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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. tu fais quoi du coup ? tu la revends a l'assurance? ou tu la depouilles?
  2. je reviens de mon p'tit galop d'essai.. :race: a priori ok :bien: Merci les gars :marcelpoire: je regarderai qd meme au VAG COM si une eventuelle erreur est revenue
  3. ayé, N75 toute neuve.. y'a pluka aller essayer :hot: :hot:
  4. 90° , quoi de plus normal ??? si elle stabilise a 90°, voir un poil plus, tout est OK vois avec Memphis pour ta durite, il a peut etre cela :bien:
  5. j'oublie aussi le BES 250ch sur A6
  6. ARE 250ch sur A6 AJK 230ch sur A6 AZA 230ch sur A6 APB 254ch sur S4 AZB et AGB265ch sur S4 ASJ et AZR 390ch sur RS4
  7. et? c'est tout ??? pas de video de l'echappement? pas d'impressions sur la cavalerie? cache bien ta joie surtout !! :bigsmile:
  8. ben non.. quelle question !! :bigthumbup:
  9. oui c'est bon, mais c'est cher.. un adaptateur chinois a moins de 4€ suffit :bien:
  10. Et y 'a vraiment besoin de regler ou pas?
  11. je l'ai touché a 61€ avec une ch'tite remise :bien:
  12. nan, la "pente" de la clé coudée est trop importante.. Ca passera pas :nixweiss: moi je me suis coupé une douille de 17 en deux, sur la quelle j'ai laissé une petite "remontée", que j'ai soudé a l'extremité d'un fer plat
  13. bon courage... je viens de faire la mienne.. un putain de vraie galere pour reamorcer le circuit de gasoil. :mur: tu as un VAG COM pour le reglage de l'avance? si tu te sens capable, je te mettrais quelques photos de ce a quoi il faut faire gaffe
  14. quel est le n° de fusible qui a claqué?
  15. eh ben... t'as de quoi t'occuper..
  16. si les etriers d'AEL sont bien prevus pour des disques ventilés, garde bien aussi le support d'etrier
  17. non, dans la butée caoutchouc, y 'a une grosse rondelle metallique surmoulée, tenue par l'ecrou de 17 sur la tige d'amorto. il te faut bricoler un outil. Voire eventuellement, trouver une douille "ouverte" dans le genre sonde lambda PS : p'tain le mec il a meme pas commencé les amortos, qu'il a déjà vidé la moitié de la binouse... :MdrDevil:
  18. fais vite... juste l'AR, c'est tres vilain...
  19. +1, de toute façon, le joint torique ne va pas aimer d'etre démonté et remis ne place => fuite en perspective
  20. oui origine. on a la meme que les S4 sur nos A6. le prix, c'est la surprise , je saurai demain
  21. reste l'encombrement et surtout le prix !! 2x 250€ !!! :malades:
  22. et puis, au niveau encombrement, je ne vois pas comment elles (au pluriel, car y'en faut 2) rentrent sur un 2.7T là où elles sont placées N75 commandée, livraison demain , a suivre :-)
  23. Burny

    cd gps compatible

    FrancoisL a acheté un CD chez navdeal. un collegue aussi pour son alfa 166. Tres bon feeling chez ce marchand, expedition ultra rapide
  24. on peut prendre le problème a l'envers et se demander si c'est normal et naturel que le cuir d'une C3 reste tendu comme une peau de tambour... perso, je ne pense pas.
  25. absolument aucun intérêt a de catalyser ton A6. perso, j'ai récupéré un cata vide sur ma 100tdi, que j'ai tubé : vraiment aucun gain !!!
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