V6-TDI

Salut à tous et merci effectivement j'ai dû il y a presque 1 an effectuer le changement de reniflard d'huile ( 500 euros la réparation SUPER !!!) Est ce que quelque chose serait bouché ou colmaté par de l'huile brulée ? Une petite question : pour voir si mon problème vient du débimètre, dois-je le débrancher moteur allumé ? Une erreur (type voyant préchauffage clignotant) ne restera pas en mémoire ? (sinon passage obligé chez Audi pour remettre à zéro ) A part ce problème de puissance moteur ma voiture fonctionne bien et ne donne aucun signe de faiblesse (pas de fumée noire, ni chauffe moteur) Merci pour vos réponses

Salut à tous ! je suis nouveau sur le forum d'audi passion. J'ai un A4 V6 TDI 150 CV de 07/99 avec 160000 km qui ne répond plus comme avant. Dès que je veux doubler ou en côte la voiture "se limite elle même" comme si elle se limitait éléctroniquement, même en appuyant à fond sur la pédale d'accélérateur. Difficile de doubler un camion à +100 km/H. Mais une fois sur le plat ou si je relâche légèrement la pédale, elle monte "tranquillement" à 180 ou 200 km/heure s'il le faut, mais sur une longue distance. il lui manque la 'patate' d'avant. j'ai remarqué que ce problème s'accentu lorsqu'il fait chaud (+ de 30°C température de l'air ambient). 1°) Est ce que ça vient du Turbo, ailettes grippées ? (dans ce cas comment faire pour les dégripper ou comment démonter le turbo) 2°) Est ce que ça viendrait du débimètre ? (si telle est le cas quelle est la référence pour un V6 2,5L WAUZZZD8DZXA303407 en pietburg - Allemagne ?? - Apparement mieux que du Bosch !!) Comment savoir si ça vient du débimètre ? Merci pour vos explications. Mes questions vont peut être vous parître ridicule mais j'attends vraiment votre aide.