta voiture ?? et par voie de conséquence tu la trouves molassonne ?? :unsure:

moi, la saisie suivie d'une vente aux encheres ou meme de destruction, j'assimile ca à du vol . De quel droit , l'Etat s'accapare t il un bien qui ne lui appartient pas ?? <_< en revanche la saisie pendant une durée a déterminer, why not ! :coucou:

moi je sais moi je sais.. :rolleyes: :eldiablo: