DELAGE

Bonjour, Bien curieuse cette installation ! Si comme supposé les fils bleus/cosses bleues sont les "commandes" et qu'ils viennent du rack multimédia et vu le nombre de relais cela laisserait penser à une commutation par canal audio (bof !) mais pour quel usage (re-bof !) ? Quels accessoires pourraient être ainsi commandés et où seraient-ils positionnés ? Ton énigme est passionante ! Vivement la réponse ! Cordialement Fabrice

Bonjour, et BONNE ANNEE J'ai déposé des docs ETKA sur les installations de téléphone à : http://www.apreslachat.com/notice-manuel/AUDI/A6/20 Elles ne sont pas encore visibles mais cela ne devrait pas tarder (la demande est en cours de traitement) Bonne lecture Cordialement Fabrice

Bonjour, @neodiv : "dans le cote droit du coffre tu trouve dans un rack la partie multimedia...",je pense que tu voulais écrire "côté gauche" (c'est pas bon les fêtes...!) @manu A6 : peux-tu faire une photo du rack multimedia ? Sur tes 2 photos je ne vois pas bien sa composition. Après vérification, je n'ai rien trouvé de tel dans mon A6. Effectivement ce montage ne semble pas être d'origine. S'il y a 7 ou 8 relais, à 4 fils par relais cela en fait 28 ou 32, impressionnant pour un câblage "amateur" car il faut les passer tous ces fils !!! Dans un premier temps identifie les fils "commande" (probablement les fils bleus/cosses bleues, mais à vérifier) et les fils "accessoire" (probablement les fils blancs/cosses rouges), faits une photo d'un relais pour mieux voir les connexions. Dans un second temps numérotes ces relais et les 4 fils correspondant et ensuite pour tester tu peux débrancher et noter les changements s'il y en a. Vu le nombre de combinaisons possibles il te faudrat être patient. Tu peux aussi interroger l'ancien proprio, ce serait certainement plus rapide. Bonne recherche, tiens nous au courant Cordialement Fabrice

Bonjour, Côté gauche (dans l'aile) tu as le rack qui contient l'ampli (élément installé le plus haut), en dessous il peut y avoir le lecteur de DVD dédié à la cartographie du GPS, etc. Je n'ai pas regardé très en détail, mais il ne me semble pas avoir vu ce genre d'installation (mon A6 est aussi de 2007, avril et c'est une V6 3.0 TDI Quattro Tiptronic Ambition Luxe). J'irai plonger mes yeux de ce côté là tout à l'heure et je te dirai ce que j'y aurai trouvé. Cordialement Fabrice BONNEANNEE 2013

Bonjour, Bonne nouvelle, tu m'évites un test donc vérification des pneus si ESP s'allume ! Pour les pneus, effectivement il ne faut pas jouer, c'est le seul contact au sol pour nos autos et vu sa taille (on dit en moyenne un carte postale !) il vaut mieux que la qualité soit au rendez-vous. Pour l'hiver 4 Michelin Alpin A4 en 225x55/16 (en Haute-Loire l'hiver a toujours son lot de mauvaises surprises) Pour l'été 4 Toyo Proxes T1R en 245x45/17 (trés bonne tenu de route, longévité interessante car déjà 2 été soit environ 22000 km et usure peu marquée) Je sais, ce n'est pas donné, mais pour moi c'est sans surprise (mauvaise). Madame et petit garçon sont ainsi rassurés. Cordialement Fabrice

Bonjour et ... Bonne Année 2013 à toutes et à tous, "je vous souhaite en priorité la santé, car avec cela permet de supporter le moins bon et surtout de profiter du meilleur" Pour le reste "que nos A6 ne soient pas trop capricieuses ! Cordialement Fabrice

Bonjour, Bien triste pour une période de fêtes. Concernant les pneus hiver, j'ai 4 Michelin Alpin A4 et je n'ai pas de problème (j'en ai mis aussi sur d'autres autos et ils tenaient 50 à 60 000 KM). Un éclatement est toujours possible (défaut d'origine,chocs sur trottoir ou problème de pression). Pour le témoin ESP, je ne sais pas, mais le raisonnement est logique. Une grande différence de pression générant une différence de motricité le voyant doit pouvoir s'allumer. Ce serait à vérifier ou à tester (à faible allure !) Ayant un compresseur 12v (pour remettre rapidement la bonne pression) je pourrai dégonfler de façon significative (au moins 1 kg) et voir le résultat. J'essaierai de le faire après les fêtes. A suivre Cordialement Fabrice et .... BONNE ANNEE 2013 ....

Bonjour, Voici ce que je peux te proposer dans "l'urgence" : Dans un premier temps essaie de la démarrer avec des câbles (costauds) branchés sur une autre auto (moteur tournant). Si OK, dans un second temps recharge ta batterie si tu le peux et vois le résultat. Si OK au premier et résultat négatif au second, changer la batterie. Sinon assistance dépannage (véhicule immobilisé) voir ton assurance. Tiens nous au courant Cordialement Fabrice

Bonjour, La réponse est donnée par "DSTS" dans ce topic : http://forums.audipa...xieme-cylindre/ banc 1 (côté droit) : 1 2 3 <-- avant de l'auto banc 2 (côté gauche) : 4 5 6 Par ailleurs l'ordre d'allumage est : 1 4 3 6 2 5 Bon entretien Cordialement Fabrice BONNES FETES

Bonjour, Pour faire simple, dans l'ordre, je serai plutôt pour : 1 - Alu mat = plus original tout en restant discret 2 - couleur carosserie = propre et discret 3 - ??? non pas chrome car trop "tape-à-l'oeil" (tout ce qui brille n'est pas d'or !) Le Père Noël passerait-il tardivement ? Amicalement Fabrice

Bonjour, Je suis en 5570 depuis l'achat de mon A6 et je n'ai pas rencontré de problème, tout fonctionne (affichage pseudo-3D GPS, téléphonie, affichage indicateur de charge batterie, etc ...). Pour le GPS je prends la mise à jour annuelle sur www.navplus.com et cela fonctionne bien. Pour les ajouts de POI cela me semble difficile et complexe (voire impossible) vu la structure programme/données, j'ai regardé mais je n'ai pas essayé. Cordialement Fabrice BONNES FETES

Bonjour, La photo est bien, mais un peu trop seule !!!!!!! d'autres ! Pour les installations tépléphoniques voici ce que dit Audi (lien vers le site) : http://www.audi.fr/fr/brand/fr/service/accessoires_origine_audi/commun/mobile_data_base/audi_bluetooth_car_phone.html#source=http://www.audi.fr/fr/brand/fr/service/accessoires_origine_audi/commun/mobile_data_base.html&container=page Donc 2 approches différentes : l'une avec un téléphone choisi compatible et son adaptateur dans l'accoudoir ; l'autre avec le téléphone "Audi" dans l'accoudoir et une SIM "jumelle"; dans les 2 cas, le pré-équipement "GSM" doit être présent (ce que j'ai compris, mais je peux me tromper) les connexions chargeur et antenne se font à partir de l'adaptateur. Il me semble que la connectique (ou les contacts) dans l'accoudoir soient identiques dans les 2 cas. Le service pièces détachées Audi doit être en mesure de te répondre. Je vérifierai ce soir sur ETKA ce qu'il est dit sur le sujet. A suivre Cordialement Fabrice

Bonjour et ...... BONNES FETES Belle acquisition, manifestement il n'y a rien à ajouter, sauf le téléphone ! Effectivement un 8w sur antenne exterieure sera plus confortable en emission qu'un 2w (maxi) sur son antenne et dans la voiture. Pour la réception c'est un peu différent car cela dépend principalement de la sensibilité du récepteur, et là les écarts sont grands entre les téléphones (je ne connais pas les carctéristiques techniques du téléphone "Audi"). Maintenant tu peux peut être éviter d'acheter ce téléphone et simplement prendre le "cradle" (adaptateur) pour l'iphone (de mémoire il doit exister dans les accessoires Audi). J'ai fait cette opération dernièrement. J'avais un Sony Erricson pour lequel il n'y avait pas d'adaptateur. J'avais l'occasion de le changer et j'en ai pris un qui soit compatible (un Nokia C5.00) et j'ai commandé chez Audi l'adaptateur (environ 160 €). Maintenant le Nokia se connecte sur l'adaptateur installé dans l'accoudoir autorisant les fonctions alimentation/chargeur et antenne extérieure (efficace !) pour toutes les autres fonctions elles sont prises en charge par le BT (fonctions au volant pour la quasi totalite mais je n'ai pas tout testé, coupure automaitique sono et passage conversation sur la sono !) Cela fonctionne très bien et améliore très nettement l'emission/réception, là j'ai testé "y a pas photo !" J'ai la liste des adaptateur et téléphone compatible avec le pré-équipement téléphonie, je vérifierai pour l'iphone. Sur ce coup ma concession a été efficace et diligente, cela mérite d'être dit ! A suivre Cordialement Fabrice

Bonjour et ..... BONNES FETES Pour l'installation de l'AMI, voir le topic "Modification possibles ......) et en particulier le sujet : http://www.nicodep.net/A6i.htm qui présente bien les opérations à effectuer. L'installation est valable pour toutes les A6 C6. Il y a un autre lien dans le topic "Modif..." mais plus de photos donc moins évident pour suivre les étapes. Bonne installation Cordialement Fabrice @Gigi(lbert)95 : je sens que tu vas t'y mettre aux modif's et ensuite à l'entretien personnalisé !!!!

