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Burny

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Tout ce qui a été posté par Burny

  1. Burny
    C'est la facom, longue. En fait des durites de flotte me gênait qd même. La clé m'a servi juste à débloquer la sonde. Le reste à bout de doigts
  2. Burny
    je viens de faire mes 2 lambda sur mon A8, en 1h, c’était plié... et j'ai cette douille : avec environ 400mm de rallonge au cul, et le tour est joué
  3. Burny

    Swap moteur a8 D2 v8

    Burny a répondu à un(e) sujet de alexxxx dans A8 D2 - (1994 à 2002)

    pour passer en 2rm, le mieux est de changer de boite... tu aurais peut etre plutot interet a la vendre en pieces, et retrouver autre chose en remplacement de non swappé.. pour la fiabilité et la légalité de la chose, si c'est pour rouler sur route ouverte
  4. Burny
    Fouille un peu ce site http://www.oemepc.com/audi
  5. Burny
    À trouver pour 3 queues de cerises en casse
  6. Burny
    parfait, apres faudra trouver un point de comparaison.. :reflexion:
  7. Burny
    as tu identifié la sonde qui informe la jauge de temperature ? moteur chaud, et contact mis, tu les débranches successivement.. une fois debranchée, tu regardes si ton mano tombe a zero. si l'aiguille chute, c'est la sonde qui informe le mano. tu sors un multimetre, position ohmetre, et tu mesures resistance entre les 2 poles de ta sonde
  8. Burny
    ok, ben tout me parait correct alors.. il faudrait pouvoir comparer la resistance de ta sonde a 90°C, par rapport au theorique, dans le manuel d'atelier
  9. Burny
    et tu as de la ventilation ou pas ? y'a des vehicules, des que l'on coupe la ventilation, ca coupe le compresseur de clim... et là, vu que ta soufflane sort en defaut...
  10. Burny
    et ton voyant d'alarme de surchauffe / manque ldr, tu l'as toujours ?
  11. Burny
    ta sonde de temperature, tu l'as acheté où ? c'est de la piece d'origine ? je commence a douter de sa precision
  12. Burny

    Démontage neiman A6 C4

    Burny a répondu à un(e) sujet de hamma dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    C'était bien cela du coup ?
  13. Burny
    L'expérience mon cher, l'expérience... :bigthumbup:
  14. Burny
    une petite goutte d'huile sur le joint, ca peut aider ;-)
  15. Burny
    il parait que StefAuto bosse pas mal, à Paray Vieille Poste , dans le 91
  16. Burny
    moi non plus je ne suis pas mecano :bigthumbup: le lien avec le verrouillage centralisé : si tu maintiens ta clé (ca marche certainement aussi avec la télécommande) a fond en position fermeture ou ouverture, ca doit ouvrir/fermer les fenêtres et TO
  17. Burny
    Moi j'aimerai bien savoir comment ça marche... Sur des golf de location, Il m'a déjà trouvé fatigué,
  18. Burny
    Oui parfaitement normal. Il peut même se couper si la vitesse du véhicule est suffisante
  19. Burny
    Une fois que tu connais un peu etka (logiciel de pièces détachées), tu sais que les sondes moteur sont rassemblées sur une autre planche :-)
  20. Burny
    J'ai éventuellement un potentiomètre à vendre/ essayer Sinon voir au vagcom si ya pas un problème sur les calculateurs, notamment celui de verrouillage centralisé
  21. Burny
    Fais les 2 galets de cette courroie aussi
  22. Burny
    Y'a quoi d'intéressant à grignoter dessus ?
  23. Burny
    La sonde de température est sur cette planche #5 http://www.oemepc.com/audi/part_single/catalog/au/markt/RDW/modell/A6Q/year/2000/drive_standart/262/hg_ug/919/subcategory/919080/part_id/275813/lang/e
  24. Burny
    Moteur tournant, tu devrait être au-dessus de 13,5V Donc peut-être que ton alternateur ne charge pas assez. Un bon coup de soufflette sur l'alternateur et ses charbons pour commencer ;-) Le voyant de Frein, c'est probablement le témoin d'usure des plaquettes, qui s'allume avant que tu n'aies plus du tout de plaquettes
  25. Burny

    audi ,je sèche.

    Burny a répondu à un(e) sujet de Marson dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Oui mais, à 6-7degré, et 2sec de préchauffage, elle démarre mieux qu'à 8-9degre sans préchauffage
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