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Oufmen

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Tout ce qui a été posté par Oufmen

  1. Il y aura toujours le réglage différent du calculateur, voire méme la taille différente des injecteurs ... :coucou:
  2. C'est une question impossible car on sait tous que les S3 sont obligatoirement en quattro donc forçément il y'a surpoid et par conséquent conso supérieure. Sans parler du réglage différent du moteur , des rapports de boite et des jantes en 17 ! :bigthumbup: Aprés il est certain qu'entre deux motorisations proches tel que le 150 et le 180 l'écart de conso a 30 ne sera pas énorme voire nul . Par contre de la a dire que le 125 consommera la méme chose que le 225.... :bigthumbup: Et puis quel interét de rouler a 30 ? :eldiablo:
  3. Tant qu'a changer de jantes autant mettre du 17, c'est beaucoup plus joli !!! Pour la monte pneumatique en 17, je n'irais pas par quatres chemins, c'est 225/45/17 et c'est tout ! les autres montes te feront recaler au controle technique, en plus de risquer des embrouilles avec ton assurançe en cas de probléme. :coucou:
  4. Je sais que les conseilleurs ne sont pas les payeurs mais j'aurais tendançe a dire "fais toi plaisir" on n'a qu'une vie et surtout plus beaucoup de pétrole :bigthumbup: donc autant en profiter tant qu'il est encore temps :eldiablo: :hot: Ce qu'il faut surtout c'est que tu ne regrette pas ton choix, quel qu'il soit ! ;)
  5. Entre un stagiaire de chez audi qui découvre la mécanique et quelqu'un qui sait ce qu'il fait et consciencieusement, le choix est vite fait pour moi :bigsmile:
  6. Oufmen

    [8L]Vanne N75

    Je crois que Vanne de recirculation = Dump valve ? :coucou:
  7. Oufmen

    nouveau bb

    :bienvenue:
  8. Ah oui c'est vrai :bigthumbup:
  9. Si la géométrie est mal faite c'est certain que tu va user plus de pneus. Autrement je vois pas pourquoi les pneus s'useraient plus qu'avant ? :blink: A part peut étre le fait que tu aura beaucoup plus la tentation d'attaquer qu'avant , mais ça c'est une autre histoire... :bigthumbup: :eldiablo:
  10. Oufmen

    [8L]Vanne N75

    Ces valeurs sont tirées d'un manuel de réparation Audi donc oui elles sont sûres. Par contre ce petit test est un des tests de la N75, il y'en a d'autres plus complexes et nécessitant de l'outillage spécifique. Si la valeur est bonne et que la vanne est alimentée en courant (tu peut tester aussi la prise d'alim) c'est déja pas mal ! Si vraiment le doute persiste alors change la ou fait la controler avec les proçédures audi plus complexes :coucou: (mais bon vu le temps qu'il vont mettre a diagnostiquer t'as aussi vite fait de la changer ! :bigsmile:)
  11. Normal c'est une couleur reservée aux connaisseurs :bigthumbup: :eldiablo:
  12. Salut, Trés bon choix :bigthumbup: :eldiablo: Et non je ne vend pas la mienne, je l'aime trop :malelovies: En cherchant bien ça doit se trouver dans ton budget :bien: Y'en a une a 15 k euros sur la centrale !
  13. :bigthumbup: http://perso.wanadoo.fr/k.sappa/degivrage.htm
  14. Salut, Trés bonne idée :bien: je me permet de corriger certains modéles, le S03 ressemble a ça : Bridgestone Potenza S03 Ton Bridgestone RE050 est en réalité un RE050 A (Assymétrique) Le RE050 c'est ça : Bridgestone Potenza RE050 Ta photo du michelin Pilot sport représente en réalité un Michelin Pilot sport 2 Le pilot sport 1 est comme ça : Michelin Pilot sport 1 Voili voilou :coucou: :bigthumbup:
  15. Joli ! :bigthumbup:
  16. Oufmen

    Origine de ces jantes ?

    Salut, J'ai exactement les mémes jantes pour les pneus Hiver sur mon S3, l'ET est plus faible pour permettre aux étriers de freins du TT/S3 de ne pas toucher :coucou: Aucun probléme pour montage sur ta voiture car chassis TT = chassis A3 !
  17. Bonne bourre ! :bigthumbup:
  18. Il tombe bien ce topic ! Moi aussi je compte en installer un sur mon S3, étant donné que j'ai une grosse bande noire sur mon PC arriére ça ne posera pas de problémes au niveau du look, en fait les questions que je me pose c'est surtout ou passer les cables pour aller dans l'habitable et ou se repiquer pour l'alimentation du boitier de gestion (directement sur la broche du porte ampoule ou sur le faisceau ???) Je ne suis pas trés aventurier en electrité auto alors si quelqu'un peut m'aiguiller c'est pas de refus ! :bigthumbup: J'ai repéré un modéle plutôt simple et pas trés cher içi :bien: Radar de recul comme a l'origine
  19. C'est ta féte apparement :P
  20. :blink: :biere: Il s'embéte pas le Burny !!! :P
  21. Méme que le monsieur il voulait mettre du Rhum dans mon jus d'orange :icon_eek: :biere:
  22. @Lefred : y'avait ce qu'il faut sur la table en plus :hot: Confitures maison, croissants, etc... :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
  23. Par contre si tu tourne fait gaffe aux freins, d'origine ils arrivent rapidement a la limite ! :coucou: Si le liquide de frein est vieux, mieux vaudrait le changer et le purger avant la sortie circuit, c'est plus prudent :bien:
  24. Salut et :bienvenue: Alors tout d'abord pas de carter cloisonné sur la S3 mais tant que tu roule pas en pneus slicks et que ton niveau d'huile est bon, le risque de déjauger est trés faible :coucou: Pour les écrans de la clim, c'est la premiére fois que j'entend parler de ça donc c'est un cas isolé et tu va devoir investir dans un nouveau bloc de clim ! Les autoradios Concert ont bien quelques problémes de potentiométre de son, nottament lorsque il fait froid froid mais je pense que dans ta région ça doit aller :bigthumbup: Pour passer en 2 roues motriçes et donc désactiver l'haldex il faut retirer le fusible n° 15
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