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anneauxdin

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Tout ce qui a été posté par anneauxdin

  1. anneauxdin
    trou--->anus grille :bigsmile:
  2. anneauxdin
    nez--->narine
  3. anneauxdin
    cul ----> poils
  4. anneauxdin
    :MdrDevil: le fou
  5. anneauxdin
    donc vaut mieux une twingo alors. Sinon ça coute cher en entretien une tt?
  6. anneauxdin
    la quoi? :bigsmile: :bigsmile:
  7. anneauxdin
    tu deconnes là, la twingo j'ai une copine qui en a eu une ,c'est pas top niveau moteur <_<
  8. anneauxdin
    ils savent ecrire les motards? :eldiablo:
  9. anneauxdin
    moi je connais un momo, c'est un pote :P
  10. anneauxdin
    ok , je ne connaissais pas :coucou:
  11. anneauxdin
    le quoi jet?
  12. anneauxdin
    un tt c'est pas mal,. Ca fait combien de chevaux et ça roule à combien? plus vite que ma passat?
  13. anneauxdin
    en cachet ça ira les suppo c'est pas encore mon truc, je prefere quan dmême les audi plus simple quoi.
  14. anneauxdin
    qui a de l'aspirine?
  15. anneauxdin
    ok, je demande ça car j'aimerai un jour m'acheter une audi, mais ça m'a l'air compliqué tout ces trucs sur ces fabuleuses autos :blink:
  16. anneauxdin
    sous les sieges???? pourquoi ya de la pression la dessous?
  17. anneauxdin
    pas con comme test, très logique :P
  18. anneauxdin
    trop criard pour moi ce bleu :(
  19. anneauxdin
    Tu tapes ça sur gogol : puissance fiscale TDi 140 et ça te donne ce joli lien http://fiches-auto.lacentrale.fr/fiche-tec...iente-2003.html :coucou:
  20. anneauxdin
    à 15000 ya rien d'autre qu'une vidange, mais à ta place et vu l'âge de l'auto je ferai une grosse revision cad: -remplacement liquide de frein (à faire tous les deux ans) -remplacement de tous les filtres (air, essence, à particules) -vidange haldex plus filtre (normallement tous les 30 ou 60000, mais l'huile s'abime avec le temps) -vidange moteur -la distrib, galets, tendeur hydraulique, la pompe à eau pourquoi pas mais bon( en plastique donc à vovir une fois la distrib tombée) La tu repars tranquille pour un bon bout de temps. Montant de tout ça, environ 1200/1300 euros fait en concession. :coucou:
  21. anneauxdin
    Pour le DM, tu débranche moteur et contact coupé. En suite tu démarres et va faire un essais, le calculateur prend des valeurs de base pour faire tourner le moteur, là tu vas vite voir le comportement de la mécanique. :coucou:
  22. anneauxdin
    Joli cour d'histoire hervé ;)
  23. anneauxdin
    ils ne te prennent pas cher pour la révision, car celle des 60000 c'est : -vidange huile -remplacement des filtres, air essence, à particule -raclettes d'essuie glace avant -bougies -haldex + filtre haldex -remplacement du liquide de frein En gros 600/650 pour tout ça Moi perso j'en ai eu pour 636 de revision des 60000 et 664 de distrib, galets, tendeur hydraulique, courroie accessoires et pompe à eau, donc au total 1300 et quelques euros, selon la concession ou l'on va :eldiablo: Et oui ça coûte un peu ces autos là :eldiablo: Pour la distrib c'est 5ans ou 120000 point barre, maintenant faite ce que bon vous semble, mais si........ pas la peine d'aller pleurer chez audi pour une quelquonque prise en charge. :coucou:
  24. anneauxdin
    je ne vais pas me faire des amis sur ce coup, mais c'est horrible :vomi: Pas du tout adapté à l'ancienne génération, ça me fait pensé au PC de la 206RC qui avance vachement par rapport à la face avant. Définitivement moche pour moi. :(
  25. anneauxdin
    Mais non il ne va pas regretter, le changement il n'y a que ça de vrai. Et puis la S3 commence un peu à se faire vieille, il faut penser à la remplacer :eldiablo:
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