vevebm

0 litre sur 70 km à 90 km/h. Qui dit mieux [emoji6] Sur dépanneuse [emoji2] [emoji2] [emoji2] [emoji2] [emoji2]

0 litre sur 70 km à 90 km/h. Qui dit mieux [emoji6]

Je suis curieux de voir le contenu du courrier que va devoir t'envoyer audi France... Ça s'engage bien pour toi. Ce n'est pas une bonne pub pour audi. Il me semblerait raisonnable d'avoir un extra en plus des réparations payées et des dédommagements pour non usage du véhicule...

Des news ??

Si ça ne marche pas du tout, tu dois avoir l'ampoule à changer. Essaye bien véhicule arrêté, boîte automatique sur P.

Un constat de panne qui n'en est pas une ! Et j'ai cherché dans la doc, sur le fofo rien. Donc un topic pour ceux qui se poseraient la question. Madame s'arrête au feu, baisse le pare-soleil et découvre le miroir. Foutue la led. Regarde de ton côté ça s'allume. Purée va falloir changer l'ampoule. Retour maison et un jour je me dis, elle a du mal faire ! Alors que j'étais au volant, j'ouvre le miroir. Que neni. Retour au garage, je me dis comment ça se démonte ? Hop, le miroir s'éclaire. Pas possible ? Un faut contact. Ben non. Allumé, je sorts la voiture, fait un petit tour, referme et rouvre en roulant, marche plus. J'arrête le véhicule moteur allumé, j'ouvre, que dalle. J'attends 5 minutes rouvre ça fonctionne. Il doit y avoir une sécurité empêchant l'usage de cet éclairage en conduite, un peu comme la vidéo qui s'éteint dès qu'on roule. Si quelqu'un sait comment modifier cela au vag-com, je suis preneur.

Je viens de relire la doc : - si la diode présente sur la télécommande s'allume, c'est signe que la pile est OK, - si la pile devient faible, il y a un indicateur qui s'affiche sur le tableau de bord. Le symbole étant une clef avec une pile. Je vais quand même prévoir la rechange. Pour info, c'est une CR 2032 3 V (entre 2 et 3 € pour un pack de deux piles sur Amazon) Changer la pile ne la déprogramme pas. J'ai trouvé sur le net une vidéo pour ceux qui veulent voir avant de faire ! https://www.youtube.com/watch?v=u6rf3g4SUpY

Pourquoi puisque ça marche ?

Ce jour, comme à mon habitude, je range ma belle A5 3.0 tdi quattro dans son garage et je fais un appui long sur le bouton ouverture de la télécommande pour ouvrir les deux vitres avant et le toit ouvrant avant la mise sous housse. Ben ça ne marche plus ! La télécommande clignote mais aucune action à part les clignotants qui s'allument une fois. J'ai souvenir d'une consigne lue dans la doc à ce sujet. Je remonte dans la voiture vérifier que ma vitre descend bien en automatique en une seule fois par une seule impulsion sur sa commande. Ça marche. Idem pour celle côté passager : ça ne marche pas. Presque content le début d'une explication. Je remonte la vitre au max, lâche le bouton et de nouveau je le maintien en position haute durant une seconde. Objectif : faire un reset de l'automatisme de la vitre. Je vérifie, l'automatisme re-fonctionne. Je sorts du véhicule et re teste l'ouverture automatique des ouvrants sélectionnés dans le mmi par un appui long sur la télécommande. Résultat : ça refonctionne :-) Que cela puisse servir à d'autres du forum. Par contre, je ne sais pas pourquoi ça c'est déprogrammé. Aucune intervention sur aucun système mécanique ou électrique. Probablement un bug informatique ?? Et pourquoi les deux fonctions sont liées ? Probablement que l'appui long lance les automatismes, alors si il y en a un qui dysfonctionne, la séquence ne se lance pas.

Si sous garantie, demande à ton cc pour la commande vocale (option ou défaut). Sinon vag-com perte garantie et black liste si tu touches au calculateur moteur (reprogrammation) en plus des risques avec assurance en cas d'accident. Pour les options aucun soucis. Attention cependant à ne pas faire n'importe quoi...

Tu n'as pas l'option ! Elle peut être rajoutée via vag-com. Les pros vont te répondre.

C'est quoi le message exactement ?

Ben voilà. Laisse ton véhicule en plein soleil, normalement ce petit ventilateur va faire son boulot avec un peu de bruit. Normal il tourne...

Je ne connais pas ton modèle, cependant, tu n'aurais pas l'option avec toit solaire ? Si oui, il y a un ventilo qui tourne moteur arrêté pour maintenir l'atmosphère de l'habitacle.

Super le travail de fourmis... Précision, clarté, tout y est pour s'y retrouver. Bravo pour la reprise du post.

Il existe une solution via un système intégré qui vient se brancher sur l'allume cigare, ça capte par bluetooth ton gsm et ça renvoi vers la radio via fm. Au départ faut choisir une fréquence et tu l'as met en mémoire. Pb: pas de possibilité d'écouter la radio, mais possibilité de lire les mp3 qui sont sur ton téléphone et of course les radios via ton téléphone. Le système te permet de recharger en même temps ton téléphone.

Un bon marteau... Bon je sorts:-) :-)

Je me ballade sur différents forums, j'ai essayé différents modèles, je ne regrette pas de ne pas avoir pris cette option qui à mon avis, ne sert qu'à passer une norme européenne de plus. Sur une a7, diesel 6 cylindres, ayant passée la nuit dans mon allée à -5 degré, mon pote me laisse conduire afin que je fasse différence avec mon a5 v6 tdi. Moteur démarre, on sort de ma rue, 500 m, je marque le stop et laisse passer un véhicule, le moteur s'arrête. Un coup à tout bousiller, le moteur était froid !! Par contre, zéro souci pour repartir, juste dit à mon pote, vire moi ta M...E, je ne veux pas participer au massacre de ton moteur... Donc entièrement d'accord avec Thierry-13.

Cric camion premier prix, hydraulique, 50 € et sur le support, un pallet de hockey sur glace. Du coup c'est lui qui fait jonction, il prend une claque mais je prends ceux qui partent à la poubelle... C'est du recyclage ! Of course déblocage écrou au sol, levage, pose sur chandelle et ensuite travail.

Super grave comme dysfonctionnement !!! Je n'arrête pas de dire que toutes ces M.... S électroniques peuvent être dangereuses. Ça fait trois histoires sur le forum : - start and stop out en plein carrefour - portières qui ne s'ouvrent pas de l'intérieur quand la batterie est out - voiture s'immobilise sur la voie de gauche à l'entrée d'un tunnel pour cause de limaille dans le système d'injection. Faudrait créer un topic de ces dysfonctionnements mettant en jeu la sécurité des automobilistes !!

Tape sur Google "waze avec radars" , tu tomberas sur un forum d'une bande de programmeurs français, qui t'offriront une version advanced +++ de waze... À faire pâlir ton gps audi que tu critiques. Restera à fixer ton téléphone sur la console et tu auras ainsi gagné gratuitement un update voiture :-) :-)

23 micka03

Oups pas vu acoustique. Ben y'a le micro qui va bien. En plus tu n'aurais pas de fil à la patte... À l'audi... Bref ça va tirer un poil sur la batterie et sans batterie une voiture électronique à quelques soucis...

Achete toi un cube chez Roland, il est autonome et rechargeable. Ceux qui jouent dans le métro en sont tous équipés et n'ont pas forcément d'audi ;-)

Diesel plus pour consommer plus ! Bon, je sorts.... Une consommation ne peut être représentative en termes de comparaison, sur un 6 cylindres, que si tu fais au moins 60 km. En effet le moteur est très long à se mettre en température. Pour t'en rendre compte regarde ta température d'huile, pas d'eau, l'huile et tu verras qu'il convient de parcourir presque 40 km pour atteindre la température de fonctionnement. En conséquence, il peut y avoir un gros delta selon la température extérieure, surtout si ton parcours est court.