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ENZOLIV

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Tout ce qui a été posté par ENZOLIV

  1. ENZOLIV
    Moi, j'accepterai de payer la proportion d'embrayage qu'il serait normal d'avoir usé à ce kilométrage, pas un centime de plus.
  2. ENZOLIV

    A5 quattro

    ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de henribibi dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    C'est que tu dis était vrai à l'époque des TDI IP, ça ne l'est plus maintenant. et encore moins avec le 177, (il est différent du 170, son taux de compression plus faible que sur le 143 actuel limite encore plus les claquements même au ralenti). Ses accélération sont très lisses et silencieuses. La différence avec le vieux TDI140 est énorme. Quand à la différence de performance, elle n'est pas non plus si grande que ça.
  3. ENZOLIV
    Merci Kev006, Finalement, j'ai trouvé les produits WolfGang en Angleterre. J'ai pris aussi la cire R222 pour ajouter par dessus la Wolgang deep gloss paint. J'ai lu sur des sites US (c'est la P21S chez eux) que le résultat était pas mal. yapuka attendre que la météo se remette un peu maintenant
  4. ENZOLIV

    A5 quattro

    ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de henribibi dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Si tu as l'utilité du quattro, prends le TDI177. Le TDI204 est un bon moteur, mais sa supériorité sur le TDI177 ne justifie pas ce sacrifice à mon avis.
  5. ENZOLIV
    Moi, j'utilise une serviette de bain. Il suffit de trouver une couleur qui s'accorde.
  6. ENZOLIV
    J'ai eu un DVD 2013 avec mon A4. savez vous quelles erreurs ont été constatées? je n'ai rien remarqué pour le moment.
  7. ENZOLIV
    Salut à tous, Les beaux jours, même s'ils se font attendre, vont arriver. Il sera alors temps de faire une beauté à ma belle A4 noir brillant. J'ai compris, ma bouteille de NTX2.0 sera laissée de coté. J'ai vu de très bons témoignages que la Deep Gloss Paint Sealant 3.0, mais elle est indisponible partout. J'ai bien vu les cires Swissvax, mais j'avoue que je suis un peu septique.. Je préfère privilégier la durabilité de la protection. pour 50€ max le produit, quelle cire me conseillez vous? j'y ajouterai les produits de préparation qui vont avec. PS, j'ai essayé de m'inscrire sur le forum cosmetic auto depuis 3 semaines, mais je n'ai jamais reçu l'email d'activation..
  8. ENZOLIV
    Vous voulez faire des progrès en aurteaugraffe, achetez une audi et venez sur audipassion! PS: ENZOLIV= 0 de moyenne en dictée du CE1 au CM2 :roi:
  9. ENZOLIV
    :boulett: :bigsmile:
  10. ENZOLIV
    Et bien comme ça, on connait la marge de la concession sur la pièce :icon_biggrin:
  11. ENZOLIV
    Je confirme que la régénération est invisible. C'était une de mes craintes, je suis rassuré. Pour la détecter, il faut vraiment savoir quoi chercher: le ralenti un peu plus haut, un bruit un peu plus grave lors des accélération à bas régime, et le plus remarquable, le bruit de ventilateur et la forte odeur quand on s'arrête en cours de processus. En 6000km, je me suis rendu compte de 3 régénérations seulement.
  12. ENZOLIV
    Pour les dépassements sur route (moins sur autoroute), surtout en boite manuelle, c'est le couple qui est important. Et sur ce point, le TDI120 n'est pas dépourvu. ensuite, à la revente, je pense qu'un TFSI 160 ou 170 sera plus recherché qu'un TDI120 Je pense qu'il faut oublier le TFSI120
  13. ENZOLIV
    Je pense que c'est mieux de prendre une Sline pour la revente.
  14. ENZOLIV
    Et bien il y a un mode en plus sur les facelift. je vais regarder dans la doc s'il est expliqué ce qu'il induit exactement
  15. ENZOLIV
    Le mode Eco, c'est le mode efficiency de l'Audi Drive Select. Quand il est actif, on a l'impression de conduire une auto avec 90cv
  16. ENZOLIV
    Simple, il souhaitait se faire un jeu de roues hiver. J'ai acheté les même jantes 16" d'occaz pour cette raison je trouve que tu as fait une bonne affaire! je n'ai acheté mes jantes 16" que 300€..... et ce sont les mêmes que les tiennes.
  17. ENZOLIV
    Au contraire! et pour plusieurs raisons: La boite multi possède une plage de variation bien plus grande qu'un boite manuelle. Pour faire simple, la première est plus courte, et la 8eme plus longue que la 6eme d'une boite manu (130 à 2000t sur mon TDI177) sur autoroute, le moteur tourne donc moins vite, et consomme moins. Ensuite, la boite est capable d'adapter le meilleur rapport à tout moment. jamais de sur ou sous régime, le moteur tourne toujours sur sa plage de rendement maximum (en D). Le problème, c'est que la boite réagit très bien. On a tendance à faire abstraction de la conso, et à simplement commander la force d'accélération avec la pédale de droite. Et c'est pas bon du tout pour la moyenne ça. J'ai testé le mode eco pendant quelques jours, et j'ai l'impression que ça fait baisser la consommation. Je n'ai pas de chiffre, ni de base factuelle pour l'affirmer malheureusement.
  18. ENZOLIV
    Non, pas d'erreur. :icon_biggrin: Par contre, ça veut dire que le fonctionnement sur les modèles d'avant face lift est différent.
  19. ENZOLIV
    Le mode M propose 8 rapports, qui sont identiques qu'on vienne du D ou du S. Quand au mode dynamique, il active le mode sport de la boite. l'avantage sur les derniers modèles, c'est qu'il reste possible de passer du S au D quelque soit le mode de l'ADS sélectionne.
  20. ENZOLIV
    C'est sur la B7 qu'il fallait appuyer sur le bouton pour passer de D à S. quand au passage de D ou S à M, sans toucher au levier, une action sur les palettes active ce mode manuel temporairement. Si les palettes ne sont plus actionnées, au bout de quelques secondes, la boite repasse toute seule au mode auto.
  21. ENZOLIV
    La différence entre D, S et M est uniquement logiciel, et il est possible de passer de l'un à l'autre sans restriction. Par contre, N et R et (D ou S ou M), nécessitent des mouvements mécaniques de l'embrayage.
  22. ENZOLIV
    Moi, je passe en N quand le start & stop est désactivé.
  23. ENZOLIV
    Pas normal, je signalerai ça à la concession à ta place, vu qu'elle est sous garantie
  24. ENZOLIV
    Les palettes, c'est plus pour le fun. La boite est capable de faire mieux toute seule. C'est par contre un argument de revente. Ca permet de toucher les pro boite meca qui jouent à la playstation
  25. ENZOLIV
    25l, c'est pas le maximum affichable quand on accéléré à fond? Si c'est une consommation moyenne réelle, l'autonomie doit être ridicule! Je penche pour un bug de l'ODB
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