LUDO03

Magnifique! Ca donne envie

Y'as pas dire, sur couleur clair, les anneaux noirs rendent super bien, notamment à l'arrière (un peu moins fan à l'avant où ils se perdent un peu dans la masse de noir je trouve perso...)

MMI RMC en effet... Tu devrais voir avec @playaz qui en connais un rayon sur le sujet

Ca devrait avoir une bonne gueule! Par contre, on dirait que le diffuseur descend vachement bas de chaque coté non?

Tu peut te tourner du coté de chez Kufatec, MTM, Abt, etc... Perso j'ai un module active sound gateway de chez Cete, acheté d'occasion sur le bon coin... Un vrai bonheur

Que dire?

On est quand même sur plus de 5 mm … Essai de passer ta voiture de comfort à dynamic, même moteur éteint … Tu devrais entendre les boudins souffler et tu verras que ta voiture descend…

En effet, la voiture est bien plus basse en position "dynamic" comparé à la position "comfort" ... Le mieux serait de vérifier ça sur un terrain plat, genre parking...

Une petite recherche … Et hop! Perso, je commencerai par nettoyer la petite partie en alu qui est située juste avant le "Y" de l'admission… Facile d'accès et donne apparemment de bons résultats

8h00 de main d'œuvre pour changer la vanne EGR? Ils se font plaisir quand même… L'encrassement de la vanne EGR est un problème connu sur nos Bitdi … Perso je commencerai par un bon nettoyage (tu trouveras facilement des tutos sur le net et même sur le forum il me semble...),en plus tu verras, elle est facilement accessible

Voilà qui est intéressant… Tu pourrais m'en dire d'avantage? J'avais dans l'idée ce genre de matériel, pour par exemple remettre en config d'origine ou autre (défap et egr off me font de l'œil …) pour le passage au contrôle technique…. En MP si tu préfère bien évidement…

Si c'était le cas, Audi n'aurait pas la réf. couleur dans ses infos… De toute évidence, c'est une peinture appliqué par Audi himself … Pourquoi pas? Si le client paie…

Ah ben c'est clair que par chez moi, j'ai que dalle… Mais quand je suis monté sur Panam il y a peu, j'ai rein compris à l'utilisation de la radio DAB: entre Paris sud, etc... Jamais pu trouver les grandes radio nationale genre RTL ou autre…

Audi Sound System de base donc

+1. Perso je préfère en chrome…

J'ai l'option DAB sur ma belle (pris par le premier propriétaire)… Tout le monde en fait la promo mais franchement, je n'arrive pas à en comprendre l'intérêt… Quelqu'un pourrait éclairer ma lanterne siuouplait?

Perso j'ai le Ctek, il va nickel

Si c'est marqué Bose, c'est que tu as le Bose Si rien de marqué, c'est le système Audi Sound System d'origine… De toute façon, si tu as le Bose, c'est marqué sur les grilles de haut-parleurs de portes avants

Jean-Jacques: prends les photos en tenant ton téléphone à l'envers

Aujourd'hui, je me décide à prendre quelques minutes pour vous faire un retour sur la calandre RS6 OEM montait sur ma belle… Pourquoi ce retour? Tout d'abord pour aider la communauté et je me suis dis que cela pourrait en intéresser plusieurs et les aider à franchir oui ou non le pas, entre pièce d'origine et copie chinoise… Je vais d'abord détailler les différences les plus notables entre les deux, puis je donnerai mon avis perso, qui n'engage que moi encore une fois… Je m'appuierai uniquement sur les photos de la calandre OEM montée sur mon Panzer (désolé pour l'état de saleté) , n'ayant pas pris de photos de la copie (je dois avouer que j'avais pas prévu d'avoir un accident). Première différence: l'épaisseur des nids d'abeilles. Ceux de la calandre OEM sont bien plus large et épais que la copie chinoise. J'ai pu m'en rendre compte lorsque j'ai dû refabriquer un sigle "Audi Sport", le premier modèle ne s'adaptant pas du tout sur celle d'origine… De mémoire, la copie fait une largeur de 15 mm pour presque 20 voir 21 pour celle d'origine, gage de solidité accrue donc. Le support des anneaux est différent également, car non solidaire de la calandre en elle même… Quand la copie est monobloc, là, il s'agit là d'une pièce supplémentaire (ce qui fait gonfler la note…) sur laquelle viennent se clipser les anneaux. L'intérieur du même support d'anneaux est également différent: là où dans la copie, on se retrouvais avec de petits nids d'abeilles, l'originale est mate et pleine. Cela s'explique du fait qu'en fonction de vos options (caméra avant, vision nocturne), le support diffère. Perso je trouvais cela plus jolie avec les nids d'abeilles, mais au final, on s'y fait… Le bandeau en bas de calandre est monobloc, je veux dire par là que le sigle "QUATTRO" est intégré aux nids d'abeilles… Alors qu'il était clipsé et vissé (donc facilement amovible), là, il s'agit d'une seule et même pièce Encore une pièce supplémentaire au moment de la commande: on peux choisir avec le sigle ou sans. On peut également voir que la calandre de RS6 est légèrement différente au niveau du positionnement des anneaux comparé à une calandre d'A6. En effet, ceux ci sont sont placés légèrement plus bas. Du coup, on peut apercevoir une partie du pare-chocs derrière la calandre: dommage. Bon ça reste cependant léger, pas de quoi fouetter un chat, mais c'est un détail que je n'avais pas repérer sur la copie chinoise me semble t'il… Alors, la calandre OEM justifie t'elle son écart de prix avec sa copie chinoise? Clairement non! Payer 1500 €uros contre 150 €uros juste pour pouvoir dire: "ma calandre est une origine Audi", avoir une qualité franchement similaire et des ajustements eux aussi quasi identiques ne justifient en aucun cas, à part pour les puristes (et encore) de payer dix fois plus cher... Voilà mon retour, qui n'engage que moi encore une fois...

Good job! Une reprogrammation est prévue pour compenser le lag inhérent à un intercooler gros volume?

J'avais eu le problème sur mon A6 suite à un carton avec un chevreuil… Plein d'appels de phares alors que la voiture sortait de la concession pour étalonnage et paramétrage Retour chez le carrossier, on s'est rendu compte au réglophare que les feux étaient réglés trop haut (la concession n'ayant pas jugé utile de contrôler cela)… Une fois réglés, plus de soucis et des Matrix toujours aussi agréable à l'usage...

@Ridebywirevalide cette remarque...

Très jolie voiture en effet… Je serais curieux d'essayer ce retour haptique de l'écran tactile… Mais personnellement, je ne comprendrais jamais cette intégration des radars dans la calandre Ne pouvaient ils pas faire plus discret? Quand on voit ce que ça peut donner sur C7…