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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. pour mon info, vladi et frazeta, vous avez combien de km sur vos V6 ?
  2. et ? c'est la boite qui avance de 15mm ou le moteur qui recule ? Car si la boite bouge, l'arbre de transmission va etre trop court, et les cardans AV plus dans l'axe.. :reflexion: Si le moteur bouge, les supports moteurs ne sont plus adpatés..
  3. ce serait pas un reflet de son pyjama ??? :up1:
  4. ok autant pour moi :marcelpoire: mais comme le disque est commun a plusieurs autos, Audi ne s'est peut etre pas embeté a en faire un rigide pour le RS2 :reflexion:
  5. le VM n'est pas un bimasse, et il est commun au S2 .. C'est apparu bien plus tard. le disque d'embrayage est également commun au S2
  6. je viens de verifier, c'est 293€ ! :petard: ils sont timbrés chez audi :MdrDevil: ref 4B0 858 005 L
  7. merde.. c'etait le mien.. :mur: :mur: :bigsmile: oui je l'ai vu, et l'ai trouvé extremement cher (genre 250€ ?) je regarde a nouveau si tu veux
  8. okay, merci. a ce qu'on peut lire ici et là sur internet, le kit B12 serait en fait des amortisseurs B8 (avec des ressorts courts), eux memes similaires en fermeté aux B6.
  9. ce n'est pas un clip.. On appelle cela un bouterollage. Ca permet d'assembler 2 pieces plastiques entre elles, par soudage a chaud. Il aurait fallu que tu enleves les 2 parties (moquette + plastique du haut) d'un seul morceau . :nixweiss: Sur la mienne, un précedent "intervenant" a "réparé" avec des grosses rondelles + vis a bois.. :nanana:
  10. bon ben maintenant que tu as le coup de main... :bigsmile:
  11. et hop :hot:
  12. c'est dingue ces histoires de disponibilité.. j'ai demandé chez race part ils m'annoncent une dispo sous 48h... :reflexion:
  13. l'eclairage peut etre, mais pas tous les calculateurs, souvent dimensionnés pour "travailler" entre 10 et 16V
  14. ok, si j'y pense, je te fais une copie du carnet :bien:
  15. oui, effectivement, c'est une maniere d'etouffer le moteur.. Mais, quand bien même aurions nous un extincteur CO² a bord ET la présence d'esprit de le sortir, combien de temps avons nous avant d'endommager le moteur ?
  16. je pense surtout qu'ils n'ont pas les outils specifiques (s'il y en a)., ni les astuces de montage / demontage qui font qu'ils vont y passer 2x fois plus de temps qu'une concess audi.
  17. je pense que tu aurais plus vite fait de trouver des cales adaptées a tes etriers. pourquoi ne pas essayer de trouver plutot des etriers et disques de S4 B5 (ca doit etre plus facilement adaptable je pense)
  18. c de la tres grosse modif. il faut changer le volant moteur, le pedalier, la tringlerie de boite, monter un embrayage ... si tu n as pas une donneuse a cote, c galere en perspective
  19. tiens, d'ailleurs.. question bete... comment faire caler une voiture avec une BVA ?? :reflexion:
  20. merci wawa,mais pour une phase 2, il me faut le grand modèle :icon_wink:
  21. tiens, y'en a pas un de vous qui aurait une coque de retro droit ?
  22. contacteur ref 4A0905849C, environ 40€ chez audi c'est le même que les audi 100 / A6 (C4), les 80 berline, coupe et cab' (B4).. En fait toutes les audi des années 92 a 97.
  23. pour les voitures SANS siège a mémoire le gauche : 4b1 858 531 BC le droit : 4b1 858 532 BG chez audi, quasiment 280€ pièce...
  24. quand elle ne démarre pas, entends tu le démarreur tourner , ou pas du tout ? si le démarreur tourne, c'est pas lui qui est en cause, mais probablement le module d'allumage. c'est cette bestiole là : http://www.oscaro.com/bobine-d-allumage-beru-0040402006-98309-689-p
  25. je viens de regarder, il te faut changer les 2 pièces. ton ébénisterie grise coute environ 190€ chez audi
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