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Welan

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Tout ce qui a été posté par Welan

  1. Pour le démontage, il y a un tuto : http://forums.audipassion.com/topic/74957-tuto-depose-repose-insert-a4-b6b7/
  2. Welan

    antibrouillard

    Ok, dans ce cas il faudrait trouver un pare-choc de phase 2 ou alors j'ai trouvé ça http://cgi.ebay.fr/F...item27bd6c798b.
  3. Welan

    antibrouillard

    Salut, Sur une phase 1, les antibroullards sont dans les mêmes optiques que les phares. Reste à savoir si c'est adaptable ou s'il faut changer les optiques.
  4. Bon j'ai fait le test, toujours négatif. Seule ma clé neuve refaite chez Audi fonctionne. :icon_smile:
  5. Salut, Oui c'est tout à fait normal, ça apparaît régulièrement comme question dans les topics. :icon_smile: Au point mort, le régime moteur est limité à 3000 tours.
  6. Salut, ça me rappelle un problème que j'ai eu sur une R19 D, il fallait que je réamorce la pompe à gasoil avant de la démarrer, la solution que j'avais trouvée, c'était de la garer en descente, l'avant de la voiture vers le bas comme ça elle démarrait au quart. Bien sûr ça n'a pas résolu le problème mais au moins elle démarrait. :icon_smile:
  7. Salut, Effectivement ça n'a pas l'air aussi simple que sur le 1.9 TDI. Un tuto pour A3 2.0 TDI : http://forums.audipassion.com/topic/157431-tuto-remplacement-des-bougies-de-prechauffage/ Et un autre tuto, toujours sur A3 2.0 TDI : http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet561816.htm ça doit être à peu près pareil sur A4.
  8. Salut, Il y a ce tuto, mais sans les photos ! http://forums.audipassion.com/topic/40030-b6tutoriel-degarnissage-du-coffre-sur-a4-avant-b6-et-b7/
  9. Welan

    Température

    Salut, Vu les symptômes, j'opterai aussi pour la sonde de température et non le calorstat.
  10. Salut Pierre, Il faudrait voir les references, je pense que ce sont les mêmes. À vérifier. Tu es de quel coin de Bretagne ? Si tu préfères, tu peux me répondre en MP.
  11. Salut, Ce ne sont pas les feux de jour mais le coming home, leaving home. Il y a un bouton à droite de la commande des feux pour les activer ou les desactiver.
  12. Achtung, si c'était la recette miracle !!! :-)
  13. Salut Pierre, C'est un très bon achat, j'ai la même en break en gris quartz. Ça doit être aussi ta couleur. Le moteur 1.9 TDI c'est le top au niveau fiabilité. En finition Ambiente, elle a les feux et essuie glaces auto ainsi que le rétro intérieur jour-nuit. Comme toi je cherchais une B6 et vu les prix, je suis passé sur une B7. Il lui manque juste la boite 6, sinon elle est bien plus jolie à mon goût qu'une B6.
  14. Salut Rowbert, La B7, j'en suis très content. Pour l'instant je roule peu avec. Cet été jai fait le trajet Bretagne-Paris, pour une conso de 5 litres de moyenne. Je viens de monter mes nouvelles jantes, celle d'une A3 8v, elles sont chouettes. Quand il fera beau, je prendrais quelques photos. Au niveau moteur, elle est un peu plus souple que la B5 et aussi plus confortable. Ce que j'apprécie aussi beaucoup, ce sont les sièges chauffants. Je dois poser aussi un pédalier alu et changer les disques à l'arrière. Il lui manque juste les feux et essuies glaces autos. :-) @+
  15. Salut Rowbert, Bon je vois que tu as pas mal de petits tracas avec ta voiture. Je ne peux t'aider pour le cardan. Espérons que tu t'en sortes quand même sans te ruiner ! Bon courage pour la suite.
  16. Il y a déjà eu quelques topics sur le sujet et l'un des membres a envoyé sa clé pour réparation au "telecommandier.fr". Résultat, la clé est retournée soit disant fonctionnelle mais impossible à reprogrammer. Pourtant elle émet et elle démarre la voiture. Il y a donc un mystère électronique qu'il faudrait pouvoir résoudre. Sur la mienne, j'ai tout tenté : reprog manuelle, par VAGCOM, changement de piles pour des Maxell, puis Duracell, passage chez Audi (gratuit quand même). Aucun résultat. J'ai réussi à me faire rembourser la clé par le vendeur et à refaire une clé chez Audi pour presque 200 €. Depuis divers tests pour reprogrammer la nouvelle clé et elle a toujours fonctionné (ex : batterie débranchée pour la changer). Un conseil : dès que la télécommande faiblit, changer les piles pour des piles de qualité et faire reconnaître la clé dans la foulée.
  17. Salut Florian, Oui j'ai un compte sur Hostingpics pour les photos. Pour la reprog, ça peut coûter un embrayage HS donc il faut bien réfléchir avant de se lancer.
  18. Salut et bienvenue avec ta belle, Elle à l'air en très bon état et bien équipée. Le cuir ça lui donne un petit côté exotique. :icon_smile: J'ai fait le même choix que toi pour le 1.9 TDI, au niveau fiabilité c'est le top. Un conseil : nettoyage de la vanne EGR et désactivation si possible lors de la reprog.
  19. Salut et bienvenue avec ta belle, Elle est superbe et je trouve que pour démarrer 100 cv c'est très bien. Perso j'ai la B7 en 116 cv et c'est bien suffisant pour le quotidien. Elle a des qualités : finition et confort qui sont très appréciables. Pour les images, imageshack est devenu payant, sinon il y a hostingpics : http://www.hostingpics.net ça permet d'afficher les images directement sur le site.
  20. Salut et bienvenue, Elle est très belle. Comme neuve ! La couleur j'adore et elle doit être plutot bien équipée.
  21. Salut pour info, http://forums.audipassion.com/topic/113793-changer-compteur-de-la-b5 La procédure est expliquée. A confirmer, mais il est possible que pour extraire le code de l'ancien compteur.
  22. Welan

    Restylage A1 2015

    Un bel essai dans AutoPlus cette semaine. :-)
  23. Ah ah Bloavez Mad lenalac. :-) Pour info, ma jante n'a quasiment pas souffert mais c'est grâce à mon voisin qui est soudeur à la retraite et qui est très doué.
  24. Salut, J'ai eu ce problème dernièrement avec mon boulon antivol. Impossible de le dévisser avec une douille. L'intérieur du boulon a fini par foirer. J'ai essayé la douille plus petite, taper dessus avec une masse. Rien à faire. La solution été de souder une pièce sur le boulon à l'arc et ensuite de le dévisser avec une grosse clé à molette et un tube pour augmenter la force.
  25. Salut, Je te conseille de vérifier le caisson à eau dans lequel se trouve la batterie tout d'abord, ensuite le problème a déjà été abordé ici, à lire jusqu'au bout, ça peut être la solution au problème : http://forums.audipassion.com/topic/146487-probleme-deau-dans-la-moquette/ le problème venait de la feuille isolante à l'intérieur de la porte passager.
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