Bonjour et .... BONNES FETES Je reviens, avec un peu de retard car le suivi des sujets est un peu aléatoire (je n'ai pas toujours les notifications). Super que tu ais réussi et que cela fonctionne. Quel était,en fait, l'usage des trois fils noir, vert et orange ? Cette info pourrait servir à d'autres et completer le sujet. Corcialement Fabrice

Bonjour, Je ne jugerai ni l'auteur ni le topic. La suite n'est que mon commentaire. Un tel topic pourrait être ouvert pour toutes les catégories d'autos, mais serait-ce à faire ? Je pense que cela fait réagir et pourrait ressembler à une certaine campagne de la Sécurité Routière (campagne qui n'a pas été poursuivie). Les images chocs sont-elles incitatrice à la prudence ou au respect du Code de la Route (j'en doute) ? Une photo n'est pas représentative de la scène, elle montre un résultat sans les circonstances. Toujours est-il que la prudence est et doit être de mise sur les routes quelques soient autos et automobilistes, y compris pour ces belles R8 et leur "pilote" (là j'aurai plus que des doutes au vu des résultats). "Pilote" c'est un métier et cela s'apprend, posséder une telle voiture ne fait du proprio un "pilote". Il est à noter un réelle avancée techno sur ces autos : la qualité et la résistance de l'habitacle "cellule de survie" bien qu'il y ai des limites (certaines photos le mentrent bien). Maintenant pour une R8 cassée combien d'autres autos le sont avec des résultats certainement moins "matériels" ? La réalité est là : l'accident (quelqu'en soit la responsabilité des impliqués) n'est pas que pour les autres. Malgré cette triste réalité ... BONNES FETES A TOUS Cordialement Fabrice

Bonjour, J'aime bien le "cheval cabré" mais j'ai tout de même une préférence pour le "taureau". Alors "Gallardo", "R8" cela reste dans la "famille". Le choix sera quand même difficile, mais il faudra le faire. On ne peut pas tout avoir. Et puis, je pourrai peut être renouveller l'expérience. Bonnes fêtes Cordialement Fabrice

Bonjour et ... BONNES FETES Merci pour cette attention (dommage pour l'A6, mais c'est déjà super !). Le Père Noël ayant été aussi très sympa, à défaut de pouvoir posséder une R8 (pas Renault !!!) je vais pouvoir en conduire une en "stage" avec au choix éventuellement une autre peut être une Gallardo à voir. J'ai hâte de plannifier cela après le choix du circuit (probablement dans le 77, 78 ou 91 pour avoir le choix de la R8). A suivre; Cordialement Fabrice

Bonjour, Ce n'ai pas la bonne nouvelle ça, les injecteurs !?! Bon ce n'est pas la fin du monde !!!! Le cadeau de Noël aurait pu être plus sympa, A suivre alors ... Joyeux Noël à tous Cordialement Fabrice

Bonjour, C'est bien ce que je vais faire dans les jours qui viennent. C'est quand même bien mal fichu ce coude !!! Un peu de "mou" arait été bien, pour le momment je l'airéparé avec un coude cuivre. A suivre Joyeux Noël à tous Cordialement Fabrice

Bonjour, Calme et sérénité, cela ne sert à rien de "monter dans les tours". Ce n'est pas parce que c'est Noël qu'il faut "s'enguirlander" !!! L'usage du forum implique l'acceptation des ses régles et les "Modérateurs" sont là pour les rappeler et/ou les faire appliquer selon les cas. Il n'y a aucun mal à cela. J'aurai été plus près je t'aurai volontier rendu ce service (le diag). De la Haute-Loire à la Seine et Marne ça pas mal de bornes quand même !!! J'espère que tu trouveras et sourtout que tu remettras en route ton A6. Joyeux Noël à tous Cordialement Fabrice

Bonjour, Et oui, c'est le premier pas qui coûte, c'est bien connu !!! N'hésite pas l'opération n'est pas compliqué, un peu de temps et de patience. Et le résultat est sympa, en tout cas c'est mieux que les "gros yeux jaunes" d'origine ! Bonne réalisation Joyeux Noël à tous Cordialement Fabrice

Bonjour, C'est un choix raisonnable. Je pense que le rapport qualité/prix est là et que tu n'auras pas de soucis. Joyeux Noël à tous Cordialement Fabrice

Bonjour, J'ai repris les réglages des phares, c'est mieux mais il en reste à faire et c'est en butée. Il va falloir que je redémonte le pare-choc pour reprendre les préréglages. Malgré toute la prudence pour démonter les phares, j'ai dû les dérégler plus qu'il ne fallait (au démontage ou au remontage). Donc à revoir pour parfaire la chose. Je n'ai toujours pas branché le relais pour la nouvel fonction des feux de jour et pas réglé le problème de coupure de l'alimentation d'origine donc "Biiiiiiiiip". Joyeux Noël à tous Cordialement Fabrice

Bonjour, Effectivement, c'est un bon conseil (je l'avais fait), par contre bien faire attention à ce qui peut se coller sur la graisse (gare aux saletés). Pour le démontage, moteur "chaud" (mais pas trop) ça peut aider, l'aluminium se dilatant plus que l'acier. Cordialiement Fabrice