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anneauxdin
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[8L]Perte cache AB + AB avant gauche
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de S3_210 dans S3 8L - (1999 à 2003)
:MdrDevil: :eldiablo: Il s'est effectivement trompé sur sa vitesse. -
:coucou: 1°) la distri c'est effectivement 120000km ou 5 ans, au premier des deux termes, dans ton cas à faire en février prochain. 2°) pour les freins, si ils ne sont pas à plus de 50% d'usure ou voilés, ils n'ont aucune obligation de remplacement dans la mesure ou l'auto freine correctement. :coucou:
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la fameuse 24CT, avec son moteur inimitable :bigthumbup:
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[8L]S3 en région Augerne (63)
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de titolet dans S3 8L - (1999 à 2003)
Non Morgan, on ne se retourne pas sur sur 2 A6 même de même couleur, c'est d'un commun, même pas une S :MdrDevil: -
je payais dans les 150 euros de mémoire pour une intermédiaire. Le filtre à pollen, comme les autres filtres d'ailleurs est à remplacer tous les 30000 ou 2 ans En gros tous les 15000 ça coûte environ 150 euros et tous les 30000 environ 300, plus certaines autres opérations qui montent la facture dans les 650 pour la révision des 60000 km. Sans oublier bien sur à 5 ans la distrib et pompe à eau, environ 6/700 euros selon les endroits. Voilà tu sais presque tout ;) :coucou:
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[8L]S3 en région Augerne (63)
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de titolet dans S3 8L - (1999 à 2003)
Mer*$ encore un auvergnat, on est envahi de ces trucs là et de plus ils achètent des S3 pas belles....... noires :vomi: :hot::hot::hot::hot::hot::hot::hot: -
@nico, sous-entendrais-tu que les conducteurs de Mini sont des mickeys? :eldiablo:
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surtout en ce moment :eldiablo::eldiablo::eldiablo::eldiablo:
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[8L]Nouvelle télécommande
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de Jeannot06130 dans S3 8L - (1999 à 2003)
l'anti-démarrage est encodé chez Audi exclusivement, il branche l'auto via le réseau intranet et ce sont les Allemands qui encodent le véhicule à distance. Seule la TC marchera avec la manip de S3 passion :coucou: -
Un garage DINGUE ! Auto Salon Singen
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de JamesM dans Le Monde Automobile
255000 euros la 959 :blink: ça tient la côte :eldiablo: elle n'en valait "que" 270 à sa sortie :P -
Deux petites vidéos d'une voiture que j'affectionne, celle là marche pas mal :eldiablo: ICI et LA Mettre du son :coucou:
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[8L]nouveau dans dans la communautè
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de Flo vr6 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Je dirai même que c'est à ce régime que le moteur souffle le plus, 2500/5500 la bonne plage :bien: -
la zique elle cartonne :MdrDevil: 'tain ils auraient pu trouver mieux quand même, on entant même pas le principal, les moteurs <_<
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SP 95 au lieu du diesel dans A4 V6 TDI
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de meisbrm dans Electricité / Electronique
Certain constructeurs "autorisaient" jusque 30% d'essence pour les périodes de grand froid. Ca va claquer un peu sur un ou deux pleins, mais ça devrait rentrer dans l'ordre. L'essence va surtout "décaper" le circuit, mais je ne pense pas que cela fasse de réels dégats. Ceci dit, il n'y a pas que les femmes qui le font, j'ai fait la même bourde il y a fort longtemps sur un 1.5Td de chez Opel. Bah ça avance moins bien le temps de retrouver que du Go. :coucou: -
[8P]L'histoire du sav Audi INCROYABLE MAIS VRAI
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de cdr54 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
J'irai plus loin Hulky, aucune entreprise n'a zéro défaut. Ca n'existe tout simplement pas, l'homme est un homme et le restera. :coucou: -
[8L]Sifflement dans la boite
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de paradise dans S3 8L - (1999 à 2003)
Pas très cool tout ça <_< Es-tu sur que c'est bien ta boite qui grogne et non pas le pont arrière. Si c'est dans la boite, ce ne sont pas les synchro, car comme leur nom l'indique, ils synchronisent les pignons entre eux et une fois emboités ils ne bougent plus. En gros si ça grogne, roulements de boite ou pignons qui commencent à partir en miette. Ce n'est malheureusement pas les produits miracles à base de ce que tu veux qui rendront la jeunesse à ta boite. Cela va attenuer pour un temps, et encore, le bruit de la boite mais c'est tout. Mettre de la banane à exactement le même effet et je ne plaisante pas. Ne cherche donc pas de remèdes miracles ils n'existent pas. Démontage, examen et remplacement des pièces usées, seul solution ou une boite d'occas. Désolé pour toi. -
[A venir] Rencontre Audi à Vincennes Dimanche 5 Août
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans Les Manifestations
Bah ça sera sans moi ce matin, j'ai dépassé l'horaire hier soir, et je viens seulement d'ouvrir les yeux :wacko: -
[8P]L'histoire du sav Audi INCROYABLE MAIS VRAI
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de cdr54 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
+1 J'ai eu en client un parc sous douane de différente marques, et bien, pauvre de nous, car je fais encore parti de ces gens qui rodent leur auto, quand on voit ce qu'ils leur mettent dans la tête aux autos sur les parcs, ça laisse rêveur. Démarrage à fond 1er moteur froid, tour du parc comme des malades, slalom de dingue et arrêts au freins à main. Je n'exagère absolument pas mes dires, et parmis les marques certaines sont des GT très sportives d'outre Rhin. <_< -
Il y a un excellent topic sur la vidange d'une boite tiptro sur un autre forum du groupe et spécialisé TDi. Pour l'avoir lu, je peux vous assurer que c'est loin, mais alors très loin d'être simple. Il faut pendant le remplissage, faire passer tous les rapports de la boite afin que l'huile aille dans tous les tiroirs. Si c'est mal fait ça patine, car la pression n'est pas suffisante pour coller correctement les disques. En gros c'est ce que j'ai compris, et j'estime ne pas être une pince en méca, mais je dois reconnaitre que la procédure est lourde. J'imagine bien la non formation que beaucoup de mécanos doivent avoir.
