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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. fais gaffe... j'ai tes roulettes en otage...
  2. @Alex, tu me prendras un bidon aussi :bien: Bienvenue Stephane :coucou:
  3. quel est le souci? le telephone affiche t il un msg d'erreur? Je sais que certaines cartes SIM ne sont pas reconnues (par ex, une SIM free n'est pas reconnue dans mon tel)
  4. la plupart des codes s'affichent dans l'info bulle, quand tu vas dans l'adaptation de chaque calculateur :bien:
  5. et puis ca permet de prendre le temps de refaire les jantes alu qui ont frotté sur les trottoirs (qui ont brutalement traversé sans regarder), sans immobiliser la voiture :MdrDevil:
  6. mets nous une photo de ton etiquette où il y a les codes options :bien:
  7. on peut peut etre imaginer que le turbo soit tellement grippé qu'il empeche l'air d'arriver au moteur et l'etouffe ??
  8. Salut a tous, c'est lié a quoi ces messages debiles? au hasard : http://forums.audipa...0/#entry2542128 ce sont des robots? on (vous :marcelpoire: ) ne pouvez pas les empecher d'acceder au site de maniere automatique? que cherchent ils? quel est leur interet a venir polluer les forums? :icon_confused: [edit : bon ben le temps que j'en parle, le menage a été fait... :bigsmile: c'est les post n°18 19 et 20]
  9. un p'tit coup de VAG COM pour voir les defauts enregistrés??
  10. si tu veux, j'ai une paire de Phillips (je crois) toute neuve. les memes que ca: MP si interessé :coucou:
  11. y'a (normalement) un fusible au cul de l'autoradio : débranche le et rebranche le.
  12. mon xenon "tuning" ne marche pas a droite : a la mise sous tension, l'ampoule "flashe" un coup, puis s’éteint, et erreur à l'odb.. Du coup, j'ai remis l'ampoule d'origine oui, c'est très net, surtout si tu es dans un endroit pas éclairé, avec un mur(et) sur le coté.
  13. c'est plus sur une forte accel (cabrage) ou gros freinage (plongée) qu'on voit le faisceau s'adapter... Sur un dos d'ane, a faible vitesse, la hauteur de caisse ne varie pas. tes xenons, ce sont des ampoules d'origine ? ou des 6000K "tuning" ? perso, j'ai essayé 3 ampoules 6000K différentes (et neuves), ça ne veut pas marcher coté droit. (ni sur l'A6 de tyrion) j'envisage des xenon plus haut de gamme. que les ampoules 1ers prix.
  14. @Tony : le debadgeage, c'est encore la solution la plus rapide et la moins chere :bigsmile:
  15. moi y 'a un truc qui me chagrine.. qui est pas en adéquation... c'est le "4.2" avec les 4 sorties d'echappement.. :petard: je vois plusieurs solutions : - tu debadges - tu mets un "5.2" a la place - tu mets un V10 sous le capot :up1:
  16. y'a eu effectivement un chgt a partir du n° de chassis 4B Y 044 435. ta voiture etant de 99, il te faut les ref : (phare non xenon) gauche 4B0941029K droit 4B0941030K
  17. un lien? une marque ? c'est plug and play, ou faut cabler soi meme ?
  18. j'ai un cendar AR tout neuf a vendre, couleur noire . sinon, ca se detaille chez Audi :bien:
  19. ben si tu as de l'etincelle aux bougies comme dit dans le 1er post, c'est pas l'allumage. donc avec du start pilot elle devrait partir.. quand tu mets le contact, et va en position démarreur, ta pompe a essence doit se lancer. On doit entendre un bzzzz dans la voiture. Entends tu ce "bzzzzz" ? (au besoin, enleve le coussin AR, tu entendras mieux la pompe)
  20. chassis sport ou pas?
  21. P'tain Pedro, t'es cinglé !! t'es le 1er mec que je croise qui polishe l'interieur de ses jantes !! :malades: :malades:
  22. moi aussi la sirene ne gueule vraiment pas fort... je pensais que c'etait normal.. par quoi comptes tu la remplacer?
  23. bon verifie bien toutes les durites d'air.. Elles peuvent etre fendues / percées sous un collier, sans que ce soit facile a detecter..
  24. Ouep... Tu vas me dire que tu as une phase 1, non ? :petard:
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