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anneauxdin

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Tout ce qui a été posté par anneauxdin

  1. anneauxdin
    je pense que pour le contrôle technique ça doit passer, le tout est de ne pas trop poncer la taille du pneu pour que le contrôleur puisse encore l'identifier et la je pense qu'il n'y a pas de problème. Il faudrait que j'essaie ça sur mes jantes en 16". :bien:
  2. anneauxdin
    là ça rend pas super bien et donne pas forcément envie. Il faudrait un vrai photo montage pour qu'on se rendent compte du rendu.
  3. anneauxdin
    Tu as des photos du résultat final? je serais curieux de voir ça. On sait jamais je suis en 16 sur ma passat.
  4. anneauxdin
    :blink: Je ne vois pas en quoi peut-être HS un ventilo qui tourne en permanence. Qu'il ne tourne plus lorsqu'il est alimenté je peux comprendre, mais si il tourne tout seul, ça ne peut être que l'organe de commande, sonde ou relais de puissance. Un ventilateur est actionné d'un moteur électrique et si il tourne il est donc bon. Personnellement je demande des explications plus détaillées à mon concessionaire car je trouve la facture un peu salée pour à mon avis qu'un problème de relayage ou commande.
  5. anneauxdin
    Vous freinez trop les gars, j'ai jamais voilé mes disques moi, pourtant ceux d'origine pas très réputés dans leur rigueur :eldiablo:
  6. anneauxdin
    une S3 en 10cv fiscaux :blink::blink::blink::blink::blink: Pour info et en général, lorsque un VP passe en Ctte (dénomination carte grise pour les commerciale) le dit véhicule prend un cheval de plus. Ex: megane 19D 7cv pour une VP et 8cv pour la commerciale. je prend cet exemple car j'ai eu ce véhicule en société il y a quelques années. Alors je m'interroge sur le bien fondé du passage de 14cv à 10cv. L'état n'est pas dingue à ce point vu le prix du canasson de nos jours :blink::blink::blink::blink::blink:
  7. anneauxdin
    Pour APR je ne connais pas, pose la question à Unlimited qui à si je ne me trompe une prépa similaire sur son TT. Environ 353 cv. Il pourra certainement te renseigner sur le matos employé et le prix de revient d'une telle modif. En ce qui concerne la peinture, ils ont dû mal préparer l'ancienne ce qui à empêché à la nouvelle couche de tenir. J'espère pour toi que ce n'est pas le même peintre qui va la refaire. Là, c'est ponçage intégral de la nouvelle peinture pour enlever intégralement la nouvelle teinte, rattraper l'ancienne teinte et couche, et rebarbouillage dans les règles de l'art. :coucou:
  8. anneauxdin
    Je n'ai pas d'opinion particulière sur le tuning, à la condition ou cela reste dans des proportions raisonnables et dans l'esprit de la marque ( ce qui est le cas pour ce parechoc). Mais je réitère ce que j'ai écrit plus haut, je le trouve grossier pour cette S3. Maintenant chacun fait comme ce qu'il veut, le principal est que ça plaise à l'interressé. ;)
  9. anneauxdin
    Question à deux euros, la Cg est en commerciale ou en VP?? Car si commerciale, tu dois repasser par la case concession pour remettre les sièges et ceintures arrières afin d'avoir le joli certificat qui te permettra de refaire une CG en 5 places. Si tu n'as pas cette CG, sache qu'en cas de pépin, (ce que je ne te souhaite biensur pas), ton assurance sera caduque. :coucou:
  10. anneauxdin
    ya bien plus cher puisque Bugatti sort une série "limitée" de sa veyron. Carrosserie tout alu et plein d'autre trucs en plus que la version "série" et tout ça pour la somme modique de 1,6Me. Donc tout est possible :P :P :P
  11. anneauxdin
    Sur commande à la concession Audi près de chez toi, et de mémoire ça doit coûter dans les 40/50 euros. Tous les manuels avec la pochette d'origine. :coucou:
  12. anneauxdin
    J'avais même pas remarqué la peinture cam et encore moins les pseudos rivets. <_< Sinon argent ne rime pas avec bon goût ça se saurait :P
  13. anneauxdin
    Par contre je rêve ou ils ont sanglé la voiture par la face avant? :blink: :blink:
  14. anneauxdin
    :MdrDevil: @Jet, c'est lequel sur la photo Morgan, je le reconnais pas :MdrDevil:
  15. anneauxdin
    Je ne vais pas me faire un ami en disant ceci, mais si tu en es à pinailler comme tu le dis sur 1000 euros, qu'en sera t'il le jour ou il faudra que tu sortes cet argent pour l'entretien? Car sans vouloir te vexer ou faire le bourgeois, une S3 coûte quand même un peu plus cher qu'un TDi en terme d'entretien et je parle en connaissance de cause je roule en TDi ;) Maintenant pour répondre à ta question je pense comme les autres, je connais pas, je n'y vais pas .- :coucou:
  16. anneauxdin
    J'aime cette ambiance de franche camaraderie :MdrDevil: Au fait, c'est vrai Morgan que t'a pas de cheveux :up1: Pour revenir au sujet, ce lien est très bien. Maitenant pour la traduction c'est pas trop compliqué non plus :coucou:
  17. anneauxdin

    Caparo T1

    anneauxdin a répondu à un(e) sujet de Unlimited dans Anglaises

    Le moins que l'on puisse dire c'est que ça à l'air d'envoyer assez fort :malelovies: bon ok pas autant que mon break mazout mais quand même :MdrDevil: Par contre je ne trouve pas l'esthetique très gracieuse, à cheval entre une F1 et un proto mon coeur balance. Encore une fois ces Anglais nous prouve encore qu'ils sont barges et moi j'aime ça :hot::hot::hot::hot::hot::hot:
  18. anneauxdin
    dommage que je roule en charette pétrolée, sinon je serais venu à votre concour de quequette :P
  19. anneauxdin
    Ca tombe jamais en panne une S3 :blink: Mince, on vient de decouvrir que le pere yannick n'a pas de S3 :eldiablo:
  20. anneauxdin
    j'aime pas trop BM donc je ne serais pas constructif, par contre je trouve l'interieur plutot sympa dans ces coloris qui egayent plutôt un interieur d'origine triste.
  21. anneauxdin

    VOUS VENEZ D'ACHETER UNE FERRARI?

    anneauxdin a répondu à un(e) sujet de H2G dans Italiennes

    rigolo, mais j'ai du mal à croire que Ferrari mette ce genre d'étiquette dans leur autos neuves :blink:
  22. anneauxdin

    **Crazy garage**

    anneauxdin a répondu à un(e) sujet de popoff dans Le Monde Automobile

    J'ai exactement le même problème le matin lorsque je vais travailler. Il y a plein de voitures sur mon parking...................................mais je trouve toujours laquelle prendre pour aller bosser. Les autres de toutes façons ne sont pas à moi :eldiablo: :hot:
  23. anneauxdin
    l'est ou le lien :blink:
  24. anneauxdin
    le hard top doit bien exister et comme ça pas de blem, c'est dur et ça s'enlève :bien: Par contre ton pote est barré de la tête :eldiablo: Sinon la pate à modeler cuite au four est pas mal pour les joints. Une petite dremel et tu remet en config d'origine :P :P :P
  25. anneauxdin
    @jet, tu as acheté une caisse de mickey :eldiablo:
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