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Welan

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Tout ce qui a été posté par Welan

  1. Welan
    Il l'a dit, ils ont cassé la vitre
  2. Welan
    Courroie + pompe à eau : > 140 cv -> 703 € C'est conseillé tous les 5 ans, pour le km en TDI c'est 90 000 km, essence je ne sais pas. Pour les tarifs, ils font peut-être un prix pour B6. Il faut choisir de préférence la petite concession, moi je vais chez un agent Audi VAG pour la B5 et ça m'a coûté vers 400 €.
  3. Welan
    Sur ma mallette, c'est indiqué par marque, c'est un rond avec deux pointes qui s'encastre bien sur le piston. A l'arrière, il faut pousser et tourner en même temps, il doit y avoir ce qu'il faut dans la mallette.
  4. Welan
    Les tarifs sont pour la B7, ça doit être pareil pour B6 : Vidange essence > 140 cv : 164 € (huile + filtre + joint). -> 15 000 km 275 € (huile + filtre + joint+filtre à pollen+divers contrôles) -> 30 000 km 415 € (huile + filtre + joint+filtre à pollen+divers contrôles+bougies d'allumage) -> 60 000 km à 90 000 km, changement du filtre à air : 48 € en plus.
  5. Welan
    Salut, Si c'est chez Audi, ils ont un livret en concession pour les révisions qui donne tous les tarifs.
  6. Welan
    :welco: Jolie voiture.
  7. Welan
    Salut, Mon avis c'est que certains se servent suivant les besoins. Il repèrent un véhicule dans la rue et ensuite ils récupèrent ce qui les intéresse sans scrupules. Dans la section A3 8V, il y a un forumeur qui s'est fait voler son pare-choc s line et ses feux xénons. En plus sa voiture a été aspergée avec un extincteur, ce qui efface les empreintes apparemment. Par contre là les dégâts sont amplifiés. Il y a quelques années, je m'étais fait voler les bras d'essuie-glace sur une vieille R19 qui avait plus de 400 000 km. Pourtant à la casse j'en ai récupéré d'autres pour 5 € pièce. Là franchement faut être cassos pour faire ça. Aujourd'hui le mieux est de prévoir un budget garage surtout en ville.
  8. Welan
    C'est celui qui vous veut du bien ! :humour: AMI = Audi Music Interface
  9. Welan
    Oui c'est ça la pipe de la vanne EGR. C'est vrai que c'est très simple à changer.
  10. Welan
    Effectivement pas de témoin sur les plaquettes arrières.
  11. Welan
    Salut, Il y en a un qui est super bien fait pour la B5, ça ne doit pas beaucoup changer http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet294597.htm
  12. Welan
    Pour l'avant, il suffit de repousser en choisissant la rondelle appropriée. Pour l'arrière il faut repousser et tourner en même temps. Perso j'ai un petit compresseur avec le kit de marque Kraftwerk http://www.utiligo.com/30202.html
  13. Welan
    Salut, A priori, ça devrait le faire.
  14. Welan
    Salut, Tu as bien choisi, pour le tarif, ne pas hésiter à mettre du haut de gamme et Varta c'est top ! :icon_wink:
  15. Welan
    Salut, Je te conseillerai un test au Vagcom pour voir si quelque chose a été endommagé. Tester aussi la batterie avec un multimètre pour voir combien elle fournit. Perso c'est le truc que j'évite de faire, on me l'a demandé un jour dans un parking, j'ai refusé, il y a trop de risques avec l'électronique de nos voitures.
  16. Welan
    Salut, Pour les biellettes, je te conseille de les changer aussi, c'est vraiment pas cher et si tu dois faire une géométrie c'est l'occasion. Sinon pour les plaquettes c'est peut-être le fil du témoin qui est coupé. Il faut vérifier les cosses sur les plaquettes et éventuellement shunter le système.
  17. Welan
    En eco, la clim se coupe.
  18. Welan

    Nouvelle A4 B5

    Welan a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Salut Audidriver, J'ai cherché longtemps sur le bon coin un attelage et j'ai fini par en prendre un sur le net pour 140€. Si ça t'intéresse, je pourrai retrouver le lien. A monter c'est relativement simple, sauf pour démonter le pare choc arriere. :-)
  19. Welan
    Toujours des copies, pour les tarifs, il faut demander dans une concession, je dirai autour de 50€ pièce.
  20. Welan
    Salut, A chaud c'est normal il peut même monter au-dessus du maxi. Le vase d'expansion sert à ça, il permet la dilatation du liquide.
  21. Welan
    Salut, Au niveau du circuit, il faudra vidanger, nettoyer et remettre du LDR : soit repartir en G13 (Audi), soit un liquide de centre auto (en général couleur rose) mais surtout ne pas mélanger les deux. Sinon le problème reviendra. Le nettoyant circuit, est-il compatible avec le liquide d'origine qui semble déjà mélangé à autre chose ? Il faudra de toutes façons vidanger. A l'origine dans la B6, c'est du G12, maintenant il s'appelle G13. Si on le mélange à autre chose, la réaction chimique crée une sorte de boue couleur rouille qui obstrue entre autre le radiateur de chauffage. Il faut donc se débarrasser de tous les résidus dans le circuit avant de recharger en liquide neuf. L'idéal est le G13 qui se dilue avec de l'eau déminéralisée, plus on le dilue moins il résiste au froid. En cas d'appoint ponctuel, mettre un peu d'eau déminéralisée ou du G13 dilué si on en a sous la main mais surtout pas un autre liquide.
  22. Welan
    A ce prix, c'est bas de gamme. Ca ne fonctionnera pas aussi bien que ceux d'origine.
  23. Welan
    :welcome: Joli modèle !
  24. Welan
    Sinon un coup de Vagcom pour désactiver le bip, ça marche aussi.
  25. Welan

    probleme audi a4 b5

    Welan a répondu à un(e) sujet de tophe-r77 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    En fait l'écureuil a voulu te monter une chêne de distri !!! :MdrDevil:
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