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Je ne parle pas ici de gens qui ont ou n'ont pas d'argent, car la n'est pas le problème, mais d'attitude. Je repète ce que j'ai dit plus haut, en laissant à l'abandon ces deux autos il n'obtiendra pas grand chose de la part de Mercedès. Moi personnellement, si je devai prendre une Mercedès, ce qui m'étonnerai d'ailleurs, ce n'est pas en voyant ce genre de voiture abandonnée, que je changerai d'avis. Comme chez VAG les turbo "fragile" sur les TDi, cela ne m'a pas empêcher d'en acheter une. Comme tu le dis si bien, il doit effectivement être un peu enervé que son auto ne fonctionne pas. Mais perso, quand ça ne marche pas l'auto reste au garage en mettant en avant l'obligation de résultat, avec huissier si il le faut. Je persiste donc à dire que c'est déplorable et du grand n'importe quoi. C'est ma pensée, voilà tout :coucou:
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C'est un point de vue Mariton, mais je partage en partie l'avis de Mike. Le monsieur à surement trouvé polus fort que lui et ce n'est surmement pas en laissant pourrir cette somme d'argent qu'il obtiendra gain de cause ou fera plonger la réputation de Mercedes et d'AMG. Je trouve ça déplorable <_<
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:MdrDevil: Nico, Pas difficile les longs trajets en mini, il faut simplement oublier que tu es dans une mini, bon Ok, ça c'est impossible :eldiablo: Sinon pour revenir sur cette "bm", les portes antagonistes et de plus que d'un côté, je trouve ça..... comment dire.... :blink: je ne trouve pas les mots. Il aurait fallu appeler cette voiture autrement que Mini, car elle n'a de mini que le nom et rien d'autre. Bref, comme toi Nico, je reste un inconditionnel de l'unique, la vraie. Pour les roues de 10 pouces je suis aussi d'accord avevc toi ;)
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Fiabilité du 2.0 TDI en cause ?
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de PandaVet dans Electricité / Electronique
@pandavet, comprend pas, tu n'as pas de turbo sur ton petit moteur ??? :eldiablo: Ah oui j'oubliai, ce n'est qu'un atmo :up1::up1::up1::up1: -
perte puissance tdi 130 sous 2000 tr/mn
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de super6-4 dans Electricité / Electronique
Grippage de la GV (géométrie variable) de turbo <_< de très grandes chances en tout cas. Bon pour un démontage et nettoyage de tout ça. Un ami à eu le même problème sur une A3 130Tdi, aucun message d'erreur au VAG-COM, bilan GV encrassée. voilou :coucou: -
Fiabilité du 2.0 TDI en cause ?
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de PandaVet dans Electricité / Electronique
Il n'y a malheureusement pas que sur les 2.0 que ce problème survient, toute la gamme de TDi avec turbo GV rencontre ce problème. Il y a une solution que j'utilise régulièrement, le pied à fond sur le 3ème rapport au mini une ou 2 fois par semaine, ceci dans le but de faire fonctionner cette satannée GV qui risque l'encrassement. Par contre une chose est sur, le turbo n'en est pas HS pour autant. Si tu te sens l'âme du mécanno de précision, il suffit de déposer le dit turbo, le démonter et le nettoyer méticuleusement sans trop insister sur les fameuses ailettes responsable du défaut car très fragiles. Il y a un tuto très complet, par contre je ne sais plus si c'est sur ce forum ou sur un spécialisé Tdi du groupe VAG. Je mettrai le lien si ce n'est pas sur AP. Il faut s'inscrire et le tour est joué ;) Voilà :coucou: