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Oufmen

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Tout ce qui a été posté par Oufmen

  1. Salut, La Norme pour une 5w40 ou autres c'est en géneral 502.00/505.00 :coucou: En tout les cas, essaye d'éviter l'indiçe 30 qui est bon pour les diesels mais pas pour un moteur essençe performant
  2. Tu cherche la petite béte toi ??? :bigsmile: Peut étre que le gars a fait retirer les logos , étant donné que c'est une commerçiale :coucou: Une chose est sure c'est bien un S3, aprés le reste c'est du pignolage :bigthumbup:
  3. Bon ça y'est le tir est rectifié, j'ai fait la vidange et le joint en cuivre est méme tombé tout seul :bigthumbup: L'huile était plutot noire donc méme a 5000 c'était nécessaire, j'ai remis de la RS 10w60 toute propre dans le gosier du poussin et c'est reparti pour de nouvelles aventures avec cette fois un joint comme il faut !!! :bigthumbup: Par contre toujours galére l'accés a ce **** de filtre a huile ! :bleble: PS: Le serrage du bouchon de vidange est en réalité de 30 Nm et non pas 25 Nm comme j'ai dit un peu plus haut :coucou:
  4. Bon je vais étre obligé de sortir les tofs !!! :bigsmile: :eldiablo:
  5. Heu je sais pas comment vous faites mais perso j'ai mes disques depuis 10000 km et je n'ai jamais eu ce probléme :blink: Faut laver les jantes et les disques au karcher de temps en temps, non ? :bigsmile: @Marco : Les zimmermann n'ont pas de sens car ils sont perçés a l'identique !
  6. Va voir ton PI avant de raconter des bétises :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  7. Le prix doit tourner aux alentours de 140/150 euros :coucou:
  8. Moi je pense qu'il y'a eu simplement un changement de quelques piéces intérieur car d'éxtérieur et niveau moteur, c'est un S3, ç'est sur et certain ! Ou alors le mec est parti sur une base de 1.8 T et a changé moteur et tout le tralala, je n'y crois pas trop voire méme pas du tout !..... :P :bigsmile: Enfin rien ne sert de se prendre la téte la dessus puisque ce n'est pas un intérieur qui a été livré en série sur le S3 !
  9. Je ne vois qu'une explication ! le mec c'est fait tirer ces recaro et il a monter un intérieur d'A3 a la place , les contre portes sont différentes de l'intérieur en tissu .... :coucou: Ou alors ça a un rapport avec la carte grise 2 plaçes (comme dans l'annonçe....)
  10. Oufmen

    [8L]Mon S3 relooké

    Salut, Trés joli avec les avus en 18 :bien: :bien: :bien:
  11. Au programme jantes noires, peinture intégrale et le 2.0TFSI porté a 230 ch :) Sympa B) http://www.leblogauto.com/2006/05/golf_gti_editio.html
  12. Faut vous documenter un peu les gars :bigthumbup: Et oui, le cuir est en option dans certains pays (allemagne il me semble)
  13. :icon_eek: superbe le TT en rouge !!! Trés joli cadeau :bien: :bien:
  14. Déconne pas, j'espére qu'il est pas gris ??? :P :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:
  15. C'est pourtant simple :bigthumbup: tu les héberge la dessus http://imageshack.us/ et tu met l'adresse donné dans ton prochain message :coucou:
  16. En fait c'est quasiment des Avus sans les caps :bigthumbup:
  17. C'est plus un topic, ça devient une salle d'attente ! :biere:
  18. @Freeman : pas de probléme pour le scratch X, ça ne raye pas contrairement a certains effaçes rayures :coucou:
  19. Oui aussi :bigthumbup:
  20. Tu cartonne Guich !!! :bien: :bien: :bien:
  21. Et peut étre aussi parce que les premiers modéles fondaient comme neige au soleil :blink: :bigthumbup:
  22. Salut, Pour bien faire il faudrais que tu monte du 235/40/18 :coucou: , conçernant l'ET, ça passera sans probléme car la jante ressortira un peu plus que celle d'origine (5 mm) :coucou:
  23. Ok :coucou: Perso je ne pense pas qu'ils aient retravaillé l'échappement, en revanche le réglage différent de la cartographie pour passer a 225 cv pourrait peut étre avoir un rapport avec tout ça !
  24. Qu'entend tu par "retravailler l'échappement" et surtout dans quel sens ? 225 meilleur son que 210 ou l'inverse ? Evo / non Evo ? :coucou:
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