anneauxdin

@Ouf: 1) il est nul ton fotomontage 2) et cette couleur c'est quoi ça? elle est malade ta S3? :eldiablo: :up1::up1::up1::up1::up1:

Voyons Morgan, n'ai pas peur, ça fait bizarre la première fois (ça pique un peu les yeux ;) ) ensuite on s'habitue :eldiablo:

On avait pas dit qu'il fallait se taire sur l'etat des RS9 d'Ouf :blink:

J'avais sur la mienne en AMK les hitachi dessus :bien:

:vomi: on dirait une autotamponneuse beurk :(

Failli y aller samedi, le fils d'un ami roule en Campus, plus de place dans l'auto <_< Un peu déçu sur ce coup :(

700 ou 210 pour les 15% c'est pareil, tu n'exploites pas :eldiablo: @Morgan, yen a qui vendent la mèche, n'est-ce pas French ;) :MdrDevil:

Olivier :counass: :dabord: :epe: :gun6: :icon31: :P :P :P :P ;)

Mouais, ce ne sont que des photos de voiture quelquonques, puisqu'elle sont sombre :eldiablo: Que de tristesse dans ces clichés :bleble::bleble::bleble::bleble::bleble: :P :P :P :P :P ;)

@oufmen, pour ceux qui connaissent, c'est effectivement pas compliqué, mais pour les autres? ? ? ?

Beau reportage et visiblement une bien belle organisation :bien: Une question, il y en a un qui se cache à chaque fois sur les photos, derrière les branches, ou les gens :blink: , pourquoi?? :P :P :P :P serait-il timide :P

Mouais, je n'aime déjà pas trop cette voiture donc....... <_< Pour les jantes, ce sont une "pâle copie" des révolutions des '70 qui étaient montées sur les minis les Vraies et surtout en 10".

:blink::blink::blink::blink::blink: Sinon à ta place, je trouve un copain mécano pour te faire la manip quitte à la faire avec lui ;) Audi est certe cher, mais une culasse avec un puit de bougie foiré coûte bien plus cher que les quelques euros qu'Audi pourrais te prendre. Sérieusement, tu as surement un ami qui a des connaissances en méca et qui t'aideras dans ta demarche. :coucou: Maintenant, si tu n'as pas d'ami(s), la tu es dans la mer*$ :P :P :P :P Je plaisante :coucou:

@Morgan :bleble::bleble::bleble::bleble: @Gendy :thanks: belle nouvelle auto que tu as aussi ;) sans parler de la tiptro qui est une véritable boîte de fainéant :P

Jolie charette :eldiablo: @morgan, si tu as peur des propulsions, comment vas-tu faire bientôt? :eldiablo::eldiablo::eldiablo::eldiablo:

pourquoi es-tu obligé de changer ton Bi masses, pour les vibrations? Edit de moi-même :eldiablo: J'avais pas vu ton premier post désolé :coucou:

:counass: vous n'êtes que nos ombres le CDS :bleble:

Pour la cath elle est en LHD :bien: mais de toutes façons il s'en fout un peu de la conduite, elle est destinée au circuit en exclu :bigthumbup: :bigthumbup: Pour la vidéo ça me rappele de très très bon souvenir cette vu de la cath, sauf que je n'avais pas cette énorme pare brise sous les yeux et que ce n'était pas une cath mais une "vraie" de 1964 :bigsmile: :bigsmile:

De rien Le Fou, le résumé a été facile, j'ai encore en tête la facture qu j'ai payé il y a deux mois :eldiablo: Ca pique les yeux quand ils te la donnent à la caisse :MdrDevil: surtout pour la vendre 1 mois après :eldiablo: :coucou:

Quand je pense que certain sur ce forum disent que j'ai acheté un corbillard :blink: Là ce n'est pas de l'utopie, c'est un corbillard, de luxe certe, mais un corbillard quand même <_< Même la sauce AMG ne prend pas, cette voiture est moche et le restera.

Tout ça ne vaut pas mon 1.3 carbu avec le stage 1 sur ma mini <_< Ca fait envie, mais le porte monnaie me rappele à la réalité ;) :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Bon pour l'entretien des 30000km 1) vidange 2) filtre à huile 3) filtre à air 4) filtre à pollen 5) remplacement du liquide de frein 6) remplacement des balais d'essuie glace avant 7) tous les points de contrôle classiques en garage et passage à la valise. Cette révision coute environ 290/320 euros Les bougies se remplacent tous les 60000km donc de ce côté tu es tranquille :bien: La vidange de l'Haldex est préconisée tous les 60000Km mais peux être faite tous les 30000km par acquit de conscience pour un coût d'environ 110 euros. La distribution sur ta S3 DOIT ETRE FAITE AVANT LES CINQ ANS, cela coûte de 650 à 1200 euros comme le précise "Le Fou" selon l'endroit ou tu vas emmener ta S3 se faire une santé. Pour ce prix j'ai eu, la distri, les galets tendeurs, le tendeur hydraulique, la pompe à eau et la courroie accessoire. Donc si nous faisons le calcul: 440 + 110 + 660 cela donne un total de : 1200/1300 euros environ. Les prix exact de cette révision pour la mienne étaient de 646 euros avec le remplacement des bougies (60000km) pour la revision et 664 euros pour la distrib. Je te conseil aussi fortement de passer ta S3 en entretien classique tous les 15000 ou un an, en sachant que la suivante va te couter bien moins cher, car il ne font qu'une vidange pour environ 180 euros :eldiablo:

Mouais :blink: L'avant c'est du Citronopipo ce truc. C'est laid :vomi:

@patriotmax, faux, il faut chercher et avoir les bonnes infos ;) Un ami vient d'acheter une super 1.6 14500 Euros. 2000 euros de réfection moteur afin d'avoir un moteur nickel pourle trophée :bien: Mais je reconnais que c'est rare à ce prix <_< Je ne parlais que du 1600 pour être conforme à la règlementation du trophée Lotus, qui accepte depuis l'année dernière les "cat". L'ancienne ne s'achète pas sur annonces, mais de bouche à oreille, surtout les types circuit :coucou:

Bon je me sauve, je suis invité à un BBQ party :coucou: