LUDO03

Ah OK, merci de l'info 😉😉😉

Un ami avec une compétition à eu le même genre de symptômes que toi... Après ouverture du bloc, il s'est avéré qu'il avait couler une bielle suite à un défaut de la pompe à huile... Devis chez Audi, 35000€uros pour changer le bloc et aucune prise en charge à cause d'un entretien effectué à 32000kms au lieu des 30000... 🤬🤬🤬 Il a acheté un moteur de son côté, et fait monté par un indépendant à côté de chez lui, il en as eu pour 6000 €uros je crois... Bref... Sans ouvrir le bloc malheureusement, impossible de savoir ce qu'a ton moteur, malheureusement... Ton entretien est full Audi et tamponné dans les temps ?

Oui c'est clair ! Le coffre seul, c'est déjà presque 300 balles en occasion... Et c'est une bonne affaire... Après, faut pas être pressé... J'avais trouvé des barres à 80 €uros mais l'affaire ne s'est pas faite, et c'est vrai qu'on est plus vers les 150... Faut regarder de temps à autre, c'est un vrai coup de chance... Là, le gars avait le coffre et les barres qui dormaient au garage depuis plusieurs années, et c'est décidé sur un coup de tête de les vendre... Juste à côté de chez moi 😊😊😊 À la base, il ne vendait que le coffre à 150,et n'avait pas mis les barres... J'ai demandé, "au petit bonheur la chance" si il n'avait pas des barres d'A6(la photo montrait le coffre sur une A6 competition Nardo) et c'était bon pour 30 €uros de plus... L'idéal est de regarder assez régulièrement, et hors saison, on obtient de bien meilleur prix (logique)...

C'est de la pièce d'origine, je l'ai fait prendre à mon carrossier en même temps que la calandre OEM...

Pas de soucis ! Merci d'avoir pris le temps de regarder 😉😉😉

Tu prêche un convertis... Tu aurais la référence du caché en plastique par dessus le polystyrène ? Merci en tout cas😉😉😉

Je te remercie d'avance Franck

J'ai fait quelques achats pour la belle... Un gros coffre de toit Audi flambant neuf, comme ça, madame n'aura plus d'excuses pour les vacances... Il est énorme, je pense que c'est un 405 L... Les barres de toit Audi qui vont bien, il ne me manque que la clef dynamométrique, et l'ancien propriétaire à malencontreusement perdu un des cache qui recouvre le système de fixations… Vendus (par 4) chez Audi pour une quinzaine d'€uros, mais malheureusement, pas de disponibilité ni de délai… Du coup, si quelqu'un à ça qui traine, on ne sait jamais… J'ai également trouvé une roue galette de secours, je n'ai plus qu'a trouver les réfs des accessoires pour pouvoir l'installer dans la titine… Le coffre et les barres de toit à 180 €uros, la roue à 50... Comme quoi, les bonnes affaires existent encore!!! La clef dynamométrique est en commande chez Audi, car la première qu'ils m'avaient vendu n'allait pas (pas la bonne empreinte), du coup, obligé de ramener le tout dans le coffre… Heureusement que ce dernier est grand...

Bon, j'ai décidé d'investir pour mon Panzer: j'ai trouvé sur le "coin-coin" une galette de secours pour 50 €uros... Même si il ne s'agit pas d'un "Runflat", j'aime à penser que j'ai fait une bonne affaire… Elle était montée sur une S6 C6 (V10), mais apparemment, ce sont les mêmes roues de secours (réf 4G0.601.027) Je suis allé à ma concession pour commander les accessoires nécessaires pour la mettre dans le coffre (ça rentre au poil de c**!!!) Mais le magasinier me dit que le montage est impossible Malheureusement, Etka ne lui sort aucune référence: pas disponible sur ce véhicule. Vu que ce sympathique personnage n'as clairement pas envie de se donner la peine de faire quelques recherches, c'est visiblement à moi de faire les investigations… J'aime à penser que les cuvelages de coffre sont les mêmes sur A6 Avant que sur A6 Allroad, du coup, pensez vous que si je commande un polystyrène, un petit cache noir(pour protéger le répartiteur du compresseur de suspensions) ainsi que le cache supérieur du polystyrène modèle Allroad, cela conviendrait pour ma Compétition? Quelqu'un aurait-il l'amabilité de regarder sur Etka (j'ai cherché sur le net mais je ne trouve rien) et me donner les références nécessaires pour monter cette screugneugneu de roues dans une A6 Avant Facelift, équipée du caisson de basses Bose et des suspensions pneumatiques adaptatives? Actuellement, voilà ce que j'ai dans la voiture: *cache logement pour outils de bord réf 4G0.012.116 *logement pour outils de bord réf 4G0.012.109.D *roue crantée pour roue de secours réf 4G0.803.899 D'avance merci à tous ceux qui pourront m'aider...

Je veux pas dire de bêtises mais il me semble que la base est une B6

Ca doit être l'angle de la photo qui donne cette impression Philippe… Dans le doute, j'ai checker ce matin, et c'est nickel…

1 L/1000 Kms? Impeccable, avec une telle consommation, les vidanges deviennent de l'histoire ancienne… Vu que tu as changé l'intégralité de l'huile du bloc avant même d'arriver à l'échéance d'entretien…

Je viens de récupérer des p'tits trucs qui trainé chez mon carrossier... Cache poutre OEM: Et le sigle "QUATTRO" qui étais fixé sur ma calandre Aliexpress: Je vais bientôt m'occuper de mettre le cache-poutre en place, car comme on peut voir sur la photo ci-dessous, la peinture noire que le carrossier m'avait mis sur la traverse en alu est en train de se faire la male: Du coup, si vous avez des infos sur le montage de cette pièce en plastique (vue éclatée ,planche Etka ou encore Elsawin), je suis preneur @sdom33 par hasard? Sinon, encore à titre de comparaison, on peut remarquer que le sigle QUATTRO vendus sur les copies est plus petit que celui d'origine: Du coup, je suis en pleine refléxion quand à l'utilisation de ce sigle en rab'... Ca serait dommage qu'il dorme dans le garage... J'avais donc pensé à ça: Ou alors ça(+25cv sur le tondo, vérifié au banc):

Je me demande si ça serait pas activable via VCDS cette option @playaz?

Du coup ça marche comment? Tu as une option dans "media"? Je suppose que la réception est impossible quand la voiture roule (VIM) Tu pourrais me montrer un peu comment ça se présente?

bienvenue à toi et à ta belle

Toujours aussi belle en effet Tu parle de protections adhésives de portes... Tu aurais une photos et les réfs droite et gauche?

De toute manière, même avec une pile morte (voir sans pile), la voiture démarre… C'est pour ça qu'on as un endroit où la mettre en contact à coté du lecteur de CD/cartes Sd …

Répétiteurs dynamiques pas de série sur nos A6... Si tu les as, c'est qu'ils ont été changés… Facile à voir, généralement, les répétiteurs ont un aspect "fumé" comparés aux originaux… Aucun codage possible via VCDS, c'est interne aux répétiteurs.

C'est une pratique courante sur Bitdi … Va faire un tour du coté de chez Darkside, Wagner ou encore Ali le rapide… Darkside Front Mount Intercooler (FMIC) for Audi A6 / A7 C7 3.0 BiTDI (darksidedevelopments.co.uk) Competition Intercooler Kit Audi A6 C7 3,0BiTDI | wagner-tuning.com JKVK RACING – refroidisseur intermédiaire 2.75 pouces, pour A4 A5 S4 S5 Q5 B9 A6 C7 C8 2.0T 3.0T 2016 + 650*420*55mm | AliExpress

Je vois que tu as des "side skirt" de poser sur tes bas de caisses... Ils sont super discrets! Tu peux m'en dire plus?(longueur, lien, etc...)

Tu as passé un coup de VCDS pour voir les défauts qui remontent?

Ca le fait depuis la vidange chez Audi? Tu aurais du ramener la voiture direct...

Toujours aussi belle! Et tes photos sont magnifiques

Eh! Franchement pas mal! Le rendu est super bien, ça lui donne une super bonne gueule! Merci également pour le partage qui devrait en aider plus d'un