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Welan

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Tout ce qui a été posté par Welan

  1. Welan
    Salut et bienvenue, Elle est vraiment superbe. Les jantes et l'intérieur, ça claque sévère !
  2. Welan
    Salut, Normal c'est le bruit des chenilles ... :je_sors: :je_sors: :je_sors:
  3. Welan
    Il existe ce kit en TRW ?
  4. Welan
    Salut, Sur la mienne, je vais surement aussi intervenir mais pour remplacer une partie seulement. Il vaut mieux éviter les Mapco (expérience sur B5, 2 ans pour les miens mais des protections qui vieillissent mal). Les Febi m'ont l'air pas mal mais je n'ai pas testé. Sur Oscaro le kit est à 380,44 sans les bielles de barre stabilisatrice et à 839,59 avec les bielles ? C'est un peu bizarre cette différence de prix pour juste 2 bielles. Sur la B5, j'ai changé le kit total et c'est un peu pareil sur B6 et B7 au niveau conception. Je pourrais essayer de retrouver un auto si tu as besoin, il y en a un je crois sur B6.
  5. Welan
    Salut, Belle config, pour le pack lumière il y a aussi des points lumineux qui n'existent pas en version standard.
  6. Welan
    @ teck9, ta solution de poser la même question un peu partout, parfois sur des posts qui n'ont rien à voir n'est pas la bonne. Tu ouvres un post concernant ton problème, ça sera plus clair et tu auras des réponses !
  7. Welan
    Salut, Pour le compresseur, il y en a sur ebay des reconditionnés (ice175fr), j'ai changé le mien sur la B5 : Compresseur + bouteille déshydratante + détendeur de clim et ça remarche comme au premier jour. Comme j'ai fait moi-même ça a dû me coûter autour de 300 €. Avec un tuto que j'ai trouvé en anglais mais avec google traduction ça l'a fait.
  8. Welan
    Salut Rowbert, :icon_smile: Je viens de voir ton post, si tu passes à la B7, tu verras, c'est vraiment sympa. C'est un peu bizarre ton histoire de km.
  9. Welan
    Salut, Par VAGCOM, c'est impossible même sur des modèles bien plus récents, un boîtier comme ça http://www.bc-elec.com/fr/coming-home-leaving-home-eclairage-des-feux-temporises-239 par exemple ça permet d'avoir la fonction.
  10. Welan
    Pour le budget, je conseille la TDI 130, elle a en plus du couple ce qui la rend bien agréable à conduire.
  11. Welan
    Non seulement 1.9 TDI 110 et 115 pour les dernières.
  12. Welan
    Salut Supertos, Tu peux aussi parcourir le forum, il y a déjà quelques posts sur le sujet : http://forums.audipassion.com/topic/139642-besoin-de-vos-avis-pour-achat-a4-avant-v6-tdi/ Comme le dit Wauzzz dans son post #5, mieux vaut prendre une 1.9 TDI. Ceux qui en ont une ici sur le forum en sont généralement contents.
  13. Welan
    Salut, si c'est comme sur la B5, il faut démonter la boite à gants et on peut observer les servo-moteurs et voir si certains bloquent.
  14. Welan
  15. Welan
    Il a viré le ciel de toit et il a juste repeint le support !
  16. Welan
    Salut, ça me fait penser au neimman, pense à vérifier de ce côté.
  17. Welan
    Salut, @Aigle, je l'ai fait sur ma B5, vu que tu dois changer la courroie en même temps que le compresseur, si c'est comme sur la B5, il faut la mettre en position de maintenance. J'avais trouvé ce tuto en anglais qui m'a beaucoup aidé, mais c'est sur B5. http://www.audiworld.com/forums/12v-v6-discussion-52/how-replace-your-c-compressor-diy-2805607/ Tu peux traduire avec google traduction. Sinon je te conseille de changer aussi la bouteille déshydratante et le détendeur de clim. Pour vider la clim, je l'ai fait chez Norauto et je suis retourner ensuite la faire recharger une fois la réparation effectuée. Je te mets aussi mon post : http://forums.audipassion.com/topic/148484-changement-de-compresseur-de-clim/
  18. Welan
    @Marco, désolé, je l'ai vue ce matin sur youtube et trouvé sympa !
  19. Welan
  20. Welan
    Salut, Il faut s'assurer que la boite a bien été vidangée tous les 60 000 km (factures à l'appui). Donc pour celle-là à 60 000, 120 000 et 180 000 !!! Sinon les problèmes sur multitronic existent toujours, même sur les B8. C'est vrai que c'est très agréable à conduire mais le risque existe et à réparer ça coute un bras. Perso, j'ai opté pour une B7 1.9 TDI car le moteur est plus fiable par contre pas de boite auto et c'et même une boite 5.
  21. Welan
    Salut, Pour moi c'est comme audidriver, pas de difference avec ou sans clim. Les reprises sont toujours aussi énergiques.
  22. Welan
    D'après ce que j'ai lu, plus de multitronic et passage à une DSG 10, à voir.
  23. Welan
    Toute en subtilité, perso j'adore. C'est vrai ça change déjà la vision par rapport aux photos.
  24. Welan
    Salut, Pour harmoniser la température, il faut faire un appui long sur le bouton auto uniquement côté conducteur. Ensuite tout appui sur le côté passager fait passer la clim en mode bizone.
  25. Welan
    Salut, Il y a déjà eu quelques posts là-dessus, tu peux regarder en tapant audi a4 programmation telecommande sur google. C'est peut-être le sujet le plus complet : http://forums.audipassion.com/topic/112461-reprogramation-de-la-telecommande/ La clé de chez Audi, je l'ai fait : environ 150 € la clé neuve plus 40 € programmation, sinon il y a la procédure VAG-COM. J'ai aussi 2 clés d'origine que je n'arrive pas à reprogrammer après avoir un peu tout essayé.
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